В феврале будут завершены земляные и каменные работы по строительству автомагистрали и аэропорта Лонг Тхань.

На рабочей встрече с заместителем премьер-министра Чан Хонг Ха руководители провинции Донгнай заявили, что в феврале они в основном завершат процедуры по извлечению достаточного количества грунта и камня для скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау и аэропорта Лонгтхань.

13 февраля заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха провел рабочую встречу с Народным комитетом провинции Донгнай, Министерством транспорта, Министерством природных ресурсов и охраны окружающей среды, а также инвесторами проекта аэропорта Лонгтхань, скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау и кольцевой дороги Хошимина 3 по вопросам поставок строительных материалов для ключевых проектов.

Заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха сотрудничает с Донг Наем и министерствами по вопросам захоронения отходов.

Проекты полны почвы и камней.

Выступая перед рабочей делегацией, заместитель министра транспорта Ле Ань Туан сообщил, что в Южном регионе реализуется 15 ключевых транспортных проектов. Многие проекты выходят на пиковую стадию, завершение которой запланировано на 2025 год, поэтому спрос на строительные материалы и камни растет.

Только для проекта аэропорта Лонг Тхань в 2025 году потребуется около 4,9 млн м3 камня, в то время как для компонента 1 и компонента 2 проекта скоростной автомагистрали Бьен Хоа — Вунгтау по-прежнему не хватает около 4 млн м3 насыпи.

Однако возможности поставок ограничены такими факторами, как мощности добычи и время ожидания транспортировки. Кроме того, транспортировка больших объемов материалов также окажет большую нагрузку на транспортную систему региона.

Заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха заслушал отчет руководителя Министерства транспорта.

Министерство транспорта также обратилось к местным властям с просьбой продолжать уделять внимание дорожному движению, регулировать его и обеспечивать его таким образом, чтобы транспортные средства, обслуживающие строительство и перевозящие материалы, могли двигаться бесперебойно и безопасно.

Для обеспечения хода реализации проектов инвесторы также рекомендовали провинции Донгнай и соответствующим ведомствам провести процедуры по расширению и увеличению мощности каменоломен в провинции в феврале, чтобы они могли начать поставлять строительный камень для проектов с начала марта.

Спрос на щебень для аэропорта Лонг Тхань, особенно на парковку рядом с терминалом, очень велик.

Г-н Нгуен Тиен Вьет, заместитель генерального директора Vietnam Airports Corporation (ACV), сообщил, что большинство важных объектов аэропорта Лонг Тхань в настоящее время испытывают огромный спрос на щебень — около 4,9 млн м3. При этом для строительства парковки потребуется около 2 миллионов м3 камня, а для строительства соединительной дороги потребуется около 2 000 000 м3...

ACV предложила провинции Донгнай увеличить мощности, расширить возможности эксплуатации и добавить производственные линии на рудниках для удовлетворения потребностей проекта. Наряду с этим, время транспортировки материалов должно быть увеличено, поскольку ежедневно для удовлетворения потребности в материалах для проекта аэропорта Лонг Тхань должно перевозиться более 1000 грузовиков грузоподъемностью 20–25 тонн.

Аналогичным образом подрядчик ACC, строящий аэропорт Лонг Тхань, также надеется, что в скором времени в этом районе будут поддерживаться процедуры, связанные с добычей полезных ископаемых, для удовлетворения потребностей проекта аэропорта.

Что касается проекта скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау, подрядчик Труонг Сон предложил провинции Донгнай в кратчайшие сроки завершить работы по понижению фундамента шахты, чтобы успеть к началу эксплуатации и завершению строительства фундамента скоростной автомагистрали в сухой сезон.

Строительная техника для скоростной автомагистрали Бьенхоа - Вунгтау.

Dong Nai должен завершить процедуры расширения карьера в феврале

Г-н Во Тан Дук, председатель Народного комитета провинции Донгнай, сказал, что для мобилизации земельных и горных ресурсов для ключевых проектов Донг Най уделяет особое внимание устранению трудностей и препятствий, связанных с процедурами и проектами по разработке земельных и горных ресурсов в этом районе. Порядок продления лицензий на добычу полезных ископаемых для 5 карьеров с истекшим сроком действия; Увеличение производительности некоторых карьеров по добыче земли и камня с помощью специальных механизмов. Продолжайте работать с подразделениями, чтобы оценить спрос на строительный грунт и камень по типу и количеству по неделям и месяцам, чтобы оперативно организовать поставки, обеспечить движение транспорта, а также защитить окружающую среду.

По словам г-на Дука, в настоящее время у Донг Най имеется 44 действующих лицензии на добычу полезных ископаемых. К концу 2024 года остаточные запасы строительного камня составят около 294 млн м3, а мощность добычи — 22,7 млн ​​м3/год. Остаточные запасы строительного песка составляют 3,6 млн м3, мощность разработки 0,5 млн м3/год. Остаточный запас закладочного материала составляет 0,8 млн. м3, эксплуатационная мощность — 0,06 млн. м3/год.

