С появлением этого государственного предприятия на вьетнамском фондовом рынке в настоящее время насчитывается в общей сложности 18 предприятий с капитализацией более 100 000 млрд донгов.
На вьетнамском фондовом рынке появилось еще одно предприятие с капитализацией, превышающей порог в 100 000 млрд донгов, — Vietnam National Shipping Lines – JSC (VIMC – код MVN). Акции «магната» вьетнамской портовой и судоходной отрасли только что пережили сильный рост, установив новый исторический максимум на уровне 87 500 донгов за акцию.
Рыночная капитализация VIMC также установила рекорд, превысив 105 000 млрд донгов (4 млрд долларов США), увеличившись на 60% с начала 2025 года. Этот показатель помог этому государственному «гиганту» обойти Masan (MSN), Mobile World (MWG) и многие банки. С появлением VIMC на вьетнамском фондовом рынке теперь насчитывается в общей сложности 18 предприятий с капитализацией 100 000 млрд донгов.
VIMC был создан в 1995 году в соответствии с Решением премьер-министра № 250/TTg с целью стать основным и ключевым предприятием вьетнамской морской отрасли. Компания нацелена на развитие бизнеса в трех направлениях: морской транспорт, эксплуатация морских портов и морские услуги. В этом секторе сектор морских портов, особенно контейнерные перевозки, играет ключевую роль.
VIMC — это подразделение, владеющее крупнейшим автопарком в стране и играющее важную транспортную роль в экономике. В настоящее время флот VIMC составляет 25% от общей вместимости флота страны, включая крупные балкеры грузоподъемностью до 73 000 DWT, которые ежегодно перевозят 60% импортных и экспортных грузов во Вьетнам, способствуя расширению торговли Вьетнама со многими странами и территориями.
В настоящее время в состав Корпорации входят 34 предприятия, из которых она владеет акциями 16 предприятий морских портов, управляя и эксплуатируя более 13 000 м² причалов (что составляет около 30% от общего числа причалов страны). Некоторые из ключевых портов страны включают порт Хайфон, порт Сайгон, порт Дананг и порт Куинён.
Бизнес меняется в лучшую сторону, все накопленные убытки ликвидированы
В прошлом VIMC (ранее известная как Vinalines) на протяжении многих лет вела неэффективный бизнес, что привело к накопленным убыткам в размере тысяч миллиардов донгов. Однако ситуация изменилась к лучшему, особенно в период 2021–2024 годов: VIMC ежегодно получала прибыль в размере нескольких тысяч миллиардов долларов, тем самым существенно сократив накопленные убытки.
Только в 2024 году выручка VIMC составила более 17 000 млрд донгов, а прибыль до налогообложения — 3 126 млрд донгов, что на 33% и 47% соответственно больше, чем за аналогичный период 2023 года. Прибыль после налогообложения достигла более 2 600 млрд донгов, что на 53% больше, чем в 2023 году, из которых чистая прибыль, принадлежащая акционерам материнской компании, достигла 2 014 млрд донгов. Этот результат помогает VIMC официально списать накопленные убытки после многих лет отставания.
В 2024 году VIMC поставила перед собой цель получить консолидированную выручку в размере 13 450 млрд донгов и прибыль до налогообложения в размере 2 730 млрд донгов, что на 5% и 28% соответственно больше, чем в 2023 году. Благодаря достигнутым результатам ведущее предприятие в портовой и судоходной отрасли перевыполнило план по выручке на 26%, а целевой показатель прибыли на весь год — на 15%.
Объединение усилий с рядом мировых судоходных «гигантов»
В последнее время VIMC и входящие в ее состав компании постоянно сотрудничают с «гигантами» мировой судоходной отрасли для реализации множества «крупных» проектов.
Совсем недавно альянс Gemini Shipping Alliance, состоящий из двух контейнерных судоходных компаний, Maersk (Дания — считается крупнейшей в мире группой морских логистических компаний) и Hapag-Lloyd — крупнейшей контейнерной судоходной компании в Германии, выбрал международный порт Каймеп (CMIT) в кластере Каймеп — Тхи Вай в качестве единственного основного порта на юге.
Терминалом Cai Mep International Terminal управляет Cai Mep International Terminal Company Limited, совместное предприятие VIMC, Saigon Port Joint Stock Company (код SGP) — дочерней компании VIMC и APM Terminals — ведущего в мире оператора контейнерных портов из Дании.
Ранее также был в принципе одобрен проект суперпорта Кан Джио с общим объемом инвестиций 4,8 млрд долларов США. Решение об одобрении инвестиций принято на основании письменного запроса на реализацию инвестиционного проекта и сопроводительных документов, поданных 6 апреля 2023 года, а также пояснительных документов, представленных SGP и Terminal Investment Limited Holding SA (TIL) в Министерство планирования и инвестиций.
TIL известна как член ведущей мировой судоходной компании Mediterranean Shipping Company (MSC). Штаб-квартира MSC находится в Женеве, Швейцария, а мощность флота компании составляет более 23 миллионов TEU/год, что составляет 18% от общей мощности мирового флота. Маршруты обслуживания соединяют более 500 морских портов мира.
Кроме того, в октябре прошлого года Государственный комитет по управлению капиталом на предприятиях (CMSC) также предложил MSC и VIMC принять участие в проекте порта Льеньтьеу в Дананге, одном из стратегических проектов в планировании развития морской портовой системы Вьетнама. Это порт с важным географическим положением, расположенный на международном морском пути и являющийся важными торговыми воротами Центрального Вьетнама.
Кафеф
Источник: https://vimc.co/viet-nam-just-has-an-more-1-business-with-100-000-billion-dollar-stock-that-does-not-worry-about-the-sea-space-the-state-only-proposes-the-partner-of-the-largest-ship-lines-in-the-world/
Comment (0)