Daihatsu, 116-летний бренд из Осаки (Япония), 20 декабря объявил о приостановке всей производственной и дистрибьюторской деятельности с 20 декабря на внутреннем и внешнем рынках после того, как выяснилось, что большинство моделей автомобилей компании пострадали в результате скандала с мошенничеством при тестировании на безопасность.
Daihatsu является дочерней компанией Toyota Corporation.
Нарушения с 1989 года
О правонарушениях Daihatsu стало известно в апреле после того, как компанию обвинили в мошенничестве с результатами испытаний безопасности при боковом столкновении 88 000 автомобилей. Компания сообщила о проблеме регулирующим органам и приостановила продажи затронутых моделей. Однако последующее независимое расследование третьей стороной показало, что масштаб скандала оказался гораздо больше, чем предполагалось, и мог потенциально запятнать репутацию как Daihatsu, так и Toyota в плане качества и безопасности.
В частности, помимо нарушений, выявленных в апреле и мае при испытаниях компонентов дверей и испытаниях на боковой удар, следственная комиссия также выявила отклонения в 174 точках в 25 других категориях испытаний. Всего в скандале замешаны 64 модели автомобилей и 3 типа двигателей, в том числе 22 модели автомобилей и 1 тип двигателя, продаваемые под брендом Toyota, в том числе модель Avanza, производимая и продаваемая во Вьетнаме.
Президент Daihatsu Окудайра Соитиро кланяется, принося извинения на пресс-конференции в Токио 20 декабря.
Нарушения в основном произошли после 2014 года, но некоторые случаи датируются 1989 годом. Компания заявила, что не зафиксировала никаких несчастных случаев, связанных с нарушениями, но сообщила, что проводит тщательную техническую проверку.
Риск крупных штрафов
22 декабря компания Daihatsu заявила, что возобновила дистрибуцию автомобилей в Индонезии после того, как местные власти подтвердили безопасность ее транспортных средств, а также автомобилей, произведенных местными подразделениями под брендом Toyota.
Председатель правления Daihatsu Окудайра Соитиро публично извинился за инцидент, а Toyota также признала «чрезвычайную серьезность» халатности своей дочерней компании, которая «потрясла основы компании как автопроизводителя».
Следственный комитет заявил, что одной из причин нарушений был дефицит времени и необходимость пройти испытания с первой попытки, чтобы сократить количество утилизируемых транспортных средств и тем самым сократить расходы. NHK цитирует экспертов, которые утверждают, что давление возросло с тех пор, как в 2016 году компания была полностью поглощена Toyota и увеличила свое участие в производстве для материнской компании, несмотря на нехватку человеческих ресурсов.
21 декабря Министерство транспорта Японии посетило штаб-квартиру Daihatsu в префектуре Осака для сбора доказательств. По данным Kyodo News, представитель министерства заявил, что расследование продлится как минимум до начала 2024 года, и при необходимости министерство рассмотрит такие санкции, как отзыв лицензий. Поскольку сроки остановки производства пока неясны, Daihatsu, как сообщается, начала переговоры о компенсациях с 423 поставщиками компании. В предыдущем финансовом году Daihatsu заняла первое место по продажам малолитражек на японском рынке с долей рынка 33,4%.
Toyota VN временно прекращает распространение модели Avanza MT
За последние 5 лет во Вьетнаме компания Toyota VN (TMV) осуществила дистрибуцию многих моделей автомобилей, произведенных непосредственно Daihatsu или разработанных под брендом Toyota, таких как Toyota Raize, Wigo, Avanza Premio, Veloz Cross... Большинство из них импортируется из Индонезии, и тысячи автомобилей были проданы потребителям во Вьетнаме.
Днем 21 декабря компания TMV опубликовала уведомление: «TMV в упреждающем порядке приостановила поставки всех партий транспортных средств, связанных с Daihatsu, дилерам, чтобы подтвердить более конкретную информацию для вьетнамского рынка. Однако после расследования подробностей вышеуказанных отклонений компания TMV прекратила поставки во Вьетнам только одной затронутой модели транспортного средства — версии Avanza Premio с механической коробкой передач (МТ)».
Ба Хунг
Ссылка на источник
Комментарий (0)