Для устранения трудностей при реализации транспортных проектов населенным пунктам необходимо синхронно внедрять множество решений.
По словам председателя Народного комитета провинции Донгнай Во Тан Дука, местные власти глубоко осознают важность инвестиций в развитие инфраструктуры для содействия социально-экономическому развитию провинции и укреплению региональных связей. Поэтому провинция всегда направляет максимум ресурсов на реализацию ключевых транспортных проектов и работ, таких как скоростная автомагистраль Бьенхоа — Вунгтау, кольцевая дорога 3 — Хошимин...
Тесная координация
Г-н Во Тан Дук подчеркнул, что скоростная автомагистраль Бьенхоа — Вунгтау и кольцевая дорога 3 — Хошимин являются важными транспортными проектами страны в целом и провинции в частности. В связи с этим Народный комитет провинции поручил соответствующим подразделениям и отдельным лицам организовать реализацию и завершение этих проектов в установленные сроки. Что касается работ по расчистке территории под скоростную автомагистраль Бьенхоа — Вунгтау, то в настоящее время они соответствуют строительным требованиям подрядчиков и строительных организаций.
Будучи инвестором проекта кольцевой дороги 3 — Хошимин через провинцию Донгнай и проекта компонента 1 скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау, г-н Нго Тхе Ан, директор Совета по управлению инвестиционными проектами строительства провинциального транспорта, сказал, что в прошлом сложностью реализации проекта была проблема расчистки земли.
Строительство моста Фуокан, соединяющего провинции Бариа - Вунгтау и Донгнай. Фото: НПО BICH
В качестве инвестора проекта подразделение не только продолжает усиливать работу по инспекции и надзору за площадкой, побуждать подрядчиков и консультантов ускорить ход работ и составлять планы освоения капитала по каждому пункту и пакету проектов, но и координирует действия с народными комитетами населенных пунктов и Центром развития земельного фонда провинции для ускорения передачи строительных площадок под проекты.
Секретарь городского комитета партии Бьенхоа Хо Ван Нам потребовал, чтобы городские подразделения и населенные пункты продолжали тесно взаимодействовать с департаментами и отделениями провинции, чтобы сосредоточиться на решении оставшихся проблем, связанных с землей. Для домохозяйств, имеющих право на землю для переселения, будет проведена жеребьевка по передаче земли до Лунного Нового года.
В случаях, когда условия не выполнены и все шаги были полностью выполнены в соответствии с правилами компенсационных и вспомогательных работ, местная администрация и Совет по управлению проектом совместно с соответствующими секторами планируют проведение одновременных мер принудительного характера после Тэта, чтобы оперативно передать строительную площадку.
Что касается материалов для засыпки, в декабре 2004 года Народный комитет провинции Донгнай выдал лицензию на разработку дополнительного месторождения объемом около 1 миллиона м3 грунта для засыпки в целях строительства скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау.
Территория для разработки полигонов захоронения отходов компании Central Construction Group Corporation (подрядчик компонента 2 проекта) в коммуне Фуокбинь, района Лонгтхань, имеет площадь более 13 гектаров. Общий объем грунта, разрешенного к использованию в качестве наполнителя при строительстве скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау на данном участке, составляет более 989 тыс. м3 монолитного грунта (почти 1,2 млн. м3 целинного грунта). Максимальная производительность по добыче — 300 000 м3 монолитного грунта/месяц.
Ранее провинция также выдала лицензию компании Lizen Company, подрядчику компонента проекта 1, на разработку насыпного грунта на участке в районе Тамфуок города Бьенхоа с запасом около 200 000 м3 для нужд строительства скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау.
Гибкое применение политики
Недавно лидеры провинции Биньзыонг были очень «нетерпеливы» в отношении прогресса проекта кольцевой дороги 3 - Хошимин через город Туан Ан. Секретарь провинциальной партии и председатель провинциального народного комитета напрямую изучили и работали с местностью, инвесторами, подрядчиками, а также людьми, чтобы ускорить прогресс.
Г-н Нгуен Ван Лой, секретарь провинциального комитета партии Биньзыонг, потребовал, чтобы населенные пункты, через которые проходит кольцевая дорога № 3 - Хошимин, продолжали мобилизовать всю политическую систему для активной пропаганды, мобилизации и убеждения людей согласиться с политикой партии и государства. В то же время применять все меры политики для поддержки людей, чьи земли были возвращены, особенно домохозяйств, чьи земли были полностью расчищены, и оперативно устранять трудности для скорейшего урегулирования вопросов переселения некоторых домохозяйств.
