Организуйте транзитные пункты при ограничении движения туристических транспортных средств в старом городе

В часы пик оживленное движение туристических транспортных средств, вмещающих более 16 человек, является одной из причин возникновения пробок в старом квартале Ханоя.

Многие люди согласны с решением города ввести ограничительные правила, но предприятия обеспокоены тем, что это может на них повлиять.

Старый квартал становится… парковкой

С 1 марта автомобилям, вмещающим более 16 человек, будет запрещено передвигаться по улицам Старого квартала Ханоя и озеру Хоанкьем в течение двух часов: с 6:30 до 8:30 и с 16:30 до 18:30. Автобусы и школьные автобусы продолжают ходить.

45-местный контрактный автомобиль остановился, чтобы подобрать пассажиров, на десятки минут, заблокировав движение на улице Нха Тхо в Ханое.

Предполагается, что это решение Народного комитета Ханоя (по предложению Департамента транспорта) позволит сократить заторы на дорогах в Старом квартале в часы пик.

Г-жа Нгуен Туй Ха (Ханг Бонг, Хоан Кием) рассказала, что примерно с 6 до 9 утра на небольших улицах появлялась группа туристических автомобилей вместимостью от 16 до 45 мест, чтобы забрать пассажиров. Днем эти машины появились снова, заняв 2/3 проезжей части, что привело к образованию пробок.

Г-н Нгуен Мань Хунг, работающий на улице Нха Тхо (Хоан Кием), рассказал, что он часто был свидетелем того, как 16–45-местные автомобили останавливались, парковались и разворачивались, чтобы высадить туристов, из-за чего автомобили, идущие сзади, образовывали пробки, что приводило к заторам.

По данным репортера, с 8 до 9 утра на таких улицах, как Бат Дан, Ханг Зьеу, Ханг Га, Лыонг Нгок Куен, Транг Тхи, Нха Тхо, Динь Лиет, Зя Нгу... появилось несколько припаркованных на дороге автомобилей с туристами, которые мешали проезду других транспортных средств, вызывая пробки.

По словам г-жи Дао Хуэ (улица Хангбон), транспортные средства в основном въезжают на улицу, чтобы забрать иностранных туристов. Они останавливаются в отелях и мотелях, чтобы иметь возможность осматривать достопримечательности города. Автобус забирает пассажиров в то время, когда открываются рестораны, людей много, поэтому часто возникают пробки.

По данным дорожной полиции № 1 Департамента дорожной полиции Ханоя, большинство пассажирских фургонов и лимузинов, подбирающих и высаживающих пассажиров в отелях в районе Старого квартала, соблюдают правила. Однако основными нарушениями являются остановка и парковка на дороге, иногда автомобили паркуются длинными рядами или много машин паркуются параллельно для посадки и высадки пассажиров, что приводит к образованию пробок и расстройству других участников дорожного движения.

Туристические компании беспокоятся о последствиях

По словам представителя Phu Ho Gia Group — владельца 5-звездочной сети отелей La Sinfonía Ho Dai Thuc, бизнес всегда поддерживает политику снижения загруженности дорог. Однако прежде чем вводить ограничения, властям необходимо оценить влияние на деятельность сотен предприятий.

«Если постановление об ограничении будет издано внезапно, это существенно повлияет на расходы и деятельность предприятий», — сказал г-н Тук, добавив, что он полностью его поддержит, если власти предложат соответствующие решения. Например, поддержите использование электрических шаттлов для доставки гостей в отели в часы пик.

Аналогичным образом представитель крупной круизной группы, работающей в заливе Халонг-Ланха, сообщил, что каждый день группа забирает и высаживает более 400 пассажиров из старого города в международном пассажирском порту Туанчау (Халонг, Куангнинь). Средняя стоимость встречи и проводов гостя составляет около 80–120 тысяч донгов. Если для трансфера вам придется использовать транспортное средство, вмещающее менее 16 человек, эта стоимость увеличится в 5–10 раз.

По словам этого представителя, все предприятия, входящие в ассоциацию, поддерживают общую политику, но властям необходимо ее тщательно изучить и разработать дорожную карту. Необходимо рассматривать каждую улицу индивидуально, не должно быть общих правил для территории старого квартала.

