Премьер-министр председательствует на конференции по развитию транспортной инфраструктуры в дельте Меконга

Согласно отчету Министерства транспорта, в настоящее время в регионе дельты Меконга реализуются 9 важных национальных транспортных проектов, имеющих ключевое значение для транспортного сектора, с общим инвестиционным капиталом около 106 000 млрд донгов.

Премьер-министр Фам Минь Чинь выступил с вступительной речью на конференции по устранению трудностей и препятствий и содействию развитию транспортной инфраструктуры в регионе дельты Меконга. Фото ХТ

Проекты включают в себя: проект скоростной автомагистрали «Север-Юг», восточный участок, Кантхо-Камау, включая 2 участка, Кантхо-Хаужанг и Хаужанг-Камау; Проект скоростной автомагистрали Чаудок-Кантхо-Сокчанг включает в себя 4 компонента: Проект скоростной автомагистрали Каолань-Аньхыу включает в себя два компонента: Мой проект скоростной автомагистрали Ань-Цаолань; Проект «Дорога Хо Ши Мина», участок Рач Сой-Бен Нхат, Го Квао-Винь Туан; Проект Као Лань-Лоте; Проект Ло Те-Рач Сой; Проект моста Ратьмиеу 2; Проект моста Дай Нгай.

Из них 8/9 проектов находятся в стадии строительства. Проект скоростной автомагистрали Ми Ан-Цаолань (корейская столица ОПР) с Министерством транспорта в качестве управляющего агентства завершает процедуры и, как ожидается, начнет строительство в начале 2025 года. Из общего числа 8 реализуемых проектов 6 проектов планируется завершить в 2025 году, включая 4 проекта скоростной автомагистрали общей протяженностью 207 км в рамках плана эмуляции, предусматривающего завершение 3000 км, и 2 проекта по строительству мостов и дорог.

В частности, 4 проекта скоростных автомагистралей включают в себя: 2 компонента проектов участков Кантхо-Хаужанг и Хаужанг-Камау проекта скоростной автомагистрали Север-Юг в восточной фазе 2021-2025 гг. в соответствии с Резолюцией 13-го Национального съезда партии; Проект Као Лань-Лоте; Проект Ло Те-Рач Сой; Завершение первого проекта по компоненту Каолань-Аньхыу планировалось в 2027 году, но провинция Донгтхап зарегистрировала возможность сократить сроки реализации.

Осталось 2 проекта по строительству мостов и дорог: проект дороги Хо Ши Мин, Ратьсой-Беннят, участок Го Куао - Винь Туан (дорога Хо Ши Мин) в соответствии с Постановлением № 63/2022/QH15 от 16 июня 2022 года Национальной ассамблеи о соединении дороги Хо Ши Мин от Каобанга до мыса Камау и проект моста Ратьмиеу 2.

Что касается работ по расчистке территории на реализуемых проектах скоростных автомагистралей, то они достигли более 99%, что в целом соответствует графику строительства, но еще не завершены, как того требует премьер-министр (к сентябрю 2024 года). Проект Кантхо-Камау достиг 99,9%; Проект Чаудок-Кантхо-Сокчанг достиг 99%; Проект Цао Лань-Ань Хуу достиг 98,5%; Проект моста Дай Нгай 99,5%.

Проект дороги Хошимина сам по себе не отвечает требованиям строительства (участок через провинцию Кьензянг готов на 56%, а участок через провинцию Баклиеу — на 82%); Проект Као Лань-Лоте все еще застрял на этапе расчистки земли на перекрестке Ло Тэ (через Кантхо).

Выступая на конференции, премьер-министр Фам Минь Чинь сообщил, что три месяца назад руководители ряда министерств и отраслей проверили ход реализации ключевых национальных проектов в регионе дельты Меконга и встретились для решения ряда вопросов, связанных с проблемами.

«Сегодняшняя конференция направлена на обзор и оценку трехмесячной реализации работы. На ней будет рассмотрено внимание правительства к развитию стратегической инфраструктуры в целом, особенно в регионе дельты Меконга». - подчеркнул премьер-министр Фам Минь Чинь.

Что касается медленного хода реализации проектов порта Кайкуй, углубления канала Чаньбо, расширения аэропорта Камау..., премьер-министр поручил соответствующим министерствам и ведомствам снова встретиться для рассмотрения и выяснения причин задержки. Отсюда вытекают решения по продвижению и быстрой реализации инвестиционных процедур.

Обязать соответствующие министерства, ведомства и провинцию Камау приложить усилия для завершения проекта аэропорта Камау, а самолеты должны иметь возможность взлетать и приземляться к 30 апреля 2025 года; Министерство природных ресурсов и экологии сообщает о проблеме застревания материалов из почвы, камней и песка; Отчет Министерства планирования и инвестиций, Министерства финансов об источниках капитала; Местные органы власти отчитываются о расчистке территории и балансировке материалов свалки; Населенные пункты, имеющие источники песка для засыпки, должны четко отчитываться о ситуации с поставками для проектов, включая вопрос о морском песке;

Премьер-министр попросил делегатов высказать свое мнение, чтобы четко обозначить трудности и пути их решения, а также запросить вознаграждение для отдельных лиц и групп, которые преуспевают; Отдельные лица и группы, нарушающие эти правила, будут строго пресекаться.

Источник: https://kinhtedothi.vn/thu-tuong-chu-tri-hoi-nghi-thuc-day-ha-tang-giao-thong-vung-dbscl.html