В условиях постоянно сокращающихся прибрежных и морских ресурсов основным направлением развития рыболовной промышленности является развитие флота крупных современных судов, способных выходить в море... Таким образом, в последние годы рыболовная промышленность Биньтхуана стабильно развивается, реструктурируется и трансформируется в сторону эффективности, безопасности и устойчивости, внося значительный вклад в социально-экономическое развитие провинции.
Применение достижений науки и техники
Биньтхуан — одна из ключевых рыболовецких провинций страны, флот которой насчитывает более 7800 рыболовных судов и десятки тысяч рыбаков, работающих в сфере рыболовства и добычи морепродуктов в море. В последние годы прибрежные рыбные ресурсы истощаются из-за большого количества рыболовных судов, эксплуатирующих прибрежные и морские районы. Столкнувшись с этой ситуацией, сельскохозяйственный сектор разработал план действий, который поможет рыбакам сменить районы промысла, модернизировав машины и оборудование для повышения грузоподъемности лодок и судов, что позволит им выходить дальше от берега.
Как один из ветеранов-рыбаков в районе Хунглонг-Сити. Г-н Нгуен Гат, проживающий в Фантхьете и имеющий многолетний опыт работы в рыбной промышленности, четко понимает, что ему необходимо изменить традиционные методы рыболовства, смело инвестировать в оборудование, экономить человеческие ресурсы и материалы, а затем, отправляясь в длительные морские походы, можно надеяться на возвращение с полным уловом рыбы и креветок. В 2022 году он был одним из немногих рыбаков в провинции, кто смело инвестировал в машину для фильтрации морской воды в пресную при поддержке Провинциального центра сельскохозяйственного развития. Эта модель очень необходима для рыболовных флотов, ведущих промысел в открытом море, поскольку каждый рейс длится 2–3 месяца, поэтому потребность в пресной воде на борту очень велика. Г-н Гат поделился: «Две лодки семьи специализируются на прибрежной рыбалке и тралении, поэтому каждая поездка длится почти 2 месяца и должна перевозить более 100 канистр пресной воды (каждая канистра вмещает 30 литров), средняя стоимость поездки на лодке составляет 1 миллион донгов. С момента применения модели установки машины для фильтрации морской воды в пресную, с производительностью фильтрации 100 литров/час, это помогло нам решить проблему пресной воды для повседневной жизни на судне, сэкономив время на получение пресной воды для каждого выхода в море, сэкономив топливо при необходимости перевозки большого количества пресной воды с материка; В то же время необходимо обеспечить рыбакам безопасный источник воды для еды, питья и жизни. Поскольку мы получаем поддержку в размере 50% от стоимости, мы платим только 40 миллионов донгов за машину/корабль. Эта модель действительно эффективна для рыболовных флотов, ведущих морскую рыбалку, помогая рыбакам экономить значительные средства после каждого выхода в море в периоды высоких цен на топливо и затрудненного вылова морепродуктов.
Применение научно-технических достижений и новых технологий в добыче морепродуктов не только помогает рыбакам повышать качество продукции и снижать затраты на каждом рейсе, но и способствует ускорению модернизации рыболовства и развитию рыболовства в устойчивом направлении. Недавно благодаря Провинциальному центру сельскохозяйственного развития многие рыбаки узнали о применении светодиодных технологий при добыче морепродуктов. Рыбак Ле Ван Суан – округ Дюк Лонг – город. Фантьет — один из рыбаков, которые применяют эту модель с середины 2023 года. После многих выходов в море лодка г-на Сюаня работает довольно эффективно. Г-н Сюань сказал: «Благодаря внедрению этой модели каждое судно сэкономит около 50% топлива по сравнению с установкой ламп высокого давления и суперламп, как это было раньше». Количество дизельного топлива для освещения 40 светодиодных лампочек за одну поездку (7-10 дней) составляет всего около 150 литров. Кроме того, при использовании светодиодных ламп при освещении рыба держится на более ярком свете, привлекая больше рыбы, чем лампы высокого давления. Эта модель помогла нам сократить расходы на топливо, тем самым уменьшив расходы на каждую морскую поездку».
