После определенного периода эксплуатации на скоростной автомагистрали Камло — Ласон были выявлены недостатки и потенциальные риски для безопасности дорожного движения. Ярким подтверждением этого являются недавние серьезные дорожно-транспортные происшествия на трассе.
Место дорожно-транспортного происшествия, произошедшего в начале ноября 2023 года на 4+600 км скоростной автомагистрали Камло - Ласон, в результате которого пострадали 2 человека и были серьезно повреждены транспортные средства - Фото: LT
Потенциальные опасности
Находясь на трассе Камло — Ласон в конце февраля 2024 года, журналисты газеты Quang Tri отметили, что интенсивность движения была довольно высокой. Через каждые 5–8 км предусмотрен 4-полосный участок для разъезда транспортных средств, движущихся в попутном направлении. Однако разрешенная дистанция обгона составляет всего 1,5–2 км, а затем дорога попадает на участок дороги, где имеется всего 2 полосы движения, разделенные сплошными линиями, запрещающими обгон, что создает «узкое место» на стыках и создает большой риск небезопасности для транспортных средств во время движения. В действительности существует множество участков, начинающихся с «узкого места» со знаками, запрещающими обгон, но без предупреждающих знаков на перекрестке, что делает многих водителей пассивными в ситуациях, когда происходит инцидент.
Г-н Као Ван Донг, водитель служебного автомобиля в районе Камло, сказал, что с тех пор, как была построена скоростная автомагистраль Камло — Лашон, путешествовать из провинции Куангчи в Тхыатхиен-Хюэ и Хошимин стало проще. Расстояние и время в пути до Дананга значительно короче, что создает удобства для водителей сервисных служб в Камло. Однако после определенного периода регулярных поездок по этой трассе г-н Дун почувствовал беспокойство. «В настоящее время большинство дорог имеют только 2 полосы с мягкой разделительной полосой со сплошными линиями. Есть только несколько 4-полосных участков с жесткой разделительной полосой для разъезда транспортных средств, но она очень короткая. Поэтому, если вы не знакомы с дорогой, во время вождения очень легко столкнуться с опасностью, когда встречные транспортные средства проезжают друг мимо друга. «Кроме того, на многих участках шоссе отсутствует телефонная связь или сигнал нестабильный, отсутствуют остановки для отдыха, и особенно запрещенный участок обгона слишком длинный, в то время как разрешенный участок обгона слишком короткий», — проанализировал причины дорожно-транспортных происшествий г-н Дун.
Скоростная автомагистраль Камло - Ласон является одним из компонентов проекта Восточной скоростной автомагистрали общей протяженностью 98,3 км, проходящей через две провинции Куангчи и Тхыатхиен-Хюэ, с общим объемом инвестиций 7 669 млрд донгов. Проект начинается на пересечении с национальным шоссе 9 в коммуне Камхьеу, округ Камло, и заканчивается на скоростной автомагистрали Ла Сон - Туй Лоан в коммуне Лок Сон, округ Фулок (провинция Тхыатхиен Хюэ). Из них участок, проходящий через провинцию Куангчи, имеет протяженность 37,3 км, общий объем инвестиций составляет около 1600 млрд донгов, введен в эксплуатацию с начала 2023 года, имеет 2 полосы движения и 12-метровое дорожное полотно, что привлекает большое количество транспортных средств. |
Аналогичным образом г-н Нгуен Тхе Мань из Тхайбиня сообщил, что на шоссе Камло — Ласон есть много участков, где транспортным средствам разрешен обгон, но они расположены на крутых склонах с ограниченной видимостью, что представляет большую опасность в случае встречных транспортных средств. Кроме того, некоторые водители не соблюдают правила, совершая обгон на запрещенных дорогах, несмотря на подстерегающие их опасности.
Фактически, после непродолжительного путешествия по шоссе Камло - Ласон репортеры газеты Quang Tri обнаружили множество случаев, когда транспортные средства игнорировали знаки, запрещающие обгон на двухполосных участках, продолжали превышать скорость, безрассудно обгоняли или выезжали на полосы, что создавало множество рисков дорожно-транспортных происшествий. Например, на 13+28,5 км в районе Чиеуфонг пассажирский автобус с госномером 74F-005.xx, следовавший по маршруту Лао Бао - Дананг в направлении Куангчи - Дананг, намеренно выехал на участок дороги, где обгон запрещен. Ранее на 12+600 км в направлении Дананг - Куангчи легковой автомобиль Thai Thao с госномером 51B-275.17 следовал по маршруту в город. Хошимин - Ха Тинь проигнорировал знак, запрещающий обгон на двухполосной дороге, и все равно ускорился, чтобы обогнать контейнеровоз, ехавший на небольшом расстоянии впереди. Сразу после этого легковой автомобиль Thai Thao был остановлен патрульной бригадой № 4 Управления дорожной полиции, а водитель был оштрафован.
