Консультации по инвестиционному плану железной дороги Тху Тхием

Консультации по инвестиционному плану для железной дороги Тху Тхием - Лонг Тхань

Консалтинговый консорциум TEDI – TEDIS предложил проект железной дороги Тхутхием – Лонгтхань, соединяющей аэропорт Лонгтхань с городом Хошимин, в качестве городской железной дороги массового скоростного транзита (MRT).

Министерство транспорта планирует представить на утверждение Национальной ассамблеи инвестиционную политику по проекту железной дороги Тхутхием — Лонгтхань во втором квартале 2025 года.

Министерство транспорта только что обратилось к Народному комитету города Хошимин, Народному комитету провинции Донгнай и ряду связанных министерств и ведомств с просьбой предоставить комментарии по отчету о предварительном технико-экономическом обосновании проекта железной дороги Тхутхием — Лонгтхань.

В частности, Министерство транспорта обратилось к министерствам, Народному комитету города Хошимин и Народному комитету провинции Донгнай с просьбой изучить и предоставить комментарии по содержанию отчета о предварительном технико-экономическом обосновании проекта железной дороги Тхутхием — Лонгтхань.

Содержание консультаций Министерства транспорта включало: соответствие проекта местной стратегии социально-экономического развития, планированию и разработке; необходимость инвестиций; соответствие предполагаемому назначению, местоположению, сфере применения и масштабу; консенсус по направлению маршрута, местоположению и масштабу, площади станций, площади земель для городской и промышленной застройки, связанной со станциями (TOD); схема соединения пассажирских и грузовых станций, контрольно-пропускных пунктов и транспортных узлов; Общий план по расчистке территории, поддержке, переселению...

Согласно предложению консорциума TEDI – TEDIS, проект железной дороги Тхутхием – Лонгтхань будет представлять собой городскую железную дорогу массового скоростного транзита (MRT); Максимальная расчетная скорость движения выбрана 120 км/ч на главной линии (90 км/ч в тоннеле); Максимальная эксплуатационная скорость на главной линии — 110 км/ч (в тоннеле — 80 км/ч).

Маршрут начинается от станции Тху Тхием, проходит параллельно левой стороне кольцевой дороги Хошимина 3, пересекает реку Донг Най в точке примерно в 62,5 м выше по течению от центра моста Нён Трач на кольцевой дороге 3 (фаза 1).

После пересечения реки Донгнай маршрут все еще следует по Третьей кольцевой дороге, уходя налево от Третьей кольцевой дороги. На перекрестке с Провинциальной дорогой 25B маршрут поворачивает налево и входит в разделительную полосу Провинциальной дороги 25B.

В коммуне Лонг Ан, района Лонг Тхань, маршрут пройдет под землей вдоль главной запланированной дороги коммуны.

После пересечения с национальным шоссе 51 маршрут будет следовать по высокоскоростному железнодорожному коридору Север-Юг, выходя на середину разделительной полосы железнодорожного коридора по оси № 1 до международного аэропорта Лонг Тхань. После въезда в международный аэропорт Лонг Тхань маршрут должен будет проехать на станцию, расположенную в коммуне Камзыонг, район Лонг Тхань.

Общая протяженность железнодорожной линии Тхутхием — Лонгтхань составляет 48,23 км, из которых длина дороги, ведущей к депо Камзыонг, составляет 4,4 км; Протяженность основного маршрута составляет 41,83 км, из которых участок, проходящий через город Хошимин, составляет 11,75 км, а участок, проходящий через провинцию Донгнай, — 30,84 км.

На всем маршруте имеется 20 станций (включая станцию ​​Thu Thiem), в том числе 16 надземных станций (S1 - станция Thu Thiem, S2 - станция Binh Trung, S3 - станция Do Xuan Hop, S4 - станция Ba Hien, S5 - станция Phu Huu, S6 - станция Ong Nhieu, S7 - станция Long Truong, S8 - станция Thiec Dua, S9 - станция Long Tan, S10 - станция Phu Thanh, S11 - станция Tuy Ha, S12 - станция Nhon Trach, S13 - станция Phu Hoi, S14 - станция Phuoc Thien, станция S16); 4 подземные станции (станция S17, станция S18, S19 - станция Long Thanh T1-2, S20 - станция Long Thanh T3-4).

На маршруте имеется 2 депо: депо Камзыонг, имеющее площадь около 21,4 станций, расположено в коммуне Камзыонг, уезд Лонг Тхань, провинция Донгнай; Небольшое депо Тху Тхием выполняет функции стоянки поездов, небольшой ремонтной станции, станции мойки поездов площадью 1,2 гектара и расположено в том же месте, что и станция Тху Тхием в районе Ан Фу города. Чт Дук, Хошимин.

Тяговое транспортное средство железной дороги Тхутхием - Лонгтхань имеет осевую нагрузку 16 тонн, тяговую мощность 1500 В постоянного тока/контактную сеть; с использованием поездов с распределенными динамическими единицами (EMU).

В период 2035–2045 гг. на линии будет использоваться 9 4-вагонных поездов; На этапе 2045–2055 гг. будет использоваться 28 4-вагонных поездов, а на этапе после 2055 г. — 31 6-вагонный поезд.

Общая площадь земель, расчищенных для реализации Проекта, составляет 140,11 га, из которых площадь затронутых жилых земель составляет 3,23 га, площадь земель для планирования дорожного движения — 71,05 га, площадь сельскохозяйственных земель и эксплуатационных лесов — 27,2 га и площадь прочих видов земель — 38,63 га. Число пострадавших домохозяйств составляет 302.

Общий объем ожидаемых инвестиций в проект (без учета процентов) составляет 84 752 млрд донгов, что эквивалентно 3,454 млрд долларов США, из которых стоимость компенсации за расчистку территории и поддержку переселения составляет 5 504 млрд донгов.

Совместное предприятие TEDI-TEDIS предложило использовать средства государственного бюджета в сочетании с официальным капиталом на цели содействия развитию для инвестирования в проект железной дороги Тхутхием – Лонгтхань.

В случае одобрения компетентными органами проект железной дороги Тхутхием — Лонгтхань будет реализован с четвертого квартала 2026 года по 2029 год; Организовать закупку оборудования и поездов в 2028 - 2029 годах; Завершение, испытания и коммерческая эксплуатация к 2030 году.

Источник: https://baodautu.vn/tham-van-y-kien-ve-phuong-an-dau-tu-duong-sat-thu-thiem—long-thanh-d226930.html