Существует ли еще эта судостроительная деревня Конг Мыонг Май?

Деревня Конг Мыонг, где строят деревянные суда, существует уже более 600 лет и является гордостью жителей района Фонг Хай города Куангйен (Куангнинь) благодаря своей славе, распространенной во всем мире, а также благодаря лодкам, созданным умелыми руками и опытом судостроения их предков, которые могут идти против течения и ветра, помогая рыбакам добираться до моря. Однако, следуя современным тенденциям, деревня судостроительного ремесла постепенно приходит в упадок, подвергаясь даже риску исчезновения. На склоне в начале деревни, глядя вниз, Ламнинь прекрасен, как живописный пейзаж. Извилистая бетонная дорога идет вдоль недавно построенных прочных домов, огибая сочные зеленые рисовые поля. Место, куда я раньше ходил, но сегодня, вернувшись в Ламнинь, я был удивлен переменами... В полдень 21 марта премьер-министр Фам Минь Тинь принял г-на Филиппа Табаро, министра транспорта (при Министерстве экологического перехода, территориального единства Франции), который находился с визитом и работал во Вьетнаме. Народный комитет провинции Донгнай только что издал Решение № 26/2025/QD-UBND от 19 марта 2025 года, в котором определены условия, содержание и льготные уровни кредитования для реализации ряда кредитных мероприятий в рамках национальной целевой программы в провинции. В целях оснащения и развития правовых знаний, опыта и навыков в выполнении работы по пропаганде, распространению, обучению праву и посредничеству на низовом уровне Народный комитет и Департамент юстиции округа Дук Ко (Зялай) только что организовали учебную конференцию для почти 230 стажеров, которые являются пропагандистами и посредниками по праву на низовом уровне в 5 коммунах этого района. Недавно район Хайланг (Куангчи) был подписан премьер-министром Решением № 542/QD-TTg от 7 марта 2025 года, признающим район соответствующим новым сельским стандартам (NTM) в 2024 году. Это результат высочайшей решимости всей политической системы, солидарности и сотрудничества местного населения, включая религиозных деятелей и последователей, за 13 лет последовательной реализации программы. 21 марта народность Джиа Рай в приграничной коммуне Иа Печ, округ Иа Грай, Джиа Лай, объединила усилия, чтобы организовать церемонию поклонения лесу, чтобы поблагодарить Бога леса за защиту жителей деревни и предоставление множества продуктов под пологом леса. Давайте с этого момента вместе будем беречь зелень лесов. Под девизом «Возвращение Кхау Вай» в 2025 году пройдет рыночный фестиваль Кхау Вай (район Мео Вак, Хазянг) в течение 3 дней: с 22 по 24 апреля (с 25 по 27 марта по лунному календарю). В этом году фестиваль проходит в масштабах провинции, обещая посетителям массу интересных впечатлений. Общие новости газеты «Этника и развитие». В утренних новостях 21 марта следующая примечательная информация: Опьянен красками мартовских цветов. Террасные поля Санг Ма Сао в сезон паводков. Деревня «укрощения земли и огня». Наряду с другими новостями из этнических меньшинств и горных районов. Недавно руководители Вьетнамской железнодорожной корпорации провели рабочую встречу с руководством провинции Биньзыонг по вопросам расширения и реализации плана строительства конечной станции города Анбинь. Ди Ан, провинция Биньзыонг, становится региональным и международным транспортным узлом. В течение 6 дней (с 6 по 12 мая 2024 года) бывший начальник отделения дорожной полиции Тан Чау (Анзянг) поручил двум сотрудникам полиции воспользоваться своим положением и полномочиями для получения денег от владельцев транспортных средств за игнорирование нарушений при проезде через участок и получение взяток на сумму более 448 миллионов донгов. Народный комитет провинции Биньзыонг только что одобрил отчет о предварительном технико-экономическом обосновании проекта городской железнодорожной линии № 1, соединяющей город с линией метро № 1. Хошимин Бен Тхань - Суой Тьен на станции Суой Тьен, проходит через 4 города и заканчивается в Сити. Чт Дау Мот Протяженность маршрута 32,5 км. Деревня Конг Мыонг, где занимаются строительством деревянных лодок, существует уже более 600 лет и является гордостью жителей района Фонг Хай города Куангйен (Куангнинь) благодаря своей славе, известной во всем мире, а также благодаря лодкам, созданным умелыми руками и опытом судостроения их предков, которые могут идти против течения и ветра, помогая рыбакам добраться до моря. Однако, следуя современным тенденциям, деревня судостроительного ремесла постепенно приходит в упадок, подвергаясь даже риску исчезновения. Фестиваль храма Хунг — крупное событие, которое проводится ежегодно в 10-й день 3-го лунного месяца в провинции Пху Тхо для людей по всей стране в ознаменование вклада королей Хунг в развитие страны. Несмотря на то, что этот фестиваль пронизан поклонением предкам, он по-прежнему включает в себя буддийские ритуалы, выражающие дух сострадания, молитвы за национальный мир и процветание, а также подтверждающие глубокую связь между буддизмом и вьетнамской культурой.