Отмечено, что на шоссе Камло — Ласон основные инвестиции в инфраструктуру полностью завершены, что привлекает большое количество транспортных средств. Однако многие водители жалуются, что системы освещения на перекрестках и крупных мостах не установлены; Мест, где можно остановиться и припарковаться в экстренной ситуации, очень мало, большинство из них занимают пустые места по обе стороны дороги на некоторых участках... Это также вызывает много беспокойства у водителей и может в любой момент привести к дорожно-транспортным происшествиям.
Необходимо иметь план по обеспечению безопасности в ближайшее время
Из-за вышеперечисленных недостатков и проблем на самом деле с момента ввода в эксплуатацию в начале 2023 года на скоростной автомагистрали Камло - Ласон произошло много дорожно-транспортных происшествий. По информации Управления дорог Хошимина, в 2023 году только на участке, проходящем через провинцию Куангчи, произошло 3 аварии, в результате которых погиб 1 человек и двое получили ранения. А что еще серьезнее, недавно, 18 февраля 2024 года, на 48+200 км скоростной автомагистрали Камло - Лашон, проходящей через деревню Донгтай, коммуна Фонгми, район Фонгдьен, провинция Тхыатхиен-Хюэ, произошла серия аварий, в результате которых погибли 3 матери и ребенка из провинции Тханьхоа, находившиеся в автомобиле, и было повреждено множество других транспортных средств.
Столкнувшись с недостатками в транспортной инфраструктуре на скоростной автомагистрали Камло - Ласон, а также с недостаточной осведомленностью водителей транспортных средств, власти провели проверки, обследования и усилили патрулирование и контроль. В частности, силами дорожной полиции № 4 Департамента дорожной полиции Министерства общественной безопасности усилено выставление контрольно-пропускных пунктов и мобильных патрулей на маршрутах для выявления и строгого пресечения нарушений.
Заместитель капитана отряда дорожной полиции № 4 Департамента дорожной полиции майор Дуонг Суан Дат сообщил, что для обеспечения безопасности дорожного движения и порядка, а также оперативного реагирования на нарушения на скоростной автомагистрали Камло - Лашон подразделение организовало регулярное следование офицеров и солдат по маршруту, установило стационарные контрольно-пропускные пункты и патрулирование для проверки и строгого реагирования на нарушения, связанные с концентрацией алкоголя и наркотиков, остановкой и парковкой, а также обгоном с нарушением правил.
Что касается транспортной инфраструктуры на маршруте, майор Дат сообщил, что для обеспечения бесперебойного и безопасного движения транспортных средств функциональным учреждениям и подразделениям необходимо в ближайшее время дополнить и завершить оставшиеся элементы. В то же время следует изучить и рассмотреть возможность устранения имеющихся недостатков и несоответствий на маршруте, чтобы свести к минимуму риск потери безопасности движения.
Недавно, после обследования, подразделение дало рекомендации по корректировке некоторых положений соединений полос на маршруте для синхронизации. Однако инвестор, Совет по управлению проектом дороги Хо Ши Мина, объяснил это тем, что точки соединения двухполосной дороги с четырехполосной и наоборот были завершены в соответствии с утвержденным проектом, поэтому реализовать проект не представлялось возможным. Кроме того, необходимо установить мягкие разметочные полосы на переходных линиях со 2-й на 4-ю полосы на маршруте; На многих перекрестках автомагистралей нет систем освещения, поэтому существует высокий риск потери безопасности дорожного движения.
«Скоростная автомагистраль Камло — Ласон эксплуатируется всего год, поэтому изначально движение на маршруте было организовано по временному плану. До сих пор соответствующие министерства и ведомства не объявили о каких-либо конкретных планах. «Поэтому для обеспечения безопасности движения на маршруте необходимо в ближайшее время разработать типовой план организации дорожного движения, чтобы мы могли координировать работу с местными органами власти и доносить его до людей, чтобы они понимали и правильно выполняли правила», — предложил майор Дат.
Ле Труонг
Источник
Комментарий (0)