Продолжая войну электромобилей, Китай предпринял новый шаг, который может «обострить» напряженность в отношениях с ЕС

Министерство торговли Китая заявило, что изучает жалобы представителей машиностроительной промышленности страны на «предвзятое поведение» со стороны Европейского союза (ЕС). Ожидается, что этот шаг еще больше обострит отношения между двумя сторонами, которые и без того были напряжены после того, как ЕС ввел высокие пошлины на китайские электромобили.

Отношения между Китаем и ЕС крайне напряжены после того, как блок решил ввести высокие пошлины на электромобили, произведенные в Китае. (Источник: Bloomberg)

Представитель Министерства торговли Китая Хэ ​​Ядун заявил 28 июня, что министерство получило официальную петицию от Китайской торговой палаты по импорту и экспорту машин и электронных изделий (CCCME), полуофициального торгового органа, который защищает интересы китайских автопроизводителей и производителей солнечных панелей.

Соответственно, агентство обратилось к правительству с просьбой расследовать, какие предприятия в этой стране считают торговыми барьерами, скрываемыми под видом расследований по борьбе с субсидиями.

Хэ Ядун добавил, что расследование Пекина может вскоре привести к ответным мерам. Эти меры уже реализуются, подробности будут объявлены в надлежащее время.

Заявление от 27 июня знаменует собой очередной поворот в ожесточенной торговой войне между Китаем и ЕС после того, как в середине этого месяца блок объявил о введении импортных пошлин до 48% на электромобили китайского производства.

Вторая по величине экономика мира немедленно отреагировала, начав антидемпинговое расследование в отношении европейской свинины.

«Мы уделяем пристальное внимание антисубсидиарным нормам ЕС. Это регулирование оказало огромное влияние на китайские компании, экспортирующие и инвестирующие в этот блок. «Мы неоднократно выражали свое недовольство и решительные возражения», — заявил представитель CCCME.

12 июня CCCME опубликовал пресс-релиз, в котором выразил «решительное несогласие» с антисубсидиарными пошлинами ЕС — до 38% с 4 июля — для трех китайских производителей электромобилей.

Агентство также публично поставило под сомнение результаты расследования Брюсселя, заявив, что процесс был «чреват недостатками», и заявив, что Европейская комиссия (ЕК) не следовала типичным методам отбора проб, не называла источники и не публиковала исчерпывающие данные, касающиеся сектора электромобилей ЕС.

Китай в ходе последующего расследования импорта свинины выдвинул обвинения в «избыточных мощностях» и чрезмерных субсидиях в ответ на обвинения в адрес страны со стороны западных лидеров.

Обвинения прозвучали после встречи на прошлой неделе министра торговли Китая Ван Вэньтао и Валдиса Домбровскиса, исполнительного вице-президента Еврокомиссии и европейского комиссара по торговле. Стороны обсуждают детали антисубсидиарного расследования ЕС в отношении китайских электромобилей.

«В настоящее время рабочие группы обеих сторон поддерживают тесную связь и содействуют переговорам», — сообщил Хэ Ядун.

Он добавил, что сотрудничество между ЕС и Китаем должно быть «взаимовыгодным» и «дополняющим», при этом у обеих сторон должно быть «много возможностей» для совместной работы над переходом к зеленой экономике.

«Обе стороны должны избегать торговых конфликтов, которые могут негативно повлиять на двустороннюю торговлю и инвестиции», — сказал он.

Источник: https://baoquocte.vn/noi-tiep-cuoc-chien-xe-dien-trung-quoc-tung-dong-thai-moi-co-kha-nang-thoi-bung-cang-thang-voi-eu-276728.html