Зелёная логистика — новое направление устойчивого развития и повышения конкурентоспособности

Зелёная логистика — неизбежная тенденция

В условиях, когда мир сталкивается со множеством экологических проблем, зеленая логистика становится эффективным решением, помогающим предприятиям соответствовать критериям защиты окружающей среды, одновременно повышая конкурентоспособность и обеспечивая устойчивый рост.

Многие экономические эксперты и исследователи в области логистики полагают, что в условиях все более глубокой международной экономической интеграции, как это происходит сегодня, если предприятия быстро и немедленно не внедрят критерии экологизации отрасли логистических услуг, в будущем они столкнутся со многими трудностями и постепенно будут «вытеснены» из внутреннего и мирового бизнеса, торговли и импортно-экспортной деятельности.

Говоря об этой тенденции, заместитель генерального секретаря Ассоциации логистического бизнеса Вьетнама г-н Нго Кхак Ле заявил, что «зеленая логистика» все еще является относительно новой концепцией, которая еще не полностью и не до конца изучена. Поэтому для продвижения зеленой логистики в целях всестороннего и устойчивого роста во Вьетнаме важно понимать природу и роль зеленой логистики.

Г-н Нго Кхак Ле — заместитель генерального секретаря Ассоциации логистического бизнеса Вьетнама.

Соответственно, в последние годы проблемы изменения климата и экологии становятся все более серьезными, зеленая логистика становится неизбежной тенденцией в глобальной цепочке поставок. Во Вьетнаме, несмотря на бурный рост логистической отрасли, применение зеленой логистики по-прежнему ограничено. Основная причина — отсутствие полного понимания важности «зеленой» логистики, а также отсутствие инфраструктуры и передовых технологий. Предприятия также сталкиваются с высокими первоначальными инвестиционными затратами и рисками, связанными с изменением операционных процедур.

Г-н Ле Тхань Ха, заместитель директора акционерной компании Vang Transport, заявил, что если предприятия быстро не внедрят критерии экологической и зеленой логистики, то в будущем они будут постепенно «исключаться» из деловой и коммерческой деятельности.

«Это мировое требование к общей тенденции. В частности, вьетнамские предприятия сталкиваются с большой конкуренцией со стороны ряда развивающихся рынков; текстильные и обувные предприятия теряют много заказов, поскольку предприятия в Бангладеш и европейских странах используют зеленые технологии производства, требуют сокращения отходов и более высокого качества окружающей среды. Поэтому отечественным экспортным предприятиям необходимо обратить внимание на этот вопрос», — сказал г-н Ха.

Г-н Нго Кхак Ле, заместитель генерального секретаря Ассоциации логистического бизнеса Вьетнама, добавил, что в настоящее время осведомленность о зеленой логистике по-прежнему ограничена, особенно среди малых и средних предприятий. Многие предприятия неправильно понимают эту концепцию, полагая, что достаточно просто посадить деревья на территории предприятия. Фактически, зеленая логистика требует кардинальных изменений по всей цепочке поставок: от транспортировки и складирования до упаковки и фасовки.

Применение зеленой логистики приносит множество огромных экономических и экологических выгод. Во-первых, это помогает сократить выбросы парниковых газов, экономить энергию и ресурсы, а также защищать биоразнообразие и экосистемы. Во-вторых, это снижает эксплуатационные расходы и повышает эффективность цепочки поставок, одновременно реагируя на государственные стимулы, такие как налоговые льготы, кредиты или финансовая поддержка. Кроме того, компании, внедряющие экологичную логистику, часто высоко ценятся за свою социальную ответственность, улучшение отношений с обществом и привлечение клиентов, заботящихся об окружающей среде.

Что необходимо сделать для развития зеленой логистики ?

Соответственно, для развития этой тенденции необходима политика, поощряющая предприятия инвестировать в зеленую логистику, снижать налоги, оказывать финансовую поддержку и содействовать исследованиям и разработкам в области зеленых технологий. Кроме того, необходимо организовывать обучающие программы, семинары и коммуникационные кампании для повышения осведомленности предприятий и общественности о важности зеленой логистики.

Наряду с этим необходимо содействовать строительству современной инфраструктуры, такой как зеленые морские порты, интеллектуальные транспортные системы и экологически чистые склады. Укреплять сотрудничество с международными организациями, перенимать опыт и применять передовые модели зеленой логистики развитых стран.

Отечественные предприятия должны поощрять инновации, креативность и цифровую трансформацию; Активно внедрять зеленую логистику, интеллектуальную логистику и логистику для эффективного обслуживания импорта и экспорта товаров.

Экологичная логистика — неизбежная тенденция для бизнеса.

По словам доктора Нгуен Тиен Миня, эксперта по исследованиям в области логистики, развитие зеленой логистики включает в себя множество мероприятий, таких как совершенствование транспортных средств, которые потребляют много топлива и выбрасывают токсичные выбросы в окружающую среду, повышение качества системы транспортной инфраструктуры, переход с автомобильного транспорта на водный и железнодорожный; Использование экологически чистых или низкоуглеродных видов транспорта и оптимальная эксплуатация транспортной системы являются важными решениями для экологизации транспортных операций.

Для развития экологически чистых и устойчивых логистических услуг компаниям необходимо воспользоваться преимуществами соглашений о свободной торговле нового поколения для расширения международного рынка логистических услуг, сосредоточившись на рынках АСЕАН, Ближнего Востока, Африки и Латинской Америки в дополнение к традиционным рынкам.

«Кроме того, необходимо продвигать инновации, креативность и цифровую трансформацию; активно внедрять зеленую логистику, интеллектуальную логистику и логистические мероприятия, которые эффективно обслуживают импорт и экспорт товаров, таких как вьетнамская сельскохозяйственная продукция. В частности, логистическим предприятиям необходимо продолжать стремиться к целям, поставленным премьер-министром в Решении № 221/2021 о плане действий по повышению конкурентоспособности и развитию логистических услуг Вьетнама к 2025 году», — поделился доктор Нгуен Тьен Минь.

Источник: https://congthuong.vn/logistics-xanh-huong-di-moi-cho-su-phat-trien-ben-vung-va-nang-cao-nang-luc-canh-tranh-327066.html