Сейчас несколько человек изготавливают модели лодок на продажу туристам.

История традиционных ремесленных деревень

Мастер Ле Ван Чан, потомок ремесленной деревни Конг Мыонг в 17-м поколении, увлеченный и преданный своему делу — строительству деревянных судов — уже много лет предан этой традиционной профессии. Он рассказал, что, по словам старейшин деревни, в 1434 году, во время правления короля Ле Тхань Тонга, 17 клановых групп из цитадели Тханглонг отплыли на восток, чтобы отвоевать земли, основать деревни и заложить основу для судостроительной промышленности.

Из этой вековой ремесленной деревни бесчисленное множество кораблей и лодок отправилось в плавание, устремляясь в море. Особенно трехбортная лодка с парусами в виде крыльев летучей мыши — шедевр изобретательности и опыта наших предков, способная идти против течения и ветра, помогая рыбакам покорять море.

Из этой столетней традиционной деревни судостроителей бесчисленное множество кораблей отправилось в плавание, стремясь удержаться на плаву.

Благодаря своему огромному вкладу, ремесленная деревня Конг Мыонг была признана и удостоена титулов многими феодальными династиями. Характерно, что на 28-м году правления короля Ту Дука деревня была удостоена звания «Ремесленная деревня, приносящая пользу стране, семье, народу и утвари». На 8-м году правления Тхань Тхай король продолжил издавать указы, восхваляющие талантливое мастерство местных мастеров.

В частности, в годы сопротивления Франции и США суда, построенные ремесленной деревней, не только сопровождали рыбаков, но и стали средством перевозки оружия и продовольствия, внеся значительный вклад в победу страны.

«Благодаря выдающимся характеристикам сампана с крыльями летучей мыши многие отечественные и зарубежные исследователи приехали, чтобы изучить и применить методы строительства лодок Конг Мыонга. С волнением и гордостью в ноябре 2014 года деревня ремесленников была признана деревней традиционных ремесел провинцией Куангнинь», - с гордостью поделился мастер Ле Ван Чан.

Риск потери

Имея гордые традиции, в последние годы ремесленная деревня Конг Мыонг оказалась на грани исчезновения из-за отсутствия заказов. Из шумной ремесленной деревни, наполненной звуками стамесок и пил, Конг Мыонг теперь стал тихим и безлюдным, постепенно отступая в прошлое, подвергаясь риску затеряться.

Семья г-на Нгуен Нят Тханга, одна из семей, которая до сих пор содержит мастерскую по ремонту лодок в Конг Мыонге, рассказала, что десять лет назад во всей деревне было около 30 мастерских по строительству деревянных судов, в которых работало около 500 рабочих, строивших 30 новых лодок в год. Сейчас там осталось всего несколько мастерских с несколькими десятками рабочих, которые в основном занимаются ремонтом.