Между тем, г-н Тран Ван Хиен, директор компании Heritage Cruise Company, заявил, что это подразделение не получало официальной информации о предложении Департамента транспорта Ханоя. Если меры будут применяться с 1 марта, предприятия не будут знать, как с ними справиться.

Г-н Хиен сообщил, что он много лет подбирает и высаживает пассажиров в районе Старого квартала, наблюдая реальную дорожную ситуацию в часы пик утром и днем, но считает, что туристические транспортные средства с 16 и более местами не являются причиной пробок.

«Прежде чем забрать или высадить пассажиров, мы обычно объявляем конкретное время и место, поэтому посадка или высадка занимает всего 15–30 секунд — это очень короткое время, поэтому оно практически не влияет на дорожную ситуацию», — сказал г-н Хиен.

По словам г-на Хиена, пробки на дорогах Старого квартала в час пик возникают не из-за туристических транспортных средств.

Однако если загруженность дорог слишком велика и необходимо ввести ограничения, властям следует рассмотреть возможность введения соответствующих запретов, возможно, сократив время действия запрета вместо запрета с 6:30 до 8:30 утра и с 4:30 до 6:30 вечера.

Г-жа Дуонг Тхи Тхань Там, председатель Ассоциации туризма округа Хоан Кием, заявила, что ассоциация только что услышала о предлагаемых ограничениях и была очень озадачена, будут ли они применяться городом с 1 марта. Ассоциация консультируется с членами, чтобы дать рекомендации властям.

Будут организованы транзитные пункты.

Председатель Народного комитета района Хоанкьем Фам Туан Лонг сообщил, что площадь старого квартала Ханоя составляет более 80 гектаров, включая 10 районов.

Столкнувшись с проблемой заторов, вызванных туристическими автомобилями в Старом квартале, в последнее время не только район, но и многие избиратели обратились в Народный комитет Ханоя с просьбой поручить соответствующим департаментам, учреждениям и отделениям принять меры по урегулированию этой ситуации. Поэтому необходимо запретить почасовую аренду транспортных средств с количеством мест более 16.

Доцент, доктор Нгуен Тхи Ту Туй, эксперт по дорожному движению, сообщила, что в районе старого квартала до сих пор не организованы удобные парковки для туристов. Организация дорожного движения для транспортных средств, обслуживающих клиентов туристических контрактов, по-прежнему ограничивается штрафованием транспортных средств, нарушающих правила дорожного движения, без принятия необходимых мер по ограничению движения на небольших улицах.

Таким образом, запрет на движение автомобилей с числом мест более 16 в указанных выше районах поможет снизить заторы на дорогах, особенно в час пик.

Что касается некоторых опасений, что вышеуказанное регулирование может помочь сократить заторы на дорогах, но повлияет на туризм, г-н Нгуен Туен, глава Департамента управления транспортом (Департамент транспорта Ханоя), подтвердил, что ограничение движения транспортных средств по часам будет иметь сопутствующие решения, чтобы не повлиять на цели туризма.

«Для обеспечения удобства передвижения туристов город организует 4 транзитных пункта в направлениях зоны ограниченного доступа на улицах Ба Чиеу, Тран Нят Дуат, Фунг Хунг и в районе рынка Донг Суан. Транзитные транспортные средства не используют ископаемое топливо», - сообщил г-н Туен.

Улицы, на которых ограничено движение транспортных средств с числом мест более 16 в два часа пик: с 6:30 до 8:30 и с 16:30 до 18:30, включают: Ханг Зяй - Донг Суан - Ханг Зыонг - Ханг Нганг - Ханг Дао - Динь Тьен Хоанг; Ось Ханг Зау - Тран Нят Дуат - Нгуен Хыу Хуан возвращается в старый квартал Ханоя и улицы Ли Куок Су, Ня Тхо, Ня Чунг, Куанг Чунг (участок от Транг Тхи до Ня Чунг), Ау Чиеу, Бао Кхань, Ханг Чонг, переулок Ханг Хань, переулок Бао Кхань.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-bo-tri-diem-trung-chuyen-khi-han-che-xe-du-lich-vao-pho-co-19225021722512998.htm