Министерство транспорта запрашивает мнения по внесению изменений в ряд статей циркуляра № 17/2019 о ценообразовании на услуги по перевозке пассажиров на внутренних авиалиниях. Ожидается, что новый циркуляр будет выпущен в ближайшем будущем.
Авиабилеты являются «сложной проблемой» для туристической отрасли.
В частности, для группы маршрутов протяженностью менее 500 км по-прежнему сохраняется текущая максимальная цена в 1,6 млн донгов за билет в одну сторону для маршрутов социально-экономического развития и 1,7 млн донгов за билет в одну сторону для других маршрутов протяженностью менее 500 км.
Для рейсов дальностью от 500 км до 850 км максимальная цена увеличилась на 50 000 донгов за билет в одну сторону с 2,2 млн донгов до 2,25 млн донгов, что на 2,27% больше. Для рейсов дальностью от 850 км до менее 1000 км максимальная цена увеличилась с 2,79 млн донгов до 2,89 млн донгов за билет в одну сторону (что эквивалентно увеличению на 3,58%_
Для расстояний перелетов от 1000 км до менее 1280 км Министерство транспорта предложило максимальную цену в размере 3,4 млн донгов за билет в одну сторону, что на 200 000 донгов выше действующего положения (рост на 6,25%). Для последней группы — расстояний перелетов от 1280 км и более — предлагается цена в размере 4 млн донгов за билет в одну сторону, что на 250 000 донгов выше действующего положения в размере 3,75 млн донгов. Этой же группе предлагается самый сильный рост цен — до 6,67%.
Указанная максимальная цена включает в себя все расходы, которые пассажиры должны оплатить за авиабилет, за исключением следующих сборов: налог на добавленную стоимость; Аэропортовые сборы включают в себя сборы за обслуживание пассажиров, а также сборы за обеспечение безопасности пассажиров и багажа; плата за обслуживание с дополнительными пунктами. Максимальная стоимость услуги не включает стоимость дополнительных услуг.
Максимальная цена билетов на внутренние рейсы эконом-класса обсуждается Министерством транспорта в проекте нового циркуляра.
Это цена, которую устанавливают авиакомпании на основе баланса между возможностями предоставления услуг и рыночным спросом. Авиакомпании регулируют цены на билеты по конкретным маршрутам или группам маршрутов, диверсифицируя цены на билеты по каждому маршруту и регулярно внедряя политику скидок для соотечественников и военнослужащих, проживающих в отдаленных, приграничных и островных районах.
Министерство транспорта заявило, что корректировка ценовой политики на услуги воздушного транспорта направлена на обеспечение принципов ценообразования, предусмотренных законом о ценах, при этом она должна быть осторожной, публичной, прозрачной, рассчитывать соответствующий уровень и сроки корректировки, обеспечивать достижение цели стабилизации макроэкономики и контроля инфляции.
По мнению представителей некоторых туристических компаний, в случае принятия нового правила о предельном уровне цен оно окажет сильное влияние на рынки авиации и туризма. Самые популярные туристические маршруты, такие как Ханой — Хошимин, Ханой — Фукуок... входят в группу маршрутов с самым сильным ростом, а это означает, что стоимость поездок туристов увеличится, что повлияет на их выбор направления.
Ссылка на источник
Комментарий (0)