Попытки соединить тропу Хо Ши Мина

Ускорить финальные этапы внедрения

Спустя пять месяцев после церемонии закладки первого камня на участке XL1 проекта дороги Хошимин (Чон Тхань — Дык Хоа) не прекращается шум техники, задействованной в строительстве многих объектов одновременно. «Наша цель — достичь финиша на 4 месяца раньше запланированного срока (ноябрь 2025 года)», — заявил представитель Deo Ca Group.

Эстакада и пересечение с национальным шоссе 22 через провинцию Тэйнинь являются частью проекта дороги Хо Ши Мин, участок Чон Тхань - Дык Хоа.

Для строительства более 31 км дороги на проекте компания Deo Ca Group мобилизовала около 150 человек персонала, более 70 единиц техники и задействовала 10 строительных бригад. Помимо строительства 3/6 мостов на маршруте, подрядчик также уделяет особое внимание ускорению строительства дорожного полотна, перекрестков и работе со слабыми грунтами. На сегодняшний день проект по устройству насыпи дорожного полотна выполнен более чем на 34%, проект по устройству асфальтобетона будет реализован с июня 2024 года.

Проект дороги Хо Ши Мин, строительство которой начнется в сентябре 2023 года, на участке Хоалиен — Туй Лоан также находится в фазе ускорения и будет завершен в 2025 году.

По словам представителя Совета по управлению проектом дороги Хо Ши Мина, к середине апреля 2024 года населенный пункт сдал лишь около 2,5/11,5 км скоростной автомагистрали и 1/20 км подъездной дороги. Однако на имеющейся площади подрядчики в полном объеме реализовали 12 строительных проектов, объем работ составил около 5% от стоимости контракта.

Что касается проектов Ратьсой — Беннят и Гокуао — Виньтхуан, которые были начаты только в начале марта 2024 года, Совет по управлению проектом дороги Хо Ши Мин активно координирует работу с местными властями для проведения расчистки площадки и призывая подрядчиков завершить подготовку к строительству.

Срочное завершение лесопереработки

После длительного периода трудностей в процедурах преобразования целей лесопользования, благодаря решительным указаниям правительства, Министерства транспорта, Министерства сельского хозяйства и развития сельских районов и двух населенных пунктов (Тай Нгуен и Туен Куанг), были завершены работы по подготовке инвестиций для проекта перекрестка Чо Чу - Трунг Сон, строительство которого начнется 30 апреля 2024 года.

Проект дороги Хо Ши Мина стартовал в 2000 году и к настоящему времени завершен на участке протяженностью 2488/2744 км, что составляет более 90%, а также около 258 км ответвлений.

В настоящее время реализуются 4 проекта, а участок Ко Тиет – Чо Бен протяженностью 87,5 км уже завершен и представлен в компетентные органы на утверждение.

Согласно плану, к 2025 году дорога Хошимина будет в основном связана на основе использования национальных автомагистралей 32 и 21. Ход инвестирования в проект в основном соответствует требованиям Постановления № 63/2022/QH15 от 16 июня 2022 года Национального собрания.

Руководитель Совета по управлению проектом дороги Хо Ши Мина заявил, что согласно нормативным актам, для одобрения инвестиционной политики необходимо одобрить политику изменения целевого назначения лесопользования. Это требует множества процедур и требует участия многих уровней власти, поэтому процесс внедрения занимает много времени (обычно 1-2 года).

Сразу после одобрения проекта для инвестирования (декабрь 2023 года) Совет по управлению проектом дороги Хо Ши Мин в срочном порядке представил Министерству транспорта план по выбору подрядчиков, развертыванию отбора подрядчиков-консультантов и проведению необходимых работ. При нынешнем прогрессе цель завершения проекта к 2025 году вполне достижима.

Участок Ко Тиет - Чо Бен, один из пяти проектов, играющих важную роль в соединении дороги Хо Ши Мина, завершает подготовку предварительного технико-экономического обоснования для представления в Министерство транспорта для рассмотрения и утверждения.

Поэтапное формирование оси Западной скоростной автомагистрали

По словам г-на Нгуена Ву Куи, директора Совета по управлению проектом дороги Хо Ши Мина, соединение дороги Хо Ши Мина не только поможет снизить нагрузку на Национальное шоссе 1, но и создаст важную предпосылку для инвестиций в строительство скоростной автомагистрали Западный Север-Юг.