Г-н Тханг поделился тем, что правила квот на выдачу лицензий на рыбную ловлю, а также требование, чтобы длина рыболовных судов для оффшорного лова составляла 15 метров и более, привели к увеличению затрат на судостроение. Найти крупногабаритную древесину для судостроения также становится все труднее. Между тем, спрос на строительство судов из железа и композитных материалов растёт, в результате чего деревянные суда постепенно забываются.

«Мы уже старые и можем рассчитывать только на молодое поколение — тех, кто по-прежнему испытывает страсть и ответственность за профессию своих предков, — чтобы продолжить сохранение этой традиции», — сказал он.

Г-н Тханг рассказал журналистам о риске исчезновения традиционной деревни судостроителей.

Господин Ле Дюк Сон, четвертый сын ремесленника Ле Дюк Чана, рассказал, что в семье он единственный, кто продолжает дело отца. Другие братья и сестры уже много лет занимаются аквакультурой или оказанием услуг. В настоящее время работа в некоторых мастерских ремесленной деревни Конг Мыонг в основном заключается в ремонте деревянных судов, объем работы невелик, и обстановка уже не такая оживленная, как раньше.

«Это традиционная профессия, которая процветала на протяжении столетий. Я и некоторые другие работники также хотим продолжить семейное дело. Однако сейчас владельцев мастерских больше всего беспокоит проблема капитала, производственных площадей и выпуска продукции», — заявил г-н Сон.

По словам многих старейшин деревни, только сейчас те, кто увлечен ремесленным ремеслом, пытаются найти новое направление. В предыдущие годы многие домохозяйства активно перешли на строительство судов с корпусом из железа и композитных материалов. Они объединяются, сотрудничают и даже отправляют своих детей учиться и осваивать современные технологии, чтобы соответствовать требованиям времени.

Наряду с этим Народный комитет города Куангйен также активно связывает бизнес с Конгмыонгом, открывая возможности для развития познавательного туризма и способствуя созданию источников средств к существованию для людей. Однако как раз в тот момент, когда преобразования только начинались, внезапно разразилась пандемия COVID-19. Из-за отсутствия капитала многие фабрики были вынуждены закрыться, а рабочим, к сожалению, пришлось искать другую работу.

Указывая на трехстороннюю лодку с парусом в виде крыла летучей мыши, предлагаемую на продажу в качестве сувенира, ремесленник Ле Дюк Чан сказал: «В районах, где действуют нынешние правила, древесина для строительства длиннокорпусных рыболовных лодок практически исчезла. Поэтому, чтобы почтить память прошлого, людям остается только строить модели для продажи туристам».

Мастер Ле Дюк Чан представляет модели лодок для продажи туристам.

Благодаря высокому мастерству и прочным деревянным корпусам судов эта ремесленная деревня не только внесла важный вклад в рыбную промышленность; но и гордость местного сообщества. Однако в современных условиях эта традиционная профессия постепенно уходит в прошлое и находится под угрозой исчезновения.

Обсуждая эту ситуацию, заместитель председателя народного комитета поселка Куангйен Дуонг Ван Хао признал, что ремесленная деревня Конг Мыонг сталкивается со многими трудностями, в то время как у местного правительства до сих пор нет по-настоящему подходящего механизма поддержки. В ближайшее время город и соответствующие учреждения проведут исследования и найдут решения по сохранению и развитию ремесленных деревень, особенно в вопросах, связанных с землей, фабриками и использованием потенциала познавательного туризма.

Будет ли существовать традиционная профессия судостроителя в будущем?! Для сохранения и развития этой ремесленной деревни необходим соответствующий механизм поддержки со стороны государства и сотрудничество бизнеса, исследователей и населения.

Парчовое ткачество в Траканге находится под угрозой исчезновения.

Источник: https://baodantoc.vn/lang-nghe-dong-tau-cong-muong-mai-nay-con-khong-1742549571071.htm