Скоростная автомагистраль Phap Van - Cau Gie будет расширена до 12 полос, построят путепровод

Причины перехода на шоссе

В беседе с корреспондентом Tien Phong 27 марта г-н Ву Дук Нхан, заместитель директора акционерной компании BOT Phap Van - Cau Gie, сказал, что есть три причины, по которым подразделение предлагает модернизировать и расширить скоростную автомагистраль Phap Van - Cau Gie с 6 до 12 полос.

Первая причина заключается в том, что интенсивность движения на маршруте почти вдвое превышает проектную. По данным статистики, средний объем трафика через пункт взимания платы в день составляет более 85 000 стандартных транспортных средств, в то время как проектный объем трафика, который маршрут может пропускать в день, составляет 55 000 транспортных средств.

В настоящее время по скоростной автомагистрали Пхап Ван - Кау Гие проезжает более 85 000 транспортных средств в день, что вдвое превышает проектную пропускную способность маршрута. Фото: Тронг Данг.

Во-вторых, в выходные и праздничные дни маршрут часто перегружен транспортом, особенно в районе пункта пропуска Пхап Ван, что приводит к длительным заторам на маршруте.

В-третьих, в дополнение к 4 существующим перекресткам, на маршруте вскоре появятся еще 3 перекрестка с другими транспортными проектами, в том числе: кольцевая дорога 4, кольцевая дорога 3.5 и дорога, соединяющая скоростную автомагистраль Пхап Ван - Кау Ги с кольцевой дорогой 3.

«Из этих фактов следует, что если маршрут не будет расширен вовремя, заторы на дорогах станут более серьезными. Кроме того, когда будут соединены три новых перекрестка, объем трафика увеличится еще больше, чем сейчас, что приведет к перегрузке и не позволит эффективно использовать инвестированную транспортную инфраструктуру», — сказал г-н Нхан.

По словам заместителя директора акционерного общества BOT Phap Van - Cau Gie, подразделение только что представило Министерству строительства и смежным подразделениям предварительный отчет с предложением о необходимости инвестирования в расширение скоростной автомагистрали до 12 полос. Вместе с тем инвестор также предложил властям три варианта для изучения и выбора.

Вариант 1: Расширить обе стороны шоссе согласно плану до 2030 года с перспективой до 2045 года, в котором первый участок от Пхап Ван до кольцевой дороги 4 имеет масштаб 12 полос, участок от кольцевой дороги 4 до Фу Ту (Ха Нам) имеет 10 полос, общая протяженность маршрута составляет около 40 км.

Вариант 2: построить 6-полосный путепровод от Пхап Ван до Дай Сюйен длиной 29 км, сохранив нынешние 6 полос под ним. Согласно плану, участок от Дайсюйена до Фу Ту будет расширен до 10 полос в обе стороны.

Вариант 3: Построить 6-полосную эстакаду от Пхап Ван до путепровода Кхе Хой (Тхыонг Тин, Ханой) длиной около 10 км, оставив 6 полос под дорогой. На оставшемся участке от путепровода Кхе Хой до Фу Ту дорога, согласно плану, будет расширена до 10–12 полос.

Построить путепровод, увеличить до 12 полос

Получив предложение инвестора, министр строительства поручил Вьетнамскому дорожному управлению координировать действия с инвестором и соответствующими ведомствами для реализации следующих шагов по обеспечению соблюдения нормативных требований и незамедлительно представить конкретный план руководству министерства.

Схема двух ветвей виадука, каждая из которых имеет 3 автомобильные полосы, построенные инвестором, посередине проходит существующая 6-полосная автомагистраль.

Отвечая на вопрос корреспондента Tien Phong о недавнем проекте модернизации и расширения дороги, а также эксплуатации и использования всей земли на разделительной полосе, если сейчас будет построен путепровод, каков будет план его реализации? Г-н Нхан сообщил, что в настоящее время земельный фонд на разделительной полосе между скоростной автомагистралью больше не доступен, но полоса земли между осыпным склоном и подъездной дорогой по обеим сторонам дороги все еще доступна, поэтому инвестор предложил план строительства двух виадуков с обеих сторон (на осыпном склоне), каждый виадук будет иметь ширину в 3 полосы и проходить параллельно обеим сторонам полосы скоростной автомагистрали.

В настоящее время инвестором проведены полевые изыскания и разработан графический план двух полос путепровода для расширения трассы. Данный план реализации относительно подходит для существующего объекта, обеспечивая эстетичность и безопасную эксплуатацию.

Что касается сроков реализации и завершения проекта, г-н Нхан сказал, что если предложение будет одобрено Министерством строительства и соответствующими подразделениями в ближайшее время, то в этом году проектное предприятие завершит подготовку технической документации и этапы подготовки инвестиций, а затем скоординирует действия с соответствующими подразделениями для завершения очистки площадки. После того, как участок будет готов, инвестор в течение 2 лет осуществит проект строительства и расширения скоростной автомагистрали Пхап Ван — Кау Ги до 12 полос.

Ориентированный на вечеринку

Источник: https://tienphong.vn/cao-toc-phap-van-cau-gie-se-tang-len-12-lan-xe-xay-cau-can-post1728757.tpo