Стоимость билетов туда и обратно из Хошимина в Ханой во время Тет-ат-Тай колеблется от 6,6 до 7,4 млн донгов, что примерно на 8% больше, чем в прошлом году.
Министерство труда, инвалидов войны и социальных дел предложенный отпуск Тет Эт Тай 9 дней. Согласно опросу VnExpress 29 сентября — за 4 месяца до Лунного Нового года — цены на авиабилеты из Юга в Северный и Центральный регионы выросли. В частности, стоимость билета по золотому маршруту Хошимин — Ханой туда и обратно составляет 6,6–7,4 млн донгов, что выше прошлогодней стоимости в 6–6,8 млн донгов.
В пиковый сезон Тет билеты стоят дороже. Как и маршрут Хошимин — Ханой, вылет 24 января (25 Тэта) и возвращение 1 февраля (4 Тэта), стоимость билетов туда и обратно составляет от 7 миллионов донгов (включая налоги и сборы). При этом стоимость билетов на рейсы Bamboo Airways и Vietnam Airlines составляет от 7,7 млн донгов (включая налоги и сборы).
Стоимость узкоспециализированных рейсов из Хошимина в Северные и Центральные провинции также эквивалентна «золотому маршруту». Например, поездка туда и обратно из Хошимина в Винь обойдется примерно в 7,3 млн донгов; Хошимин - Хайфон от 7 миллионов донгов (включая налоги и сборы). В целом цены на внутренние билеты на Тет-Эт-Тай на 5–8% выше, чем в прошлом году.
Г-жа Тхань Лоан, сотрудница текстильной компании в городе Тху Дук (Хошимин), сообщила, что билет туда и обратно из Хошимина в Чулай во время Тет 2025 года обойдется в 5 миллионов донгов (включая налоги и сборы), что на 500 000 донгов дороже, чем в прошлом году. По ее оценкам, если она решит лететь на самолете, ей придется потратить 20 миллионов донгов на четверых. Чтобы сэкономить деньги, она выбрала автобус для поездки туда и самолет для обратного рейса, что было на 6 миллионов донгов дешевле.
Цены выросли, но бронирование в это время не такое активное, как в предыдущие годы. Г-жа Фам Тхи Ту, агент в Кау Гиай (Ханой), сказала, что в прошлом году количество проданных билетов было очень высоким, но на данный момент ее агент зарегистрировал лишь несколько бронирований.
Г-н Минь Тхань, владелец билетного агентства в районе Бинь Тхань (Хошимин), сказал, что билеты на самолет продать сложнее, чем билеты на поезд. Его агентство продает около 200 билетов на самолет в неделю, но билеты на поезд стоят в три раза больше. Г-н Тхань добавил, что он не решился импортировать столько билетов, как раньше, потому что боялся потерять деньги.

По данным сайтов, на данный момент «распроданных» рейсов нет, билетов осталось еще довольно много. Представитель авиакомпании сообщил, что пассажиры бронируют билеты позже обычного, а цены немного выросли из-за нехватки самолетов и колебаний затрат на производство. С 1 марта максимальная стоимость билетов на внутренние рейсы выросла в среднем на 3,75%.
Отчеты Vietnam Airlines и Vietjet Air — двух авиакомпаний с большой долей рынка — также показывают, что цены на билеты вряд ли снизятся из-за роста расходов на ремонт, техническое обслуживание, а также сборов за аренду и покупку самолетов. Обменный курс USD/VND вырос на 4,4% в первой половине года, что также создало большое финансовое давление для авиакомпаний. Vietjet сталкивается с трудностями из-за финансовых займов и разницы валютных курсов.
Кроме того, на цены на топливо Jet A1 влияют международные колебания и налоги (импорт топлива, защита окружающей среды, добавленная стоимость). По оценкам, эти три налога составляют около 7,7–8,7% стоимости каждого рейса.
Статус нехватка самолетов также оказывает давление на способность авиакомпаний обеспечивать полеты во время Тет. В июне генеральный директор Vietnam Airlines Ле Хонг Ха заявил, что авиакомпании пришлось прекратить эксплуатацию около 13–15 самолетов из-за проблем с двигателями Pratt & Whitney, используемыми на самолетах Airbus A321neo, а также некоторыми двигателями на Airbus A350 и Boeing B787.
Чтобы снизить давление на цены на билеты во время Тет, Управление гражданской авиации Вьетнама заявило, что авиакомпаниям разрешено увеличивать парк воздушных судов и оптимизировать время работы. Vietnam Airlines планирует получить еще 3 самолета, Vietjet — 10 самолетов. Другие авиакомпании, такие как Bamboo Airways и Vietravel Airlines, также планируют расширить свой парк самолетов, чтобы удовлетворить возросший спрос на поездки во время Тэта.
Департамент также требует от авиакомпаний декларировать и публиковать цены на билеты. Власти рекомендуют пассажирам бронировать билеты заранее, чтобы иметь больше возможностей и разумные цены. Пассажирам также необходимо регулярно обновлять информацию о рейсах и заранее проходить онлайн-регистрацию до прибытия в аэропорт, чтобы сэкономить время.
Источник
Комментарий (0)