Национальная ассамблея принимает Закон о дорогах, но не регулирует сборы за проезд по городу

Утром 27 июня Национальное собрание большинством голосов (447/454) приняло Закон о дорогах.

Ранее, представляя краткий доклад с разъяснением, принятием и пересмотром проекта Закона о дорогах, председатель Комитета по обороне и безопасности Национальной ассамблеи Ле Тан Той заявил, что относительно технического уровня дорог высказывались мнения о необходимости добавления скоростных трасс для охвата всех типов дорог и надлежащей организации дорожного движения.

Национальная ассамблея приняла Закон о дорогах (Фото: Национальная ассамблея).

Постоянный комитет Национального собрания заявил, что для определения необходимости добавления нового типа технического уровня дороги необходимо тщательно рассмотреть, оценить и создать систему технических стандартов и правил.

С другой стороны, на дорогах I категории максимальная расчетная скорость составляет до 120 км/ч. Обратите внимание на правила некоторых стран региона, таких как Япония, Корея, Китай, где нет правил и отдельных стандартов для высокоскоростных дорог. Поэтому Постоянный комитет Национальной ассамблеи предложил Национальной ассамблее не добавлять этот уровень дороги в законопроект.

Что касается платы за проезд по городу, есть предложения добавить правила о плате за проезд по городу, применяемые к частным автомобилям, въезжающим в определенные городские районы в определенные периоды времени, чтобы ограничить чрезмерное развитие частных транспортных средств, способствуя снижению заторов на дорогах в городских районах;

В то же время, необходимо увеличить доходы государственного бюджета для увеличения поддержки развития дорожной инфраструктуры и систем общественного транспорта в городских районах.

Постоянный комитет Национальной ассамблеи считает, что положения о сборах за проезд по городу не входят в сферу действия законопроекта и требуют дальнейшего тщательного изучения и оценки их воздействия. Поэтому Постоянный комитет Национальной ассамблеи предложил Национальной ассамблее пока не предусматривать это содержание в законопроекте.

В отношении деятельности автомобильного транспорта предлагаются дополнения к положениям о видах деятельности по перевозке пассажиров в сфере туризма; В пункт 6 добавить вид деятельности: перевозка пассажиров четырехколесными электромобилями, работающими в зонах с ограниченным доступом; Предлагается ужесточить регулирование пассажирских перевозок по контракту.

Приняв мнения депутатов Национальной ассамблеи, Постоянная комиссия Национальной ассамблеи добавила тип четырехколесных моторных транспортных средств в пункт 5 и связанные с ним пункты статьи 56;

В то же время в отчете добавлено следующее: Законопроектом установлено, что контрактные транспортные средства и туристические транспортные средства относятся к контрактным транспортным средствам, поскольку эти два типа имеют схожие характеристики и свойства с точки зрения организации перевозок; имеют схожий объем операций, объекты обслуживания и формы договоров между транспортным подразделением и арендатором транспорта. Когда эти два типа транспортных средств будут регулироваться как контрактные транспортные средства, им по-прежнему будет отдан приоритет при работе в туристических зонах и пунктах назначения, а также при перевозке туристов в соответствии с действующими правилами...

Что касается предложения о более строгом регулировании видов деятельности по перевозке пассажиров по контракту, Постоянная комиссия Национального собрания считает, что конкретные правила будут подробно определены Правительством в соответствии с пунктом 14 настоящей статьи и практикой управления государственных органов. Поэтому Постоянный комитет Национальной ассамблеи предлагает Национальной ассамблее сохранить это содержание в том виде, в каком оно было представлено в проект закона для утверждения Национальной ассамблеей.

Предлагается добавить два пункта в пункт 8, в том числе: Государство поощряет развитие автобусных пассажирских перевозок в городских районах и поручает правительству разрабатывать механизмы и политику для стимулирования развития автобусных перевозок в городских районах.

Получив мнения депутатов Национального собрания, Постоянная комиссия Национального собрания поручила пересмотреть и дополнить пункт 8 статьи 56 законопроекта для представления на утверждение Национального собрания.

Источник: https://dantri.com.vn/xa-hoi/quoc-hoi-thong-qua-luat-duong-bo-chua-quy-dinh-phi-giao-thong-noi-do-20240627093417085.htm