TPO (Совет по управлению операциями) Корпорации скоростных автомагистралей Вьетнама (VIIAMC) предлагает Министерству транспорта в ближайшее время разрешить установку дополнительных пунктов зарядки электромобилей на скоростных автомагистралях. На каждой остановке имеется не менее 30 зарядных станций и 1 трансформаторная станция.
В беседе с корреспондентом Tien Phong руководитель Совета по управлению эксплуатацией - Корпорации по инвестициям в развитие скоростных автомагистралей (VEC) сказал, что после того, как Министерство транспорта выпустило новые стандарты для остановок на автомагистрали, подразделение в срочном порядке пересматривает инфраструктуру на станциях, чтобы добавить обязательные критерии в соответствии с графиком.
Соответственно, для эксплуатируемых станций VEC в настоящее время управляет 7 пунктами отдыха на 3 скоростных автомагистралях: Кауджи — Ниньбинь, Хошимин — Лонгтхань — Дауджиай и Нойбай — Лаокай.
По словам этого человека, самая острая проблема заключается в том, что на этих остановках отдыха нет точек зарядки электромобилей. Оценки показывают, что электромобили на автомагистралях становятся все более популярными. Из-за отсутствия зарядных станций на шоссе транспортным средствам приходится съезжать с маршрута, чтобы добраться до зарядных станций в жилых районах, преодолевая очень большие расстояния.
«Компании обращаются в Министерство транспорта с просьбой разрешить открытие дополнительных пунктов зарядки электромобилей в ближайшем будущем. Компания планирует спроектировать дополнительные зарядные станции и объекты поддержки зарядных станций. «На каждой остановке имеется не менее 30 зарядных станций, 1 трансформаторная станция и инфраструктура, такая как дороги, парковки, освещение...», — сказал он.
Представитель Совета по управлению операциями VEC сообщил, что в отношении остановок для отдыха, которые еще не были развернуты на скоростных автомагистралях Дананг — Куангнгай и Бенлук — Лонгтхань, они обновят проект электрозарядных станций в проектах остановок для отдыха.
«Инвесторы работают с местными органами власти и функциональными агентствами по вопросам расчистки территории. «VEC обратится в Министерство транспорта с просьбой утвердить инвестиционную политику для дополнительных станций зарядки электромобилей, а также одновременно разработать проект по эксплуатации объектов дорожной инфраструктуры в соответствии с положениями Указа 44/2024», — сообщил представитель Совета по управлению эксплуатацией VEC.
Недавно инвестор на остановке № 117 на шоссе Нойбай — Лаокай самовольно построил станцию зарядки электромобилей. Данный пункт зарядки был построен без разрешения, с нарушением строительных норм и правил и в настоящее время находится на рассмотрении.
Что касается выбора инвесторов для строительства остановок на 8 новых введенных в эксплуатацию скоростных автомагистралях, г-н Нгуен Вьет Хуэй, заместитель директора Управления скоростных автомагистралей Вьетнама, сообщил, что на данный момент объявлены результаты выбора подрядчиков для 2 скоростных автомагистралей Даузяй - Фантьет, Майшон - Национальное шоссе 45.
Соответственно, общий объем инвестиций в скоростную автомагистраль Даужай – Фантхьет составит около 300 млрд донгов, а реализация проекта запланирована на 15 месяцев. Срок эксплуатации проекта после завершения инвестиций — 25 лет. Стоимость реализации проекта остановочного пункта на национальной автомагистрали 45 в Майсоне составляет более 200 млрд донгов, а срок реализации проекта составляет 17 месяцев.
«Советы по управлению проектами оценивают результаты выбора подрядчиков для оставшихся маршрутов. «Результаты ожидаются в июне. Если все будет завершено, подрядчик начнет строительство в этом году», — сказал г-н Хай.
Источник: https://tienphong.vn/kien-nghi-xay-tram-sac-xe-dien-tren-cao-toc-post1649846.tpo
Комментарий (0)