Маршрут проекта скоростной автомагистрали Хошимин — Мокбай через провинцию Тэйнинь, вид сверху. Фото: СИ ХУНГ
Г-н Нгуен Конг Винь, заместитель председателя Народного комитета провинции Бариа-Вунгтау, сказал, что для решения трудностей в процессе реализации проектов транспортной инфраструктуры населенный пункт объединяет множество синхронных и комплексных решений.
В частности, организовывать публичные собрания, широко информировать о целях и преимуществах проекта, а также поддерживать политику в отношении затронутых лиц; Применять механизмы компенсации и поддержки переселения публично и прозрачно, в соответствии с правовыми нормами, обеспечивая законные права людей. Благодаря этому большинство проектов по транспортному сообщению в провинции успешно реализуются, в частности, тщательно проводится расчистка территории для передачи ее строительной группе.
В частности, в отношении проекта скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау правительство разрешило Министерству транспорта и двум провинциям Бариа — Вунгтау и Донгнай применять множество специальных механизмов в процессе реализации. В котором Народный комитет провинции Бариа - Вунгтау назначается инвестором участка проекта, проходящего через провинцию, и ему поручено подавать заявки на пакеты, входящие в компонент проекта 3; Политика отказа от проведения процедур выдачи лицензий на добычу полезных ископаемых для обычных строительных материалов помогает провинции проявлять инициативу в поставках сырья и определении ответственности подрядчиков в соответствии с нормативными актами.
Премьер-министр также разрешил одновременное внедрение процедур, сокращающих время выполнения задач. Министр транспорта, председатель Народного комитета провинции Бариа-Вунгтау и компетентные лица организуют отвод земли, компенсацию, поддержку и переселение, применяя форму назначенных торгов в 2022 и 2023 годах для консультационных и строительных пакетов, связанных с компонентными проектами, тендерных пакетов для перемещения технической инфраструктуры и тендерных пакетов для компенсации, расчистки участка и переселения.
По словам руководителей провинции Бариа-Вунгтау, для строительно-монтажных пакетов составных проектов (за исключением строительно-монтажных пакетов, предусматривающих перемещение технической инфраструктуры, компенсацию, расчистку участка и переселение) назначение подрядчиков сопровождается требованием сэкономить не менее 5% от оценочной стоимости пакета (за исключением непредвиденных расходов)...
Г-н Нгуен Конг Винь сообщил, что применение формы назначенных торгов сократило время выбора подрядчика примерно на 94 дня, обеспечив прогресс начала строительства и сроки завершения проекта по сравнению с формой открытых торгов.
Регулярно отслеживайте и проверяйте прогресс
Г-н Нгуен Тхань Нгок, председатель Народного комитета провинции Тэйнинь, руководитель Специальной рабочей группы по устранению трудностей и препятствий, эффективной поддержке предприятий, инвесторов и инвестиционных проектов в провинции, дал важные указания департаментам и отделениям по устранению трудностей и препятствий для проектов в провинции.
Председатель Народного комитета провинции Тэйнинь поручил департаментам и отделениям координировать действия с местными органами власти для рассмотрения и разрешения трудностей, оказания активной поддержки предприятиям и инвесторам в преодолении трудностей, завершения процедур и подготовки юридических документов для реализации проектов. В частности, ключевые проекты, проекты по содействию социально-экономическому развитию провинции и проект скоростной автомагистрали Хошимин — Мокбай должны регулярно контролировать и проверять ход реализации, иметь своевременные планы и решительно пресекать нарушения.
Г-н Фам Ван Кон, заместитель директора Центра развития земельного фонда города Транг Банг, сказал, что после того, как премьер-министр одобрил инвестиционную политику для проекта строительства скоростной автомагистрали Хошимин — Мокбай, город Транг Банг быстро развернул ее среди людей, затронутых проектом. На сегодняшний день, согласно предварительным статистическим данным, работа по подсчету домохозяйств, пострадавших от проекта скоростной автомагистрали Хошимин — Мокбай, проходящей через город Трангбанг, для получения базовой компенсации, завершена примерно на 94%. Соответственно, уведомления об изъятии земель были направлены 749 домохозяйствам, земли которых включены в проект. Г-н Кон сообщил, что он организовал множество встреч с людьми, и большинство согласилось с политикой реализации проекта.
(*) См. газету «Лао Донг» от 21 января.
Источник: https://nld.com.vn/suc-bat-ha-tang-giao-thong-vung-dong-nam-bo-tong-luc-buoc-vao-ky-nguyen-moi-196250123193651068.htm
Comment (0)