В настоящее время большинство судовладельцев провинции инвестируют в модернизацию своего флота синхронно; В котором 100% судов морского рыболовства полностью оснащены морским электронным оборудованием, обеспечивающим безопасность людей и судов в соответствии с правилами; 100% судов морского рыболовства и судов снабжения оснащены стандартными трюмами для хранения продукции, что позволит сократить уровень потерь после вылова в рыболовстве до менее 10% к 2020 году.
Уменьшить количество маломерных судов
За последние 5 лет рыболовный флот провинции добился значительного прогресса: рыбаки смело вкладывают средства в строительство новых крупных судов с достаточно синхронным оборудованием. Число рыболовных судов длиной 15 метров и более стремительно увеличивается по количеству, грузоподъемности и мощности. В 2017 году число крупнейших рыболовных судов длиной 15 метров и более составляло 1718, а к концу 2023 года их было 1957, что на 239 больше, чем в 2017 году (41 рыболовное судно длиной более 24 метров, 18 рыболовных судов со стальным корпусом и 8 рыболовных судов с композитным корпусом). Развитие крупнотоннажных судов отражает сдвиг в лучшую сторону в структуре добычи морепродуктов в провинции за последние годы. Ряд крупнотоннажных рыболовных судов оснащены вполне современным оборудованием, таким как: фильтры морской воды, горизонтальные детекторы, гидравлические лебедки, орудия лова... а также все более совершенными методами лова, подходящими для рыболовных районов, объектов и сезонов. Кроме того, многие рыболовные суда смело усовершенствовали свои системы отсеков, морозильников и средств консервации, чтобы повысить качество продукции после эксплуатации и соответствовать требованиям рынка. Благодаря этому объем добычи продукции водного промысла в 2023 году достигнет 234 661 тонны, что на 2,67% больше, чем в 2017 году.
Помимо разработки крупнотоннажных судов, сокращение числа маломерных судов и ограничение рыболовной деятельности, влияющей на ресурсы, всегда вызывали озабоченность в рыбной отрасли. В последнее время провинция приняла решительные меры по предотвращению использования маломерных судов в прибрежных районах; Не выдавать документы, разрешающие строительство новых рыболовных судов для тралового лова, и не выдавать новые лицензии на лов рыбы для тралового лова в какой-либо форме. В 2017 году количество траулеров составляло 1133, сейчас их осталось всего 731, что на 402 меньше. В период с 2020 по 2025 год, реструктурируя сектор рыболовства в направлении увеличения доли стоимости эксплуатации, из которой 60% приходится на эксплуатацию в открытом море, провинция также реализует решения по развитию хороших форм морских связей, формируя мощный флот логистических услуг в море со 145 судами логистических услуг в открытом море, осуществляя закупки в открытом море и продолжая поддерживать 158 групп солидарности/1530 членов. Кроме того, достаточно успешно реализована форма общественного управления прибрежными ресурсами, открывающая эффективное направление управления прибрежными ресурсами, создавая консенсус среди рыбаков.
Можно сказать, что сектор рыболовства в провинции все активнее инвестирует в повышение вместимости судов, поиск новых мест промысла и переход от прибрежной к морской эксплуатации. Мы считаем, что широко реализуемая политика поддержки развития рыболовства станет движущей силой, которая позволит рыбакам оставаться в море и разбогатеть, одновременно способствуя защите суверенитета моря и островов Отечества.
Для дальнейшего стимулирования рыбаков к строительству новых крупнотоннажных рыболовных судов в начале 2018 года правительство издало Постановление № 17, вносящее изменения и дополнения в ряд статей Постановления № 67. В частности, государственный бюджет будет предоставлять единовременную поддержку после инвестирования судовладельцам для строительства новых рыболовных судов или судов офшорной логистики с общей мощностью главных двигателей 800 л. с. и более. Новые суда заменят траулеры грузоподъемностью 90 куб. м и более и будут переоборудованы для таких востребованных видов деятельности, как кошельковый невод, жаберные сети, лов рыбы крючком, рыболовство и логистические услуги.
Источник
![[Фото] Премьер-министр Фам Минь Чинь председательствует на правительственной конференции с местными властями по вопросам экономического роста](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/2/21/f34583484f2643a2a2b72168a0d64baa)
Комментарий (0)