Новая информация о «суперпроекте» железной дороги стоимостью 200 000 млрд донгов, соединяющей Китай

По данным Министерства строительства , общий объем инвестиций в железную дорогу Лаокай — Ханой — Хайфон — Куангнинь, как ожидается, составит более 200 000 млрд донгов, включая участок от Хайфона до Куангниня на прибрежном маршруте Намдинь — Тхайбинь — Хайфон — Куангнинь.

Общая планируемая протяженность этой железнодорожной линии составляет более 460 км, она начинается у пограничного перехода Лаокай, соединяется с китайской железной дорогой и заканчивается на станции Кайлань (город Халонг, провинция Куангнинь).

Расчетная скорость движения по железнодорожной линии составит 160 км/ч на основном участке от станции Лаокай до портовой станции Латьхуен, 80 км/ч на участке Лаокай - ответвлениях и 120 км/ч на участке, проходящем через Ханой и совпадающем с Восточной окружной железной дорогой.

Общая планируемая протяженность железной дороги Лаокай — Ханой — Хайфон — Куангнинь составляет более 460 км. Иллюстрация с использованием технологии искусственного интеллекта: V.LONG.

Протяженность железнодорожной линии через Лаокай составляет 65 км; через Йенбай протяженностью около 77 км; через Пху Тхо протяженностью более 60 км; через Виньфук длиной почти 42 км; Протяженность линии, проходящей через Ханой и Бакнинь, составляет около 44 км (включая главную линию протяженностью более 40 км и ответвление, соединяющее станцию ​​Йенвьен, протяженностью более 3 км). Между тем, длина маршрута через Хынгйен составляет почти 17 км; Длина дороги через Хайзыонг составляет около 41 км, а через город Хайфон — около 84 км.

Основная трасса проекта до порта Лач-Хуен имеет протяженность около 49 км; Длина ответвления до порта Нам До Сон составляет почти 13 км; Длина железнодорожной ветки до порта Динь Ву составляет более 7,4 км; Прибрежная железная дорога, соединяющая провинцию Куангнинь, имеет протяженность почти 15 км.

Для системы станций проекта консалтинговый консорциум TRICC - TEDI предложил запланировать 38 станций, в том числе 5 железнодорожных, среди которых Лаокай, Йентыонг, Намхайфонг, Халонг и Кайлан. Станция Лаокай также выполняет функции международной транзитной станции, станция Халонг обслуживает только пассажирские поезда, а станция Кайлань — только грузовые поезда.

16 промежуточных станций для пассажирских и грузовых перевозок сосредоточены в центрах провинций и городов, в том числе: Бао Тханг, Сапа, Ван Бан, Ан Тхинь, Йен Бай, Ха Хоа, Тхань Ба, Фу Тхо, Вьетчи, Винь Фук, Фук Йен, Бак Хонг, Донг Ань, Дай Донг, Бинь Зианг, Нам Хай Зыонг.

6 грузовых станций осуществляют только грузовые операции: Лап Тхач, Бинь Сюен, Лак Хуен, Нам До Сон, Нам Динь Ву, Динь Ву.

В число 11 технических станций входят: Чау Ке Тхыонг, Донг Ан, И Кан, Тхат Лой, Чунг Мау, Ким Сон, Ту Ки, Тан Вьен, Фонг Хай, Куанг Йен, Минь Кхай.

Ожидается, что строительство железной дороги Лаокай — Ханой — Хайфон — Куангнинь начнется в конце этого года. Фото: Правительственная газета.

Недавно на первом заседании Руководящего комитета по важным национальным железнодорожным проектам премьер-министр Фам Минь Чинь поручил Министерству финансов в апреле этого года представить премьер-министру проект создания Государственного оценочного совета по проекту железной дороги Лаокай — Ханой — Хайфон — Куангнинь для проведения оценки и подготовки отчета по технико-экономическому обоснованию проекта с соблюдением графика строительства в декабре этого года.

Премьер-министр согласился с предложением Министерства строительства начать тендер на строительство инфраструктуры новой станции Лаокай и начать строительство зон переселения в рамках проекта в этом году.

Заместитель премьер-министра Хо Дык Фок также поручил Министерству финансов и Министерству иностранных дел подготовить и направить письмо от имени заместителя премьер-министра с просьбой к заместителю премьер-министра Госсовета Китая, отвечающему за эту сферу, поддержать льготные кредиты Китая для этого проекта.

Благодаря исследованиям инвестиции в строительство железной дороги Лаокай — Ханой — Хайфон — Куангнинь создадут рынок строительства стоимостью около 4,4 млрд долларов США с примерно 90 000 рабочих мест на этапе строительства и около 2500 долгосрочных рабочих мест на этапе эксплуатации и освоения. Даже если включить национальную железнодорожную систему, городские железные дороги создадут строительный рынок стоимостью около 98 миллиардов долларов США и миллионы рабочих мест.

Лок Лиен

Источник: https://tienphong.vn/thong-tin-moi-ve-sieu-du-an-duong-sat-hon-200000-ty-noi-voi-trung-quoc-post1732749.tpo