Инвестиционный проект строительства скоростной автомагистрали Куинён – Плейку предлагается полностью проинвестировать согласно утвержденному плану с масштабом 4 полосы, шириной дорожного полотна 24,75 м, расчетной скоростью 100 км/ч.
Инвестиционный план строительства скоростной автомагистрали Куинён — Плейку стоимостью 38,917 млрд донгов постепенно проясняется.
Инвестиционный проект строительства скоростной автомагистрали Куинён – Плейку предлагается полностью проинвестировать согласно утвержденному плану с масштабом 4 полосы, шириной дорожного полотна 24,75 м, расчетной скоростью 100 км/ч.
 |
| Иллюстрация фото. |
Совет по управлению проектом 2 только что представил в Министерство строительства для рассмотрения и оценки отчет о предварительном технико-экономическом обосновании инвестиционного проекта строительства скоростной автомагистрали Куинён — Плейку.
Согласно предложению, инвестиционный проект строительства скоростной автомагистрали Куинён — Плейку начнется на национальном шоссе 19B (примерно 39+200 км) в коммуне Нхонсён, городе Аннён, провинции Биньдинь; Пересечение улицы Хо Ши Мин (шоссе 14) в городе. Плейку, провинция Зялай.
Общая протяженность проекта составляет около 123 км, из которых участок, проходящий через провинцию Биньдинь, составляет около 37,4 км, а участок, проходящий через провинцию Зялай, — около 85,6 км. Маршрут проходит через город Аннхон и район Тэйшон провинции Биньдинь; Город Анкхе, район Дакпо, район Мангъян, район и город Дакдоа. Плейку находится в провинции Зялай.
Совет по управлению проектом 2 предложил завершить инвестицию в соответствии с утвержденным планом с масштабом 4 полосы, шириной дорожного полотна 24,75 м, расчетной скоростью 100 км/ч.
На участке через перевал Анкхе (около 20 км) и перевал Манг Янг (около 20 км) из-за пересеченной горной местности, крутых склонов, множества ручьев и пересечений ручьев, а также большого перепада высот до и после перевала с востока на запад будет предусмотрено 4 полосы движения с расчетной скоростью 80 км/ч.
Совет по управлению проектом 2 предложил провести расчистку территории под проект в масштабе 4 полос, выполненных в соответствии с утвержденным планом.
Зона клиренса определяется в соответствии с положениями Закона о дорогах 2024 года и Постановления № 165/2024/ND-CP, а именно от внешнего края подножия склона на расстоянии 3 м для участков без коллекторной дороги и 1 м для участков с коллекторной дорогой.
Общая предварительная площадь земель, занимаемых Проектом, составляет около 942,15 га, из которых земли для выращивания двух культур риса составляют около 149,73 га; прочие сельскохозяйственные угодья около 8,61 га; площадь земельного участка около 19,15 га; Земли многолетних насаждений около 228,37 га; Эксплуатационные лесные угодья около 153,74 га; защитные лесные угодья около 171,14 га; Прочие типы земель около 221,41 га. Расчетное количество домохозяйств, затронутых проектом, составляет 3013 домохозяйств, количество переселенных домохозяйств составляет 3013 домохозяйств.
В рамках инвестиционного проекта строительства скоростной автомагистрали Куинён - Плейку площадь занятых лесных угодий (защитные леса и эксплуатационные леса), которые необходимо перевести в режим использования, составляет около 324,88 га, из которых на провинцию Биньдинь приходится около 188,92 га (защитные леса 105,8 га; эксплуатационные леса 83,12 га); Провинция Зялай около 135,96 га (защитные леса 65,34 га; эксплуатационные леса 70,62 га).
Предварительная стоимость компенсации, поддержки и переселения по проекту составляет около 4 659,6 млрд донгов (включая непредвиденные расходы).
Ожидается, что работы по расчистке территории будут разделены на провинции Зялай и Биньдинь и поручены этим двум провинциям в качестве инвесторов для реализации.
На основании объема, рассчитанного по предварительному проекту; система норм, удельных цен на строительство, связанных с ними политик и режимов; На основании объявленного Министерством строительства уровня инвестиций и с учетом уровня инвестиций аналогичных проектов в регионе Совет по управлению проектом 2 предварительно определил общий объем инвестиций в размере около 38 917 млрд донгов.
Вышеуказанный план сравнивался с планом прямого маршрута (включая 1 туннель длиной около 2 км) с общим объемом инвестиций около 45 087,75 млрд донгов.
Проектом предлагается использовать средства государственного бюджета за счет увеличения доходов государственного бюджета в 2024 году; бюджетные источники провинций Биньдинь и Зялай; Среднесрочные государственные инвестиционные капиталовложения на период 2026-2030 гг. Ожидается, что в 2025 году на реализацию проекта потребуется выделить около 1800 млрд донгов; В период 2026–2030 гг. потребность в капитале составит около 37 117 млрд донгов.
На основании поручения Премьер-министра Совет по управлению проектом 2 планирует реализовать основные этапы проекта следующим образом: представить Национальному собранию на утверждение инвестиционную политику в апреле 2025 года; Утвердить отчет по технико-экономическому обоснованию и технический проект в 2025 году; проведение работ по расчистке территории с третьего квартала 2025 года; Строительство начнется в 2025 году и будет завершено и введено в эксплуатацию в 2029 году.
Скоростная автомагистраль Куинён — Плейку, часть коридора Восток — Запад, играет особенно важную роль в стратегии социально-экономического развития и обеспечении национальной обороны и безопасности в Центральном нагорье и регионе Центрального побережья.
Это также маршрут, соединяющий международные пограничные переходы, крупные города и морские порты; соединяющий Центральное нагорье с регионом Южного Центрального побережья; соединяющийся с Южным Лаосом и Северо-Восточной Камбоджей и являющийся воротами к морю в зоне развития треугольника Камбоджа-Лаос-Вьетнам.
Источник: https://baodautu.vn/ro-dan-phuong-an-dau-tu-tuyen-cao-toc-quy-nhon---pleiku-tri-gia-38917-ty-dong-d253979.html
Комментарий (0)