Железнодорожной корпорации назначена прибыль в размере 322,8 млрд донгов в период с 2022 по 2025 гг.
Представитель владельца поручил Корпорации железных дорог Вьетнама продолжить совершенствование и повышение эффективности транспортного бизнеса, чтобы постепенно выйти из убыточной ситуации и компенсировать накопленные убытки прошлых лет.
 |
| 25 октября на станции Сонг Тхань (провинция Биньзыонг) Вьетнамская железнодорожная корпорация совместно с местными властями организовала церемонию отправления первого поезда, перевозящего свежие кокосы на экспорт в Китай. |
Председатель Государственного комитета по управлению капиталом на предприятиях только что подписал Решение № 525/QD-UBQLV, утверждающее пятилетний план развития производства, бизнеса и инвестиций на период 2021–2025 гг. Корпорации железных дорог Вьетнама.
Соответственно, представитель владельца поручил Корпорации железных дорог Вьетнама продолжить совершенствование и повышение эффективности транспортного бизнеса, чтобы постепенно помочь Корпорации выйти из убыточной ситуации и постепенно компенсировать накопленные убытки прошлых лет; Сосредоточение внимания на повышении эффективности организации, управления, эксплуатации и ведения бизнеса существующей железнодорожной инфраструктуры, организация транспортного бизнеса для обеспечения наилучшего использования существующей тяговой и провозной способности; создать больше рабочих мест и увеличить доходы работников.
Корпорация Вьетнамских железных дорог должна завершить план реструктуризации своих предприятий и дочерних подразделений, обеспечив стабильную работу и эффективное развитие реструктурированных предприятий и подразделений. Реализовать до конца 2025 года Проект реструктуризации Корпорации, утвержденный Премьер-министром в Постановлении № 562/QD-TTg от 26 июня 2024 года, обеспечив прогресс, выполнение требований и получение практических результатов.
Что касается бизнес-целей, Государственный комитет по управлению капиталом на предприятиях поручил Корпорации железных дорог Вьетнама достичь общего консолидированного дохода в размере 39 544 млрд донгов; Общая консолидированная прибыль до налогообложения составила 866,6 млрд донгов, из которых на период 2021–2022 гг. приходится 1 193,7 млрд донгов, на период 2023–2025 гг. — 322,8 млрд донгов.
Материнская компания - Vietnam Railway Corporation достигла общей выручки в размере 26 190 млрд донгов; Общая прибыль до налогообложения -1 237 млрд донгов, из которых на период 2021-2022 гг. приходится -1 250 млрд донгов, на период 2023-2025 гг. - 13 млрд донгов.
Общая потребность в инвестиционном капитале на период 2021–2025 гг. по проектам групп А и В всей Корпорации составляет 2 590,6 млрд донгов; Проекты группы C материнской компании в период с 2024 по 2025 год в среднем достигнут 70 млрд донгов в год.
Корпорации железных дорог Вьетнама поручено разработать план организации производственного и транспортного бизнеса в соответствии с новой организационной моделью после реструктуризации транспортных акционерных компаний, обеспечивающей эффективность бизнеса; создать здоровый, равноправный и законный механизм ведения бизнеса среди транспортных предприятий; Максимизировать существующую транспортную пропускную способность, исследовать, анализировать и внедрять инновационные методы организации перевозок, сокращать затраты, увеличивать коэффициент использования и разумно ротировать локомотивы для их эффективного использования; Сосредоточение внимания на эксплуатации пассажирских поездов на маршрутах средней дальности с высокой экономической эффективностью.
В сфере пассажирских перевозок Государственный комитет по управлению капиталом на предприятиях поручил Корпорации стремиться к удовлетворению потребностей пассажиров и привычек потребления, постоянно повышая качество обслуживания, удобство и диверсифицируя транспортные услуги в сфере пассажирских перевозок; Внедрить гибкие методы продажи билетов.
Корпорация отслеживает пассажиропоток, чтобы соответствующим образом корректировать состав поездов для обеспечения разнообразных потребностей пассажиров и эффективности бизнеса; Внимательно следить за спросом на рынке перевозок, открывать новые маршруты для расширения рынка; Развивать широкую систему продаж, уделяя особое внимание городским и поселковым территориям, а также формам сотрудничества для привлечения иностранных клиентов; Продолжайте поддерживать и исследовать гибкую тарифную политику, чтобы наилучшим образом удовлетворять потребности клиентов, в том числе в часы пик и непиковые часы перевозки.
В сфере грузовых перевозок Корпорация железных дорог Вьетнама продолжает оказывать содействие владельцам грузов, имея только одну точку контакта, публично публикуя цены, обязанности перевозчика, качество обслуживания и добавляя такие услуги, как упаковка, подсчет, сохранение, доставка, мультимодальные перевозки, аренда вагонов, поездки, маршруты и т. д.
Максимизировать объем грузовых перевозок в промышленных парках, на заводах и в морских портах, связанных с национальными железными дорогами, увеличить контейнерные перевозки, международные интермодальные перевозки и активно участвовать в логистической цепочке.
Корпорации было поручено продолжить активную реализацию плана по улучшению пропускной способности международных железнодорожных перевозок к 2030 году и доложить Правительству об увеличении объемов международных железнодорожных перевозок в населенные пункты Китая и в третьи страны; поддерживать и продвигать экспорт в Россию, Европу...; Развивать логистическую деятельность, инвестировать в повышение качества систем управления за счет применения информационных технологий, постепенно переносить организацию распределения товаров со складов, станций в агентские центры, супермаркеты, магазины шаговой доступности... для повышения ценности и эффективности в логистической цепочке.
В частности, Государственный комитет по управлению капиталом на предприятиях поручил Корпорации реализовать положения Проекта инвестиционной политики для высокоскоростной железной дороги по оси Север-Юг и важных национальных железнодорожных проектов, которые необходимо утвердить в период 2024-2025 годов.
Комментарий (0)