6 марта делегаты провели церемонию закладки первого камня инвестиционного проекта строительства дороги Хо Ши Мин, участков Ратьсой - Беннят, Гокуао - Виньтхуан.

Г-н Куи сообщил, что утвержденное планирование дорожной сети определило, что некоторые участки дороги Хо Ши Мин будут расположены на скоростной автомагистрали Западный Север-Юг. Некоторые участки пересекают скоростную автомагистраль Север-Юг на востоке. В резолюциях Национальной ассамблеи об инвестиционной политике в сфере строительства проектов также четко указано, что участки дороги Хо Ши Мин будут модернизированы до стандартов скоростных автомагистралей.

«Использование участков, в которые были инвестированы на этапе открытия двух полос, для инвестирования в крупные скоростные автомагистрали позволит сэкономить капитал и сократить время инвестирования, поскольку участки обозначены границами дорог», - пояснил г-н Куи, добавив, что с настоящего момента и до 2025 года будет завершено строительство 287 км дороги Хо Ши Мин в соответствии со стандартами скоростных автомагистралей, что совпадает с строительством скоростной автомагистрали «Восточный Север-Юг».

Маршруты включают: Винь - Бай Вот, протяженностью 20 км; Длина Бай Вот - Хам Нги (Хатинь) составляет 36 км, длина Хам Нги - Вунг Анг (Хатинь) составляет 54 км, длина Вунг Анг (Хатинь) - Бунг (Куанг Бинь) составляет 58 км, длина Бунг - Кам Ло (Куанг Бинь) составляет 119 км.

Что касается западной скоростной автомагистрали «Север-Юг», правительство руководит реализацией инвестиций на некоторых участках скоростной автомагистрали, таких как: Туен Куанг - Фу Тхо, Ло Те - Рать Сой... завершило работу по подготовке инвестиций и представило компетентным органам для рассмотрения и утверждения инвестиционную политику для участка Ко Тиет - Чо Бен; В настоящее время ведется подготовка к инвестициям на некоторых участках в регионе Центрального нагорья, таких как: Джиа Нгиа (Дак Нонг) - Чон Тхань (Бинь Фуок), Чон Тхань (Бинь Фуок) - Тан Ван (Хошимин)...

По словам г-на Куи, исходя из спроса, эффективности инвестиций и возможности балансировать ресурсы в каждый период, оставшиеся участки шоссе Хо Ши Мин, соответствующие стандартам скоростных автомагистралей, будут включены в инвестиционный план с подходящей дорожной картой.

«Совет директоров рекомендует провести обзор инвестиций на основе нескольких основных принципов, таких как: приоритетное внедрение участков с высоким спросом на перевозки и запланированные выделенные ресурсы. В частности, приоритет отдается инвестициям в участки, которые перекрывают пояса Ханоя и Хошимина; участки, расположенные на динамических осях, оказывают межрегиональное влияние на связь и имеют большие побочные эффекты», - сообщил г-н Куи.

Приоритет следует отдать маршруту через Центральное нагорье.

По словам г-на Нгуена Хонг Сона, бывшего директора Совета по управлению проектами 2, исследование по открытию западной скоростной автомагистрали крайне необходимо. В связи с автомагистралью интерес представляет большой земельный фонд на западе.

Поскольку западная скоростная автомагистраль совпадает с шоссе Хо Ши Мина, в ближайшем будущем компетентным органам необходимо будет отдать приоритет инвестициям и модернизации до стандартов скоростных автомагистралей участков, проходящих через Центральное нагорье (через Контум, Зялай, Даклак, Дакнонг, Биньфуок), поскольку в настоящее время в регионе имеется только одна главная дорожная ось — шоссе Хо Ши Мина.

В Северном регионе исследования отдают приоритет инвестициям в расширение дороги Хо Ши Мин от Ханоя до Куангбиня, особенно участка от Доан Хынга (Футхо) через мост Нгок Тхап - мост Чунг Ха - Сон Тай - Миеу Мон - рынок Бен. При этом маршрут от Сон Тая до Мьеу Мон совпадает с планированием кольцевой дороги Ханоя № 5. Скорое завершение этого участка позволит снизить большую часть нагрузки на дорожное движение в Ханое.

Н.Кхань (написано)

Источник: https://www.baogiaothong.vn/no-luc-noi-thong-duong-ho-chi-minh-192240428145716519.htm