Ввод в эксплуатацию всего проекта скоростной автомагистрали Дьенчау — Бай Вот с 30 июня 2024 г.
Завершение проекта строительства участка Дьенчау - Бай Вот ознаменовало завершение всего проекта по строительству ряда участков скоростной автомагистрали по маршруту Север - Юго-Восток в период 2017 - 2020 гг. общей протяженностью 652,86 км.
 |
| Участок шоссе Дьенчау - Бай Вот. (Фото: Си Хоа). |
По информации Министерства транспорта, с 7:00 утра 30 июня 2024 года будет введен в эксплуатацию проект ГЧП по инвестированию в строительство участка Дьенчау - Бай Вот Проекта по строительству ряда участков скоростной автомагистрали по маршруту Север - Юго-Восток в период 2017 - 2020 годов на последних 19 км трассы (от пересечения с национальным шоссе 46B до пересечения с национальным шоссе 8A).
Завершение строительства последних 19 км не только позволит одновременно эксплуатировать весь участок скоростной автомагистрали Дьенчау — Бай Вот общей протяженностью 49 км, но и сократит время в пути от Ханоя до Нгеана всего до 3,5 часов вместо более чем 5 часов, как раньше.
Это также заключительный этап, знаменующий завершение всех 11 компонентов проекта по строительству ряда участков скоростной автомагистрали по маршруту Север-Юг-Восток в период 2017–2020 гг. общей протяженностью 652,86 км.
Известно, что инвестиционно-строительный проект участка Дьенчау - Байво имеет общую протяженность около 49 км, проходит по двум провинциям: Нгеан (44 км), Хатинь (5 км), является одним из трех компонентов проекта по строительству ряда участков скоростной автомагистрали по маршруту Север - Юго-Восток в период 2017 - 2020 гг., инвестируемых по методу ГЧП.
Общий инвестиционный капитал проекта составляет 11,157 млрд донгов, компетентным государственным органом является Министерство транспорта. Project Management Board 6 — агентство по управлению проектами.
Инвестором является консорциум Hoa Hiep Company Limited - CIENCO4 Group - Nui Hong Company Limited - Truong Son Construction Corporation - VINA 2 Investment and Construction Joint Stock Company. Проектное предприятие - Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company.
Хотя проект компонента Дьенчау - Байвота не является самым длинным, он представляет собой проект со сложным рельефом местности и сложной геологией, требующий использования множества высокотехнологичных решений, включая: путепроводы, большие речные мосты и горные туннели... Из которых длина туннеля Тхан Ву составляет около 1100 м, что является вторым по длине проектом горного туннеля на скоростной автомагистрали Север - Юг на Востоке в период 2017 - 2020 гг. (после туннеля Нуйвунг на маршруте Камлам - Виньхао).
Это также проект по строительству туннеля, реализуемый в очень специфическом месте. Работы по прокладке тоннеля проводились на полпути к вершине горы, а не у подножия горы, как в большинстве других проектов по прокладке тоннелей на маршруте.
На первом этапе проекта сначала будет использоваться туннель с правой стороны маршрута. Туннель слева был вырыт и забетонирован для спасательных работ во время первой фазы эксплуатации. Это также мост Хунг Дук длиной около 4015 м, пересекающий реку Лам, соединяющий провинции Нгеан и Хатинь. Это самый длинный мост через реку на скоростной автомагистрали Север-Юг на Востоке.
Во исполнение указания премьер-министра: «перейти реку, построить мост, пересечь поле, засыпать почвой, пересечь гору, выкопать гору», на участке скоростной автомагистрали Дьенчау — Бай Вот также инвестируются в 4 крупных проекта по строительству надземных путепроводов, в том числе: мост Суан Дуонг 2, мост Тхан Ву 1, мост Тхан Ву 2 и мост О О.
В частности, мост Суан Дуонг 2 — это мост с самой высокой опорой на маршруте, высота самой высокой опоры достигает 52 метров. Мост Тан Ву 2 — самый длинный мостовой переход длиной почти 1300 метров.
Дорожный туннель, расположенный на полпути к горе Тхан Ву, и путепроводы, пересекающие старые леса, объединяют скоростную автомагистраль Дьенчау - Бай Вот с природой, став одним из самых красивых участков на всей скоростной автомагистрали Север - Юг на Востоке в период с 2017 по 2020 год.
Для облегчения сообщения на скоростной автомагистрали Дьенчау - Бай Вот также проложены 3 соединительных перекрестка, в том числе: Пересечение с дорогой N5 - км 446+00, соединяющееся с национальным шоссе 1 и национальным шоссе 7, идущим на запад провинции Нгеан; Пересечение национального шоссе 46B - км 459+600 соединяет национальное шоссе 46B с городом Винь, городская объездная дорога. округ Винь и Намдан; Развязка на национальном шоссе 8А - км 497+000 соединяется с национальным шоссе 1 и идет на запад через район Дук Тхо, провинция Ха Тинь.
Ранее инвестор, консалтинговые предприятия и подрядчики приложили усилия для преодоления трудностей, мобилизовали все ресурсы для ускорения хода строительства проекта, осуществили открытие и ввод в эксплуатацию первых 30 км (участок от начала трассы, соединяющей компонентный проект Нги Сон - Дьен Чау на пересечении с национальным шоссе 7 до пересечения с национальным шоссе 46B).
На оставшихся 19 км (от пересечения с национальной трассой 46B до конца пересечения с национальной трассой 8A) из-за большой площади слабого грунта требуется время для ожидания просадки. К настоящему времени основные пункты трассы завершены и введены в эксплуатацию с 30 июня 2024 года.
Проект будет введен в эксплуатацию 30 июня 2024 года с целью обеспечения скоростного сообщения между Ханоем и районом Дыктхо (провинция Хатинь), устранения заторов на дорогах и снижения количества дорожно-транспортных происшествий на национальном шоссе 1А.
После ввода в эксплуатацию всего участка скоростной автомагистрали Дьенчау — Бай Вот разрешенное движение транспортных средств (с максимальной скоростью 90 км/ч и минимальной скоростью 60 км/ч) включает: легковые автомобили, легковые автомобили, грузовые автомобили грузоподъемностью ≤ 10 тонн.
К субъектам, которым не разрешается участвовать в дорожном движении на автомагистралях, относятся: грузовые автомобили грузоподъемностью более 10 тонн, мотоциклы, скутеры, тракторы, специализированные мотоциклы со скоростью ≤ 70 км/ч, простые транспортные средства и пешеходы.
Водители, участвующие в движении по автомагистралям, обязаны соблюдать правила по нагрузке на дорогу и габаритам, а также правила безопасности согласно действующим законам (не допускать въезд транспортных средств на аварийные парковочные зоны и придорожные зоны; в случае вынужденной аварийной остановки или парковки водитель обязан переместить транспортное средство на аварийную полосу, выставить предупреждающие знаки и сообщить об этом на горячую линию поддержки...).
Источник: https://baodautu.vn/dua-vao-khai-thac-toan-bo-du-an-cao-toc-dien-chau---bai-vot-tu-ngay-3062024-d218835.html
Комментарий (0)