Первая песчаная шахта была выделена провинцией Донгтхап строительной акционерной компании Tan Nam Construction Joint Stock Company в коммуне Тан Ми и коммуне Тан Кхань Чунг, округ Лап Во, площадью 32,05 га.
Еще две песчаные шахты, обслуживающие скоростную автомагистраль Кантхо — Камау в Донгтапе, временно прекратили эксплуатацию.
Вторая песчаная шахта, также расположенная в коммуне Тан Кхань Трунг, округа Лап Во, имеет площадь 36,77 гектара и была передана провинцией Донг Тхап в рамках специального механизма компании Hoang Anh Construction and Trading Company Limited для прямой эксплуатации.
Эти две песчаные шахты закрыты уже около недели. Подрядчик активно проводит ремонтные работы, чтобы вскоре возобновить работу по обслуживанию строительства скоростной автомагистрали Кантхо - Камау.
«Покрывается» около 5000 м3 песка в день.
Присутствовавшие на этих двух песчаных карьерах репортеры газеты Giao thong зафиксировали четыре земснаряда и множество барж, стоящих на якоре и не работающих, поскольку песчаные карьеры были временно приостановлены в течение последних нескольких дней.
Г-н Нгуен Тханг, заместитель директора Tan Nam Construction Joint Stock Company, сообщил, что на данный момент объем песчаного карьера, переданного провинцией Донгтхап в рамках специального механизма для непосредственной эксплуатации компанией, достиг 362 000 м3.
Ежедневно компании разрешено добывать около 2500 м3/день. Однако с 22 мая добыча песка временно приостановлена, в связи с чем добыча и транспортировка песка на строительную площадку скоростной автомагистрали Кантхо — Камау прекращены.
«После периода эксплуатации соответствующие подразделения провели измерения и обнаружили, что песчаная шахта, непосредственно построенная компанией, имела выпуклый и вогнутый рельеф русла реки, что создавало завихрения. Поэтому песчаная шахта была временно законсервирована», — добавил г-н Тханг.
На песчаном карьере, который непосредственно разрабатывает компания Hoang Anh Construction and Trading Company Limited, г-н Ву Хонг Сон, оператор песчаного карьера, сообщил, что это седьмой песчаный карьер из семи, переданных провинцией Донгтхап в рамках специального механизма для обслуживания Западной вертикальной скоростной автомагистрали, с объемом добычи 2460 м3 песка в день.
«К настоящему моменту, после почти четырех месяцев эксплуатации, на берегу реки в коммуне Тан Кхань Трунг, округа Лап Во (Донг Тхап) произошел оползень. Поэтому соответствующие подразделения временно приостановили эксплуатацию этого песчаного карьера, чтобы устранить проблему», — сказал г-н Сон.
Воспользуйтесь ситуацией, чтобы в ближайшее время возобновить нормальную работу песчаного карьера.
По словам г-на Сона, поскольку инцидент произошел во время добычи песка, компания активно координировала работу с профессиональными агентствами провинции Донгтхап и местными властями для выработки эффективных решений.
Подрядчик активно работает над устранением проблемы в соответствии с инструкциями профессионального агентства, чтобы песчаный карьер мог вскоре возобновить работу.
В местах, где были обнаружены признаки оползней, компания заблаговременно направила специализированную технику для укрепления берега реки. Компания в основном завершила работы по укреплению, и по прошествии достаточного времени дорожное покрытие будет восстановлено до своего первоначального состояния.
«После завершения укрепления берега реки компания предоставит документ с описанием проведенных ремонтных работ в профессиональное агентство провинции для оценки и рассмотрения, чтобы вскоре можно было снова начать эксплуатацию песчаного карьера для строительства скоростной автомагистрали Кантхо - Камау», - сказал г-н Сон.
Скоростная автомагистраль Кантхо — Камау ожидает прибытия песка на строительную площадку, чтобы подрядчик мог ускорить строительство и компенсировать задержку. Поэтому заместитель директора Tan Nam Construction Joint Stock Company г-н Нгуен Тханг сообщил, что компания активно работает над тем, чтобы в ближайшее время вернуть песок на строительную площадку.
«Песчаная шахта, эксплуатируемая компанией, имеет несколько выпуклых и вогнутых участков, поэтому компания будет засыпать песок обратно в вогнутые участки, чтобы создать баланс. Компания срочно работает над этим и, как ожидается, завершит работу на этой неделе, после чего песчаная шахта возобновит работу», — сказал г-н Тханг.
Ранее песчаный карьер площадью 20,04 га, общий запас песка для засыпки, разрешенный к эксплуатации, составляет 547 798 м3, а эксплуатационная мощность составляет 547 798 м3/год, непосредственно эксплуатируемый Строительной корпорацией № 1 - АО (СС1), также был законсервирован перед Тэтом и больше не эксплуатировался.
Проект скоростной автомагистрали Кантхо — Камау соединяет многие провинции в дельте Меконга. На первом этапе общий объем инвестиций в проект составляет более 27 200 млрд донгов, он разделен на два компонента: Кантхо — Хаужанг протяженностью 36,7 км с инвестиционным капиталом более 9 700 млрд донгов и Хаужанг — Камау протяженностью 72,8 км с инвестиционным капиталом около 17 500 млрд донгов. Строительство началось 1 января 2023 года и, как ожидается, будет завершено в начале 2026 года. Общая потребность в песке для всего проекта составляет около 18,1 млн м3. Только в 2023 году потребуется 9,1 млн м3, а в 2024 году — 9 млн м3.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/them-hai-mo-cat-phuc-vu-cao-toc-can-tho-ca-mau-bi-tam-dung-khai-thac-192240527213610423.htm
Комментарий (0)