TPO - Скоростная автомагистраль Чо Мой - Бак Кан протяженностью около 29 км, проектная скорость движения составляет 80 км/ч, а число полос движения составляет 4. Строительство будет в основном завершено в 2026 году, после чего она соединится с маршрутом Ханой - Тхай Нгуен - Чо Мой. Общий объем инвестиций в проект составляет более 5 700 млрд донгов.
TPO - Скоростная автомагистраль Чо Мой - Бак Кан протяженностью около 29 км, проектная скорость движения составляет 80 км/ч, а число полос движения составляет 4. Строительство будет в основном завершено в 2026 году, после чего она соединится с маршрутом Ханой - Тхай Нгуен - Чо Мой. Общий объем инвестиций в проект составляет более 5 700 млрд донгов.
Сегодня утром (15 марта) Министерство строительства скоординировало действия с Народным комитетом провинции Баккан, чтобы начать инвестиционный проект по строительству скоростной автомагистрали Чо Мой — Баккан.
Начальная точка проекта находится на 0+00 км, соединяющем скоростную автомагистраль Тхай Нгуен - Чо Мой в районе Чо Мой, конечная точка соединяет скоростную автомагистраль Бак Кан - Каобанг в городе. Бак Кан Общая протяженность маршрута составляет около 28,4 км, длина участка, соединяющего Национальное шоссе 3.B и дорогу Баккан - озеро Бабе, составляет 0,4 км.
Это дорога с расчетной скоростью движения 80 км/ч, числом полос 4, шириной дорожного полотна 22 м. На маршруте будет 16 мостов и 2 путепровода. В то же время будет построен перекресток с разнесенными уровнями на пересечении с национальной автомагистралью 3 на 9+500 км и два перекрестка на одном уровне в начале маршрута на 0+00 км и в конце маршрута на 28+829 км.
Общий объем инвестиций в проект из государственного бюджета составляет более 5 750 млрд донгов, срок реализации — 24 месяца, а его фактическое завершение гарантировано в 2026 году.
 |
Скоростная автомагистраль Чо Мой — Бак Кан протяженностью около 29 км будет в основном завершена в 2026 году. Фото: Лок Лиен. |
Инвестором проекта выступает Совет по управлению проектом 2, подрядчиком строительства является консорциум в составе акционерной компании Phuong Thanh Transport Construction Investment Joint Stock Company, Deo Ca Construction Joint Stock Company, Truong Son Construction Corporation и Deo Ca Group Joint Stock Company.
Выступая на церемонии закладки фундамента, министр строительства Чан Хонг Минь оценил, что Баккан — это провинция с огромным потенциалом развития, особенно в сферах сельского хозяйства, лесного хозяйства, перерабатывающей промышленности и экотуризма (озеро Бабе, историческая достопримечательность Чодон и т. д.). Таким образом, инвестиции в скоростную автомагистраль Чо Мой - Бак Кан свяжут Бак Кан со столицей Ханоем и международным морским портом Хайфон посредством современной дорожной транспортной системы, что позволит сократить время и затраты на транспортировку, будет способствовать привлечению инвестиций, а также развитию системы курортов для привлечения отечественных и иностранных туристов в Бак Кан, Каобанг и т. д. Внести вклад в достижение цели по строительству около 5000 км автомагистралей по всей стране к 2030 году.
 |
Министр строительства Чан Хонг Минь на церемонии закладки первого камня проекта скоростной автомагистрали Чо Мой — Баккан. Фото: Лок Лиен. |
Для обеспечения хода реализации проекта командующий транспортно-строительным сектором поручил Народному комитету провинции Баккан продолжать уделять особое внимание и решительно организовывать выполнение работ по расчистке территории. Сосредоточиться на скорейшей реализации работ по переселению людей; содействовать быстрому урегулированию процедур лицензирования горнодобывающей промышленности по добыче строительных материалов; Обеспечить безопасность, порядок, организовать удобное и безопасное движение людей при реализации.
Инвесторы, консультанты по надзору, консультанты по проектированию и строительные подрядчики должны гарантировать ход строительства, качество, безопасность и экологическую санитарию; Строго соблюдать технические требования проекта, не допускать коррупции, негатива, расточительства.
 |
Перспектива проекта скоростной автомагистрали Чо Мой - Бак Кан. Иллюстрация: TEDI. |
Что касается недавно запущенной скоростной автомагистрали, министр строительства поручил центральным и местным органам власти изучить вопрос использования резервных фондов для реализации соединительного маршрута от перекрестка скоростных автомагистралей Чо Мой - Бак Кан до центра города. Длина Баккан составляет 2 км в том же направлении, что и старый маршрут.
Министр Чан Хонг Минь также поручил Управлению автомобильных дорог Вьетнама изучить и продолжить реализацию проектов скоростных автомагистралей Ханой — Тхай Нгуен, Тхай Нгуен — Чо Мой, Бак Кан — Каобанг с целью создания транспортной и логистической связанности и преимуществ для населенных пунктов на стратегическом коридоре Хайфон — Ханой — Тхай Нгуен — Бак Кан — Каобанг. Постарайтесь начать хотя бы один проект до съезда партии.
Источник: https://tienphong.vn/khoi-cong-cao-toc-cho-moi-bac-kan-hon-5700-ty-dong-post1725168.tpo
Комментарий (0)