Недостаток переданной земли вынудил подрядчика остановить строительство и ждать, что повлияло на ход работ, а также привело к экономическим потерям.
По данным корреспондента газеты Giao thong, в последние дни на строительной площадке проекта кольцевой дороги Хошимина №3 непрерывно работают машины, оборудование и рабочие. Подрядчики в срочном порядке работают над тем, чтобы уложиться в график, и в то же время откликаются на призыв к движению за завершение проекта кольцевой дороги 3, начатого Народным комитетом Хошимина.
На строительной площадке кольцевой дороги №3 в Хошимине, участок которой проходит через город Тхудык, непрерывно работают рабочие и техника. Фото: Мой Куинх
На участке XL1 (рядом с мостом Нёнтрах, Донгнай) подразделения сосредоточены на ускорении строительства, чтобы в ближайшее время завершить некоторые участки, соединяющиеся с мостом Нёнтрах, и открыть движение одновременно с ним 30 апреля 2025 года.
Тем временем, проекты XL2, XL3, XL4... также продвигаются успешно, совместное предприятие подрядчиков сооружает буронабивные сваи, основания, опоры и балки виадука. Строительство нижнего моста и параллельного моста также велось в срочном порядке, что создавало оживленную атмосферу на строительной площадке.
Однако на участке XL5 (км 23+550 — км 25+985, около перекрестка Тан Ван) все еще существуют земельные вопросы, что затрудняет строительство.
Представитель подрядчика — строительно-торгового акционерного общества «ДЕЛЬТА» — одного из подрядчиков пакета XL5 — сообщил, что за прошедшее время подразделение сосредоточило внимание на оборудовании и людских ресурсах для реализации строительных объектов в рамках объема работ.
Площадь участка застряла на пакете XL5. Подрядчик установил столбы в двух направлениях, но в этом месте есть 2 столба, которые невозможно просверлить, так как домовладелец не согласен. Фото: Мой Куинх
Однако в некоторых местах по-прежнему существуют проблемы с землей, из-за которых строительство невозможно. Это также приводит к остановке цепочки оборудования, человеческих ресурсов и ожиданию на площадке, что влияет на ход строительства, план мобилизации, использование оборудования, экономические потери...
«В настоящее время подрядчик завершил строительство 12/30 одиночных буронабивных свай. Оборудование и человеческие ресурсы ждут работы, поскольку следующей свободной площадки нет.
«Кроме того, земельный участок в районе опор Т288, Т289, Т290 также закреплен за домохозяйствами, поскольку они не получили компенсацию, поэтому подрядчику не разрешено вести строительство на этом участке», — сообщил представитель подрядчика.
Подрядчик поручил соответствующим подразделениям оперативно обработать и передать площадку для строительства объекта. Фото: Мой Куинх
По словам представителя подрядчика DELTA, подразделение неоднократно сообщало о проблеме на строительной площадке, однако она до сих пор не решена.
Чтобы обеспечить прогресс, а также сократить ущерб материалам, оборудованию и ожидающему персоналу... DELTA просит Совет по компенсациям города Тху Дук и Совет по управлению инвестиционными проектами строительства транспортных путей оперативно решить проблемы и передать объект.
Аналогичным образом в районе Биньчань реализация проекта кольцевой дороги 3 также была затруднена, поскольку одно домохозяйство не согласилось передать землю. Стоит отметить, что площадь данного земельного участка составляет более 2600 квадратных метров, на существующем участке расположена автозаправочная станция.
После многочисленных консультаций с домохозяйствами Совет по компенсациям и расчистке участков округа Биньчань и другие ведомства так и не смогли вернуть землю.
В связи с этим заместитель председателя Народного комитета города Хошимин Буй Суан Кыонг поручил городу Тху Дук и району Бинь Чань решить этот вопрос и передать 100% расчищенной земли Департаменту дорожного движения до 15 ноября.
Стоит отметить, что руководство города также неоднократно проводило проверки и 5 раз выпускало документы, напоминающие населенному пункту об ускорении процесса расчистки территории. Однако до сих пор работы по-прежнему стоят на месте, подрядчику негде строить.
Застрявшие на месте рабочие, машины и оборудование в течение длительного времени наносят большой экономический ущерб. Фото: Мой Куинх
В беседе с журналистами газеты Giao Thong глава Совета по компенсациям и расчистке территории города Тху Дук Во Три Дунг сообщил, что подразделение в срочном порядке отвоевывает землю для проекта кольцевой дороги 3 в этом районе. В настоящее время проект застрял на участке земли у домовладения, имеющего государственный жилищный сертификат.
По словам г-на Зунга, Народный комитет города Тху Дык направил в Департамент строительства документ относительно процесса урегулирования продажи государственных домов и выдачи свидетельства о праве собственности на площадь 971,2 м² вышеуказанного домовладения, что соответствует предыдущим правилам.
Однако в настоящее время существует проблема определения цены продажи площади, превышающей установленный лимит согласно заключению Государственного аудита. Поэтому город Тху Дук обращается в Департамент строительства за помощью в определении цены продажи.
Рабочие работают в три смены на строительной площадке проекта кольцевой дороги Хошимина 3. Фото: Мой Куинх
Г-н Зунг добавил, что в ближайшие несколько дней Департамент строительства города Хошимин, скорее всего, выпустит документ, определяющий порядок определения цен продажи. Оттуда подразделение вычтет сумму, превышающую лимит, и передаст домохозяйству деньги на приобретение земли; После этого домохозяйство передаст землю проекту.
Что касается района Биньчань, то заместитель главы Совета по компенсациям и расчистке территории района Биньчань г-н Тран Нгок Ву сообщил, что подразделение планирует заставить домохозяйства передать территорию под проект, реализация которого, как ожидается, состоится в декабре.
Подрядчик DELTA завершил установку 12/20 одиночных буронабивных свай, однако участок с расчисткой площадки в настоящее время не строится, что может повлиять на ход работ. Фото: My Quynh
Компонент 1 проекта кольцевой дороги 3 через город Хошимин разделен на 14 строительных пакетов, включая 10 основных строительных пакетов и 4 эксплуатационных пакета.
Строительство 4 объектов началось с июня 2023 года, общий прогресс на данный момент составляет более 24%, а строительство 6 объектов началось в начале 2024 года, общий прогресс составляет около 10%.
Согласно поставленным целям, проект должен быть реализован в соответствии со сроками и ходом выполнения, запланированными и утвержденными Национальным собранием и правительством. Приложить усилия для открытия главного скоростного маршрута в районе города Тхудык 30 января 2026 года; Район Бинь Чань - Хок Мон - Ку Чи, 30 апреля 2026 г.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/ngoi-nha-lot-thom-can-tien-do-vanh-dai-3-tphcm-192241214085004896.htm
Комментарий (0)