Пробная эксплуатация линии метро 1 в Хошимине: 4 минуты 30 секунд/поездка

TPO - Линия метро 1 (Бентхань - Суойтьен) официально начала опытную эксплуатацию сроком на 2 месяца. В это время поезда будут курсировать так же, как и в будущих коммерческих операциях, с интервалом между поездами 4 минуты 30 секунд.

По информации Управления городской железной дороги Хошимина (MAUR), линия метро № 1 (Бентхань — Суойтьен) официально введена в опытную эксплуатацию с 1 октября после того, как подразделение провело теоретическое и практическое обучение сотрудников Городской железнодорожной компании № 1 (HURC1).

Опытная эксплуатация будет проводиться в два этапа. Фазу 1 возглавляют японские консультанты NJPT, фазу 2 будут реализовывать сотрудники компании HURC1.

Пробная эксплуатация линии метро 1 в Хошимине: 4 минуты 30 секунд/поездка, фото 1

Сотрудники компании HURC1 проводят тестовую эксплуатацию линии метро 1. Фото: MAUR

Опытная эксплуатация будет проводиться с 1 октября по 17 ноября 2024 года по 47 различным сценариям. Сценарии разрабатываются от нормальных условий эксплуатации до чрезвычайных ситуаций, таких как пожар, взрыв, отключение электроэнергии, затопление, потеря сигнала и т. д. в разных местах вдоль линии метро 1 (включая надземные участки и туннели).

Перед началом опытной эксплуатации MAUR завершила подписание соглашений с подрядчиком Hitachi и строительными подрядчиками об использовании оборудования для обучения и опытной эксплуатации.

«В ходе опытной эксплуатации поезда будут курсировать так же, как и в будущей коммерческой эксплуатации, с интервалом между поездами 4 минуты 30 секунд», — сообщили в MAUR.

Мобилизованы операторы всех должностей, включая машинистов поездов, диспетчеров пункта управления (ПДУ), персонал станции и т. д. Всего в тестовой эксплуатации в течение каждой смены примет участие 71 сотрудник. Ожидается, что в день будет работать 2 смены.

Пробная эксплуатация линии метро 1, Хошимин: 4 минуты 30 секунд/поездка, фото 2

В августе этого года вьетнамские машинисты непосредственно управляли поездом метро № 1 в Хошимине по всему маршруту. Фото: МОР

Параллельно с процессом опытной эксплуатации консультанты по оценке безопасности системы BVT (совместное предприятие французского Bureau Veritas и вьетнамского TEDI) будут контролировать, наблюдать и оценивать компетентность сотрудников компании HURC1 в чрезвычайных ситуациях.

На этой основе Государственный совет по приемке строительных работ при Министерстве строительства проведет приемку для утверждения проекта в коммерческую эксплуатацию, ожидаемая дата сдачи в эксплуатацию — декабрь 2024 года.

Строительство линии метро Бен Тхань — Суой Тьен началось в августе 2012 года, общий объем инвестиций составил более 43 000 млрд донгов. Протяженность проекта составляет 19,7 км, на нем расположено 14 станций (11 надземных и 3 подземных) и одно депо.

Недавно Народный комитет Хошимина принял решение, одобряющее корректировку сроков реализации проекта, включая срок завершения строительства — конец четвертого квартала 2024 года. Остальные положения остаются неизменными по сравнению с решением, принятым в 2023 году.

Инвестор несет полную ответственность перед законом за содержание, точность и достоверность информации, сообщаемых данных и представленных документов.

В то же время MAUR отвечает за организацию реализации проекта линии метрополитена 1 в соответствии с правовыми нормами для обеспечения качества, эффективности, сроков завершения строительства и коммерческой эксплуатации всей линии к концу четвертого квартала.