Провинция Донгнай рассчитала и запланировала разведку и эксплуатацию 26 месторождений строительного камня площадью 714 гектаров с предполагаемыми запасами 56 миллионов м3. Планирование разведки и разработки песчаного строительства на 3 участках площадью 84 га, прогноз 2 млн. м3. Закладочные материалы эксплуатируются на 89 участках общей площадью 149 га, оцениваемой в 56 млн м3.

Проведя анализ лицензированных запасов для разработки в Донгнае в сравнении с текущим спросом на строительные материалы, выяснилось, что удовлетворить спрос может только строительный камень. Остальные полезные ископаемые, такие как строительный песок, песок для засыпки и грунт для насыпей, не удовлетворяют спрос.

По словам подрядчиков, работы по возведению насыпи на скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау необходимо выполнить быстро и завершить до наступления сезона дождей в этом году.

Г-н Дык сообщил, что он договорился с Министерством транспорта и Министерством природных ресурсов и экологии о корректировке инвестиционных сертификатов для проектов по добыче камня в соответствии с зарегистрированным объемом инвесторов. В то же время поручить Департаменту планирования и инвестиций завершить работы до 18 февраля. Что касается процедур по продлению эксплуатации 5 карьеров, срок действия которых истек, провинция также поручила компетентным органам завершить их до 28 февраля.

«Провинция продолжит работать с рабочей группой Министерства природных ресурсов и охраны окружающей среды по устранению трудностей и препятствий в феврале, чтобы можно было начать эксплуатацию каменоломен в соответствии со специальными механизмами и поставлять щебень для проектов в марте 2025 года», — сказал г-н Дык.

Заместитель министра транспорта Ле Ань Туан выступил на рабочем совещании с правительственной делегацией.

Представитель полиции провинции Донгнай сообщил, что национальное шоссе 51 перегружено транспортным потоком, составляющим от 40 000 до более 100 000 транспортных средств в день. Однако с момента вступления в силу Указа 168 осведомленность людей повысилась, и количество несчастных случаев сократилось.

«Дорожная полиция мобилизовала свои силы, особенно в часы пик, для регулирования дорожного движения, помогая транспортным средствам двигаться более плавно, включая транспортные средства, обслуживающие проект. Местная полиция также обеспечила отсутствие затруднений для транспортных средств. На участках, ведущих к аэропорту и шоссе, нет никаких ограничений на дороге. Когда подрядчик подает запрос, силы также оказывают поддержку и немедленно устраняют затруднения», — сообщил руководитель провинциальной полиции.

Согласно плану, в феврале будут завершены работы по отсыпке земли под скоростную автомагистраль Бьенхоа — Вунгтау и другие проекты.

Завершая рабочую сессию, заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха заявил, что ключевые проекты в провинции Донгнай играют очень важную роль, поэтому лидеры партии, государства и народа очень заинтересованы в них.

Заместитель премьер-министра потребовал от инвесторов пересмотреть свои потребности в получении точной отчетности. Министерство транспорта обобщает данные для представления их премьер-министру и тщательно отслеживает данные о спросе на регистрацию.

Что касается провинции Донгнай, то, исходя из потребностей инвесторов в регистрации, председатель провинциального народного комитета должен поручить соответствующим подразделениям завершить процедуры по увеличению мощности и продлению эксплуатации каменных рудников до 18 февраля.

«Провинция должна создать рабочую группу, одновременно провести необходимые процедуры и пригласить соответствующие министерства к участию для скорейшего решения вопроса», — предложил вице-премьер Чан Хонг Ха.

Заместитель премьер-министра также согласился добавить проекты аэропорта Лонгтхань и кольцевой дороги Хошимина 3 в список проектов, на которые распространяются особые механизмы в отношении строительных материалов, исходя из принципа строгого соблюдения положений о особых механизмах и недопущения потерь и отходов. Министерство транспорта завершило процедуры по внесению двух проектов, предусматривающих применение специальных механизмов в отношении строительных материалов, в отчетность Национальной ассамблеи.

На встрече заместитель министра транспорта Ле Ань Туан заявил, что Министерство транспорта предложило передать топливный трубопровод до границы за пределами аэропорта Лонг Тхань Народному комитету провинции Донгнай для привлечения инвестиций. Подобно строительству города-аэропорта, в Донгнае также возводятся отели, курорты, развлекательные заведения и предприятия сферы услуг. В частности, реализация проекта создания промышленного парка аэропорта также поручена Донгнай.

В связи с этим руководство провинции Донгнай заявило, что оно планирует территорию вокруг аэропорта и призывает инвесторов строить рестораны, отели и предприятия сферы услуг в радиусе 10 км.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/trong-thang-2-giai-quyet-xong-dat-da-phuc-vu-cao-toc-va-san-bay-long-thanh-192250213143432862.htm