Хошимин Для подготовки строительной площадки для линии метро 2 (Бентхань — Тхамлыонг) будет вырублено более 400 деревьев вдоль некоторых улиц в районах 1, 3, 10, Танбинь и Танфу.
Содержание изложено в официальном сообщении Совета по управлению городской железной дорогой города Хошимина (MAUR - инвестор), а также связанных с ним департаментов и населенных пунктов. Перенос и вырубка деревьев вдоль маршрута обошлись более чем в 1,4 млрд донгов.
Улица Cach Mang Thang Tam, вдоль линии метро 2, март 2024 г. Фото: Тхань Тунг
По данным инвестора, в зоне проекта пострадало в общей сложности 453 существующих дерева, расположенных вдоль улиц Ле Лай, Труонг Динь, Фам Хонг Тхай, Кач Манг Тханг Там и Труонг Чинь. Из них 404 дерева были вырублены, а остальные перенесены. Это такие деревья, как черная звезда, пурпурная лагерстремия, гвоздика, масляная древесина, палисандровое дерево, кислый тамаринд, обезьяний череп, тамаринд, железное дерево...
В MUAR заявили, что обработка деревьев вдоль маршрута будет осуществляться в два этапа. В частности, с настоящего момента и до конца июля в первую очередь будут вырублены и перенесены деревья в зоне строительства, переноса и реконструкции объектов технической инфраструктуры (электричество, водоснабжение...). Деревья на тротуаре, не влияющие на строительство технической инфраструктуры, будут временно сохранены. На более позднем этапе все деревья на территории, отведенной под проект, будут вырублены или перенесены.
Метро Бен Тхань - Там Лыонг имеет общий объем инвестиций более 47 800 млрд донгов, протяженность более 11 км, из которых 9 км проходят под землей с 9 подземными станциями и одной надземной станцией. Маршрут проходит через 6 районов: 1, 3, 10, 12, Тан Бинь, Тан Фу, общая площадь восстановленных территорий составляет около 251 000 м2. В настоящее время на объекте расчищено около 90% территории, подрядчики также занимаются перемещением и восстановлением технической инфраструктуры для подготовки к началу основных работ в следующем году.
Карта линии метро № 2. Графика: Thanh Huyen
По словам инвестора, подземные станции второй линии метро строятся в густонаселенных жилых районах. Таким образом, на территории станции и рядом с ее границей имеется множество подземных и надземных технических инфраструктурных сооружений, деревьев и т. д. Перемещение и вырубка деревьев также помогают ускорить процесс переселения, восстановить инфраструктуру электроснабжения, водоснабжения и телекоммуникаций, ограничив воздействие на жизнь людей.
Джиа Минх
Ссылка на источник
Комментарий (0)