Уточнить ориентацию железнодорожных маршрутов и станций в ключевых районах города Хошимин.

Министерство транспорта (MOT) обратилось к Управлению железных дорог Вьетнама с просьбой предоставить отчет по планировочным документам для железнодорожных маршрутов и станций в узловой зоне города Хошимин до 12 мая 2024 года.

Перспектива проекта железной дороги Тху Тхием - Лонг Тхань, участок, проходящий через перекресток Ан Фу (город Тху Дук). Фото: Департамент дорожного движения города Хошимин.

Это один из пунктов Уведомления № 95/TB – Заключение BGTVT заместителя министра Нгуен Дан Хюя на рабочем совещании с Народным комитетом города Хошимин по планированию железнодорожных маршрутов и станций в ключевых районах города Хошимин.

По словам руководителя Министерства транспорта, в принципе, национальное железнодорожное планирование должно осуществляться в общей взаимосвязи с городскими железнодорожными линиями и другими видами общественного транспорта; Обеспечить синхронную связь с городскими железными дорогами для поддержки сбора и оформления пассажиров на национальные железные дороги, а также содействовать решению проблемы заторов на дорогах в городе Хошимин.

Для обеспечения качества и хода планирования руководители Министерства транспорта обратились к Управлению железных дорог Вьетнама и Консультанту с просьбой продолжить исследования и изыскания для сбора всей необходимой информации; Полностью усвоить мнения учреждений и подразделений, присутствующих на совещании, для завершения проекта планирования, в котором отмечено некоторое содержание.

Во-первых, организовать грузовые перевозки, минуя центральную часть города Хошимин, перевозя грузы из Танкиена в Анбинь по кольцевой железной дороге; Окружная железная дорога выполняет функцию организации пассажирских перевозок.

Во-вторых, ожидается, что национальная организация железнодорожных пассажирских перевозок будет проходить по двум коридорам: коридор Анбинь - Бинь Чиеу - Хоа Хынг - Тан Кьен и коридор Тху Тхием - Тан Кьен.

Заместитель министра Нгуен Дан Хюй поручил консультанту по планированию (TEDI SOUTH - CCTDI Consulting Joint Venture) тщательно изучить и проанализировать соответствующие планы, планы организации перевозок, а также внимательно рассмотреть текущие резервы коридора с точки зрения соответствия плана маршрута техническим критериям (продольный уклон, горизонтальный радиус кривой, вираж...); Станции организованы таким образом, чтобы обеспечить выполнение всех функций национальной железной дороги и части городских функций, гарантируя синхронную и взаимосвязанную связь в железнодорожной сети узлового района Хошимина.

Руководство Министерства транспорта поручило Управлению железных дорог Вьетнама совместно с Департаментом планирования и архитектуры и Департаментом транспорта города Хошимин в ближайшее время согласовать план и представить отчет Народному комитету города Хошимин для получения официальных комментариев по железнодорожному сообщению между аэропортом Таншоннят и международным аэропортом Лонгтхань.

Стороны договорились, что в будущем будут организованы поезда для перевозки пассажиров между двумя аэропортами по городской железнодорожной линии № 6 (изучается и дополняется в Проекте корректировки генерального плана города Хошимин) и железнодорожной линии Тху Тхием - Лонг Тхань; Ожидаемое расположение железнодорожного сообщения в районе перекрестка Фу Хыу.

После инвестирования Министерство транспорта представит компетентному органу отчет о передаче железнодорожной линии Тху Тхием - Лонг Тхань Народному комитету города Хошимин для управления и эксплуатации с целью синхронизации с другими городскими железнодорожными линиями в районе города Хошимин и обслуживания пассажирских перевозок из города Хошимин в международный аэропорт Лонг Тхань.

Что касается межгородского маршрута, обслуживающего провинцию Тэйнинь и район Хокмон, руководство Министерства транспорта поручило Управлению железных дорог Вьетнама и Консультанту получить мнение заместителя председателя Народного комитета города Хошимин Буй Суан Кыонга с целью изучения, анализа и дальнейшей оценки пригодности транспортной организации (соединение национальных железных дорог, сбор и вывоз пассажиров...), обеспечения бесперебойной работы национальных железных дорог и городских железных дорог.

Что касается результатов работы по планированию, руководители Министерства транспорта обратились к Управлению железных дорог Вьетнама с просьбой провести консультации по созданию базы данных по планированию (включая функциональное планирование каждой конечной станции), карт и диаграмм в соответствии с общими требованиями информационной системы и национальной базы данных по планированию.

В частности, станции должны определить конкретную площадь и форму для удовлетворения требований движения поездов, иметь будущие резервы в качестве основы для местных соглашений, определять границы и соединять движение; Организовать функциональные области в соответствии с возможностями и требованиями операционной организации и проводить аудиты для обеспечения осуществимости; Тщательно рассмотрите планы по соединению городских и региональных железнодорожных линий с национальными железнодорожными станциями, особенно с крупными пассажирскими и грузовыми станциями. Маршруты должны иметь продольный профиль, четко определяющий надземные, низкие и подземные участки.

После одобрения планирования компетентным органом Департамент планирования и инвестиций и Управление железных дорог Вьетнама будут координировать работу по определению источников капитала для выполнения работ по подготовке документов и установке ориентиров для передачи местным органам власти в управление.

Заместитель министра транспорта поручил Управлению железных дорог Вьетнама ускорить ход реализации, обеспечить научную, полную правовую базу и синхронизировать соответствующее планирование; Усилить работу по контролю и надзору, организовать проверку качества документов по планированию, подготовленных совместным предприятием TEDI SOUTH - CCTDI Consulting, для обеспечения соответствия утвержденному содержанию задач по планированию и нести ответственность перед Министерством транспорта за предоставленные данные.

«Досье по планированию железнодорожных маршрутов и станций в районе транспортного узла Хошимин требует, чтобы Управление железных дорог Вьетнама представило отчет Министерству транспорта до 12 мая 2024 года», — говорится в уведомлении № 95.

Источник: https://baodautu.vn/ro-them-dinh-huong-cac-tuyen-ga-duong-sat-khu-vuc-dau-moi-tphcm-d214819.html