(NLDO) - Заместитель директора Управления гражданской авиации Вьетнама Хо Минь Тан подтвердил, что работа по обеспечению безопасности полетов проводится властями регулярно и непрерывно.
30 декабря в интервью газете Nguoi Lao Dong заместитель директора Управления гражданской авиации Вьетнама г-н Хо Минь Тан подтвердил, что в течение последнего года авиационными властями регулярно и непрерывно проводилась работа по обеспечению безопасности полетов.
В 2024 году работа по обеспечению безопасности полетов была выполнена успешно. За последний год в аэропортах Вьетнама не было зафиксировано ни одного авиационного происшествия, а количество авиационных инцидентов, представляющих угрозу безопасности полетов уровня B (серьезные инциденты), уровня C (инциденты с высокой степенью угрозы безопасности полетов), уровня D (инциденты с угрозой безопасности полетов) и уровня E (инциденты), сократилось.
Международная организация гражданской авиации (ИКАО) провела проверку в мае 2024 года и оценила уровень безопасности полетов во Вьетнаме как превышающий средний показатель по Азиатско-Тихоокеанскому региону и средний показатель по миру. Из них индекс безопасности сектора эксплуатации аэропортов Вьетнама на 23,12% выше, чем в среднем по странам Азиатско-Тихоокеанского региона, и на 23,85% выше, чем в среднем по странам мира.
Авиация готовится к пиковому сезону Тет с увеличением частоты полетов, особенно в аэропорту Таншоннят (Хошимин). Управление гражданской авиации Вьетнама скорректировало количество взлетов и посадок в международном аэропорту Таншоннят до 48 рейсов в час днем и 46 рейсов в час ночью. Ожидается, что количество рейсов резко возрастет в пиковый период праздника Тет с 15 декабря и составит 800 рейсов в день, а количество пассажиров сократится до 130 000 человек в день. Это высокий параметр, в среднем полеты будут происходить чаще одного раза в минуту.
Заместитель директора Хо Мин Тан сообщил, что в конце каждого года Управление гражданской авиации Вьетнама усиливает контроль за безопасностью полетов, чтобы обеспечить обслуживание в пиковый период Тет.
Директор принял решение о применении усиленных мер контроля авиационной безопасности уровня 1 в аэропортах и на объектах обслуживания воздушного движения по всей стране в период празднования Нового года и Лунного Нового года 2025 года. Соответственно, период применения усиленных мер контроля авиационной безопасности уровня 1 — с 26 января 2025 года по 2 февраля 2025 года (т.е. с 25 декабря по 5-й день Лунного Нового года 2025 года).
С 28 января 2025 года по 29 января 2025 года (т.е. с 29 декабря до первого дня Лунного Нового года) меры по усилению авиационной безопасности будут применяться на уровне 1, но подразделениям, имеющим силы контроля авиационной безопасности, не нужно увеличивать численность дежурного персонала на 20%. Кроме того, Управление гражданской авиации также поручило подразделениям принять ряд мер по усилению авиационной безопасности в период с 19 декабря 2024 года по 2 января 2025 года.
В то же время Управление гражданской авиации также создало инспекционные группы для обеспечения безопасности полетов воздушных судов в аэропортах в пиковый сезон, приуроченный к Новому году и Лунному Новому году 2025 года, для авиакомпаний и организаций по техническому обслуживанию, работающих во вьетнамских аэропортах.
Делегации сосредоточатся на проверке обеспечения безопасности в аэропортах с высокой интенсивностью полетов и ключевых зонах, включая: Нойбай, Таншоннят, Дананг, Камрань, Фукуок; особенно в аэропорту Таншоннят. Местные аэропорты будут проводить проверки с определенной периодичностью.
Что касается самолета Boeing 737-800 авиакомпании Jeju Air, который выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы и потерпел крушение в международном аэропорту Муан (Южная Корея), заместитель директора Хо Мин Тан сообщил, что Управление гражданской авиации Вьетнама постоянно отслеживает данные и информацию, поступающие от Boeing, а также от авиационных властей США и Кореи. Эксперты в области авиации считают Boeing 737-800 безопасным самолетом, однако эта модель стала причиной ряда инцидентов на взлетно-посадочной полосе. Последний из них — отказ гидравлики самолета Boeing 737-800 авиакомпании KLM, выполнявшего рейс KL-1204 из Осло (Норвегия) в Амстердам (Нидерланды) 28 декабря.
Что касается управления птицами и дикими животными в аэропортах Вьетнама, то эта работа за последний год была проделана успешно. В 2024 году все еще имели место столкновения самолетов с птицами, которые привели к повреждению некоторых конструкций двигателей, в результате чего некоторые детали получили вмятины и были заменены, но серьезных последствий не имели.
Однако с точки зрения безопасности полетов Управление гражданской авиации Вьетнама оценивает необходимость решений по повышению эффективности управления птицами и дикими животными в районах аэропортов. «Управление птицами и дикими животными в аэропортах всегда включено в ключевую программу управления безопасностью полетов», — подтвердил г-н Хо Мин Тан.
Источник: https://nld.com.vn/viet-nam-siet-chat-an-toan-bay-19624123017244819.htm
Комментарий (0)