Неизбежная тенденция
Развитие подземного строительства и освоение подземного пространства являются неизбежными тенденциями и необходимыми критериями измерения уровня модернизации городского развития. Подземное пространство, особенно городское подземное пространство, рассматривается многими странами как ценный природный ресурс, помогающий решить проблемы, вызванные недостаточностью площади земель для строительства и использования. Например, в Сингапуре за последние годы многие общественные сооружения, фабрики, офисы и склады были перемещены под землю, чтобы освободить землю на поверхности.
Г-жа Нгуен Тхи Фыонг из Департамента населенных пунктов I Центрального комитета внутренних дел рассказала, что в Сингапуре подземное пространство вблизи поверхности земли планируется вокруг «ориентированных на человека» видов деятельности и используется для видов деятельности, требующих связи с землей, таких как торговые центры, парковки, дорожное движение, пешеходные дорожки и городские коммуникации. В то время как подземное пространство на более глубоких уровнях будет использоваться для инженерных туннелей, дренажных систем в глубоких туннелях. Планирование развития городского подземного пространства в Сингапуре является осуществимым и значимым методом повышения эффективности землепользования и улучшения качества среды обитания. Можно упомянуть некоторые типичные системы подземного строительства этой страны: городская железная дорога (из 180 км городской железной дороги 82 км находятся под землей); дороги (почти 10% сети автомагистралей Сингапура находятся под землей); туннели (в настоящее время в Сингапуре реализуются два крупных проекта по строительству туннелей: проект «Пещеры острова Джуронг» и проект «Подземный склад боеприпасов»).
В Японии планирование считается серьезной программой поощрения инвестиций. После завершения планирования оно будет широко объявлено общественности, особенно в части планирования землепользования и планирования инфраструктуры. Самым особенным моментом в городском планировании Японии является то, что программы городского развития предусматривают, что не менее 40% проектов должны быть приоритетными для местного управления и реализации. При разработке плана необходимо многократно консультироваться с общественностью, чтобы обеспечить добровольное одобрение 70% населения до его утверждения. В целом, подземная космическая система Японии запланирована для трех групп основных инфраструктурных проектов: первая группа включает линии газо-, водоснабжения, электроснабжения и телекоммуникаций; Ко второй группе относятся объекты городского транспорта, такие как метрополитены, подземные дороги, подземные парковки; Третья группа — это здания коммерческого назначения, такие как подземные торговые центры...
По мнению многих экспертов, важным моментом здесь является то, что большинство подземных пространств, используемых в общественных целях, проходят не под домами или частными зданиями, а под общественными и общественными помещениями. Эти подземные работы также ведутся синхронно, чтобы избежать многократной «выемки и засыпки». Соответственно, Япония делит подземные пространства на различные уровни, обычно называемые «неглубокими подземными частями» у земли и «глубокими подземными частями».
С ростом городского населения и быстрым развитием крупных городов подземное пространство все чаще рассматривается как решение проблемы давления на землепользование на поверхности.
Мастер Нгуен Тхи Фыонг признала, что эксплуатация этого ресурса в нашей стране сулит множество преимуществ, но также создает множество проблем и трудностей, и для этой проблемы необходимы правовая база и комплексные решения. Потому что в отличие от наземного пространства, однажды освоенная и использованная земля не может вернуться в свое первоначальное состояние, а это значит, что подземное пространство не может быть перепланировано после того, как оно было реализовано.
Чтобы сделать планирование осуществимым
По мнению экспертов, важным фактором является политическая основа, поддерживающая освоение подземного пространства. Доцент Ханойского университета архитектуры доктор Нгуен Конг Джанг сказал, что первым шагом на пути к достижению этой цели является уточнение прав собственности и прав пользования подземным пространством. Четкое определение границ и объемов работ для планировщиков и застройщиков поможет избежать создания атмосферы риска, которая может сдерживать инвестиции и сокращать использование подземного пространства.
Кроме того, в процессе планирования важно подчеркнуть важность координации между надземной и подземной застройкой, возможности совместного размещения и соображения глубины. Наконец, для того чтобы планирование было осуществимым, должны быть доступны точные данные. Эти данные должны включать как общие данные планирования, так и конкретные данные о подземном пространстве, такие как геология.
Ханой сталкивается со множеством проблем в управлении и использовании подземного пространства в условиях постоянно развивающейся городской среды. Таким образом, впервые в Законе о столице в статье 19 Закона о столице № 39/2024/QH15 предусмотрены правила управления и использования подземного пространства. По мнению магистра Нгуен Тхи Фыонг, изучая опыт Сингапура и Японии, в ближайшее время необходимо срочно завершить разработку системы правовых документов, связанных с управлением, эксплуатацией и использованием подземного пространства, по внедрению положений Закона о столице 2024 года.
В то же время Ханою необходимо оперативно организовать комплексное и детальное планирование подземного пространства для достижения наибольшей эффективности использования подземного пространства и времени, включая: текущее состояние подземного пространства и прогноз развития, стратегию развития подземного пространства; содержание, период, масштаб и схема, этапы реализации освоения подземного пространства, а также конкретные места расположения подземных инженерных сооружений, места расположения входов и выходов, высотные отметки различных участков, взаимосвязи между сооружениями, взаимосвязи с наземными сооружениями и комплексная схема размещения обеспечивающих объектов, технико-экономические показатели; Типы конструкций, способствующие подземному строительству, планированию глубины строительства в зависимости от характеристик конструкции и подготовке достаточного подземного пространства на будущее.
По мнению экспертов, Ханою необходимы более синхронные и кардинальные решения, чтобы сосредоточиться на эффективной реализации проекта «Генеральное планирование подземного строительного пространства в центральной городской зоне - город Ханой до 2030 года, видение до 2050 года, масштаб 1/10 000». Ханой — первый населенный пункт в стране, завершивший этот проект, поэтому здесь есть множество благоприятных условий и возможностей для внедрения новых правил.
Планирование подземного строительного пространства в столице должно быть ориентировано на функциональное зонирование для управления, эксплуатации, использования, обеспечение разумного, экономичного и эффективного землепользования; совместимое и синхронизированное соединение подземных сооружений, а также между подземными и надземными сооружениями; Обеспечить требования по охране окружающей среды и подземных вод, безопасности подземных сооружений и подземных частей надземных сооружений.
По мнению экспертов, Ханою необходимо разработать национальную базу данных по подземным работам; Усиление пропаганды и распространения правовых норм в целом и Закона о столице 2024 года в частности, касающихся управления и использования подземного пространства. Таким образом, все граждане четко знают свои права и обязанности и соглашаются оказывать поддержку городскому правительству при реализации проектов подземного строительства.
Источник: https://kinhtedothi.vn/giam-ap-luc-do-thi-tao-da-phat-trien-ben-vung.html
Комментарий (0)