(NLDO) - Город Хошимин решил использовать более 48 000 млрд донгов государственного инвестиционного капитала для реализации линии метро 2 вместо кредитов ОПР, чтобы ускорить прогресс.
Постоянный комитет партийного комитета города Хошимина только что завершил разработку плана по реализации линии метро 2 (Бентхань — Тхамлыонг), согласовав политику перевода всего капитала из кредитов ОПР на использование средств государственного бюджета для продолжения реализации проекта.
Проект строительства второй линии метрополитена ускоряется, строительная площадка будет очищена к концу этого года. Фото: ЧИ НГУЕН
Кроме того, проект будет расширен в масштабах, включая синхронное соединение между линиями метро 1 и метро 2 на центральной станции Бен Тхань для обеспечения связности системы.
Городской партийный комитет поручил лидерам городского партийного комитета и городского народного комитета поручить Совету по управлению городской железной дорогой города Хошимин взять на себя руководство и координацию действий с соответствующими департаментами и отделениями для реализации проекта в соответствии с конкретными механизмами и политикой, в частности, в соответствии с Резолюцией 188 Национального собрания и соответствующими правовыми нормами.
Общий объем инвестиций в проект линии метро 2 составляет около 47 890 млрд донгов, первоначально он был реализован за счет кредитов ОПР. Однако из пяти подписанных кредитов три от Азиатского банка развития (АБР) и Европейского инвестиционного банка (ЕИБ) уже истекли, а два от Немецкого банка реконструкции и развития (KfW) необходимо продлить для продолжения реализации.
На сегодняшний день из 7 основных строительных пакетов проекта с 2017 года введен в эксплуатацию только пакет CP1 — строительство офисного здания на территории депо Тхам Луонг.
Несмотря на то, что инвестиции были одобрены в 2010 году, реализация линии метро 2 столкнулась со многими трудностями. Согласно последним изменениям, проект должен быть завершен в 2030 году, а гарантия будет действовать до 2032 года.
В феврале 2025 года Национальная ассамблея приняла резолюцию 188, предусматривающую специальные механизмы создания условий для того, чтобы Хошимин и Ханой могли добиться прорыва в развитии системы метрополитена. Исходя из этого, Хошимин намерен одновременно инвестировать и завершить строительство 7 линий метро общей протяженностью 355 км в течение 10 лет, с настоящего момента и до 2035 года.
Линия метро 2 была выбрана в качестве первого пилотного проекта, в котором будут применяться новые механизмы и политики в соответствии с Резолюцией 188. Ожидается, что Хошимин организует выбор подрядчиков в октябре 2025 года и начнет строительство в декабре 2025 года, стремясь завершить его к 2030 году.
Благодаря плану по преобразованию источников капитала в государственные инвестиции Хошимин надеется проявить большую активность в реализации проекта, одновременно ускорив ход строительства по сравнению с планом использования капитала ОПР, который, как ожидается, столкнется с многочисленными трудностями и препятствиями в процессе реализации.
Городская зона TOD, параллельная метро 2
Линия метро 2 имеет общую протяженность 11 км и проходит через 6 районов Хошимина, включая Район 1, Район 3, Район 10, Район 12, Тан Бинь и Тан Фу. В настоящее время реализация этой линии метрополитена идет очень гладко, работы по расчистке территории практически завершены и достигли 99,83%. Ожидается, что перенос технической инфраструктуры будет завершен в третьем квартале 2025 года.
Наряду с этим, в населенных пунктах, через которые проходит линия метро 2, ведется планирование городской застройки по модели TOD вокруг станций.
В ходе которого Народный комитет района Тан Фу рассмотрел и выбрал земельный участок I/82A, район Тэй Тхань для реализации. Эта территория занимает площадь более 26 гектаров и удобно расположена рядом с двумя крупными дорогами: Тэй Тхань и Труонг Чинь.
Источник: https://nld.com.vn/metro-so-2-tp-hcm-chinh-thuc-bo-von-oda-chon-ngan-sach-196250311172101039.htm
Комментарий (0)