На недавней рабочей встрече с министром транспорта Нгуен Ван Тхангом посол Франции во Вьетнаме Оливье Броше заявил, что ряд известных французских модных брендов, включая Louis Vuitton, хотят организовать роскошный антикварный поезд между Ханоем и Хошимином для обслуживания туристов.
Это старинные вагоны, которые эксплуатируются уже 30 и более лет и будут импортированы во Вьетнам компанией Louis Vuitton. Поэтому посол Оливье Броше предложил Министерству транспорта разрешить исключения из действующих правил, чтобы вагоны могли курсировать по железным дорогам Вьетнама.
Выразив поддержку и полное согласие с этой идеей, министр Нгуен Ван Тханг предложил французской стороне четко указать, какие исключения необходимы при использовании старых вагонов, после чего обе стороны обсудят этот вопрос и определят, какое ведомство имеет полномочия передать вопрос в это ведомство для принятия решения, включая Министерство транспорта. В случае превышения полномочий Министерство транспорта должно будет представить вопрос Премьер-министру для рассмотрения и принятия решения.
Днем 24 ноября представитель Департамента вьетнамских железных дорог, общаясь с журналистами VietNamNet, также выразил поддержку и полное согласие с французской стороной в организации роскошного старинного поезда между Ханоем и Хошимином для обслуживания туристов.
Однако представитель Железнодорожного департамента сообщил, что согласно вьетнамскому законодательству для осуществления железнодорожных перевозок на национальных железных дорогах предприятиям необходимо выполнить ряд условий.
Во-первых, в отношении условий ведения бизнеса, предусмотренных в статье 21 Постановления № 65/2018/ND-CP, предприятия железнодорожного транспорта должны соответствовать следующим условиям:
В стране действует отдел, отвечающий за безопасность на железнодорожном транспорте.
Должно быть не менее 1 лица, ответственного за безопасность работ, имеющего высшее образование по специальности «Железнодорожный транспорт» и не менее 3 лет непосредственного опыта работы в сфере управления и эксплуатации железнодорожного транспорта.
Лицо, назначенное на должность ответственного за техническое управление транспортными операциями, должно иметь высшее образование и не менее 3 лет опыта работы в сфере железнодорожных перевозок.
Во-вторых, поезд должен соответствовать возрасту эксплуатации и условиям импорта железнодорожных транспортных средств. Этот вопрос конкретно урегулирован в статье 18 Декрета № 65:
Не более 40 лет для локомотивов и пассажирских вагонов, курсирующих на магистральных линиях национальных железных дорог, специализированных железных дорогах и городских железных дорогах.
Не более 45 лет для грузовых вагонов, курсирующих на магистральных железных дорогах национальных железных дорог и специализированных железных дорог.
Ввозить подержанные железнодорожные транспортные средства можно только в том случае, если для пассажирских вагонов, локомотивов и вагонов городской железной дороги это не более 10 лет, а для грузовых вагонов это не более 15 лет.
Департамент железных дорог добавил, что согласно вьетнамскому законодательству организация и эксплуатация поездов на национальных железных дорогах должны согласовываться между национальными предприятиями железнодорожной инфраструктуры и предприятиями железнодорожного транспорта.
Соответственно, любое подразделение, желающее организовать эксплуатацию роскошного старинного поезда между Ханоем и Хошимином, должно иметь соглашение с Вьетнамской железнодорожной корпорацией. Это необходимо утвердить посредством договоров на оказание услуг по эксплуатации железнодорожного транспорта и новой локомотивной тяги для организации движения поездов на национальных железных дорогах.
«Поэтому для реализации вышеуказанного предложения послу Франции следует конкретно указать, какие исключительные условия существуют при использовании старых судов? «На этой основе обе стороны обсудили и четко определили, какое ведомство должно было решить этот вопрос, а затем передали его компетентным органам для рассмотрения и принятия решения», — сообщил представитель Управления железных дорог Вьетнама.
Известно, что в списке 8 самых красивых железнодорожных маршрутов мира, недавно составленном путеводителем Lonely Planet, первое место занял вьетнамский железнодорожный маршрут Ханой — Хошимин.
По данным Lonely Planet, железная дорога Ханой — Хошимин протяженностью 1730 км является одним из самых популярных железнодорожных маршрутов в Юго-Восточной Азии.
Источник
Комментарий (0)