По словам представителя Вьетнамской национальной судоходной компании, у Вьетнама большой потенциал для развития морской экономики, а также большие возможности для развития морского транспорта, вспомогательных отраслей промышленности и судостроения.
[вставить]https://www.youtube.com/watch?v=mRwf8h5nfq0[/вставить]
В стратегии развития морской экономики морская индустрия играет очень важную роль, являясь воротами для торговли, культурного обмена, развития туризма с другими странами и основой для содействия развитию морской экономики. Однако возможности строительства новых судов по-прежнему ограничены по сравнению со странами с развитой судостроительной промышленностью, особенно с точки зрения технологий, производственных мощностей и конкурентоспособности.
Представитель Vietnam National Shipping Lines, одного из более чем 100 предприятий, принявших участие в 10-й Международной выставке судостроения и оффшорных технологий (Vietship 2025), заявил, что Вьетнам обладает огромным потенциалом для развития морской экономики, а также имеет большие возможности для развития в области морского транспорта, вспомогательных отраслей, судостроения и т. д. благодаря своему выгодному географическому положению и значительной поддержке со стороны правительства.
«Мы считаем, что у Вьетнама все еще есть возможность стать центром судостроения, технологий и развития морской отрасли в регионе и мире, особенно сейчас, когда наблюдается тенденция модернизации, перехода к зеленым и современным технологиям для повышения масштаба и эффективности», — сказал г-н Ле Куанг Чунг, заместитель генерального директора Vietnam National Shipping Lines.
Кроме того, увеличиваются иностранные инвестиции в судостроительную отрасль, особенно из стран с передовыми технологиями, что создает возможности для изучения опыта, передачи технологий и повышения эксплуатационной мощности отечественных судостроительных предприятий за счет сотрудничества и возможностей передачи технологий.
Г-н Нгуен Тиен Дат, глава оргкомитета Международной выставки технологий судостроения и оффшорного строительства, сказал: «Помимо демонстрации продукции и достижений, мы также проводим специализированные семинары для предприятий, чтобы они могли найти новые возможности. В ближайшем будущем по океану будут курсировать суда с небольшим количеством людей или даже без людей, применяющие новые технологии и материалы для экономии энергии, применяющие искусственный интеллект.
К 2030 году вьетнамский флот будет реструктурирован и расширен до примерно 1600–1750 судов общим тоннажем 17–18 миллионов тонн для развития морской экономики. Судостроительная промышленность Вьетнама получает и будет получать много благоприятных возможностей от макроэкономической среды и тенденций развития рынка. Однако эксперты в области морского судостроения признают, что в последнее время судостроительная промышленность в основном развивалась вширь с основной долей обработки и сборки, поэтому она не увеличила высокую стоимость.
Hanoionline
Источник: https://vimc.co/doanh-nghiep-dong-tau-viet-nam-con-nhieu-du-dia-phat-trien/
Комментарий (0)