В проекте постановления, детализирующего ряд статей Закона о порядке и безопасности дорожного движения, Министерство общественной безопасности предложило, чтобы 4 типа транспортных средств были оснащены устройствами контроля за поездками (GSHT) и устройствами записи изображения водителя.

В частности, статья 25 проекта постановления предусматривает, что коммерческие транспортные средства, тракторы, машины скорой помощи и автомобили дорожно-спасательных служб должны быть оснащены оборудованием GSHT в соответствии с положениями Закона о порядке и безопасности дорожного движения (TTATGT), вступающим в силу с 1 января 2025 года.

путешествие оранжевый 692.png
Расширение транспортного средства должно быть оснащено устройством контроля поездки. Фото: Документ

Таким образом, по сравнению с действующими нормами, в вышеуказанном проекте постановления предусмотрена более широкая установка устройств GSHT и устройств записи изображения водителя.

В настоящее время к типам транспортных средств, которые должны быть оборудованы устройствами GHST, относятся: пассажирские транспортные средства, грузовые транспортные средства и маршрутные транспортные средства.

Соответственно, в проекте четко указано, что устройство GSHT должно соответствовать национальным техническим регламентам и обеспечивать непрерывную работу во время движения транспортного средства.

Устройство GSHT должно обеспечивать минимальные требования по хранению и передаче информации, такой как: маршрут, скорость движения, непрерывное время вождения и другая информация и данные в систему управления данными GSHT Департамента дорожной полиции (Министерства общественной безопасности).

Информация и данные с GPS-устройств, установленных на этих транспортных средствах, используются для обеспечения безопасности дорожного движения, пресечения правонарушений и управления автомобильными перевозками. Они подключены и предоставлены в распоряжение Вьетнамского дорожного управления (Министерства транспорта) и соответствующих агентств.

В проекте также предусмотрено, что Департамент дорожной полиции будет хранить данные о нарушениях правил дорожного движения в течение одного года.

Кроме того, транспортные подразделения, подразделения скорой помощи и дорожно-спасательные подразделения должны поддерживать в рабочем состоянии оборудование GSHT, установленное на транспортных средствах коммерческого назначения, тягачах с прицепами, машинах скорой помощи и дорожно-спасательных транспортных средствах, для обеспечения предоставления информации в установленном порядке.

В частности, не допускается использование технических средств, периферийного оборудования или иных средств для вмешательства в работу, нарушения (или создания помех) работе волн GPS, GSM или искажения данных устройства GPS, установленного на коммерческих транспортных средствах, тракторах, машинах скорой помощи или спасательных транспортных средствах.

Перед началом движения транспортного средства водитель должен использовать свое удостоверение личности для входа в систему через считыватель карт GPS-устройства транспортного средства и выйти из системы по окончании движения, что будет служить основой для определения непрерывного времени вождения и рабочего времени в течение дня.

Что касается регулирования установки устройств записи изображения водителя, то проект постановления предусматривает, что легковые автомобили с количеством мест для сидения 8 и более (не считая места водителя), используемые для осуществления перевозок, седельные тягачи, машины скорой помощи и службы спасения на дорогах, должны быть оснащены устройствами записи изображения водителя.

Время хранения изображений транспортных средств составляет не менее последних 24 часов для транспортных средств, работающих на маршрутах протяженностью до 500 км, и не менее последних 72 часов для транспортных средств, работающих на маршрутах протяженностью более 500 км.

Кроме того, изображения с устройства записи изображений, установленного на транспортном средстве, должны передаваться с частотой 12–20 раз в час (что эквивалентно 3–5 минутам на передачу данных) в транспортное подразделение и храниться в течение не менее последних 72 часов.

В беседе с VietNamNet эксперт по дорожному движению выразил согласие с необходимостью увеличения количества транспортных средств, на которых необходимо установить устройства GPS-слежения, включая машины скорой помощи.

Этот человек признал, что частные службы скорой помощи долгое время работали хаотично, без конкретных правил ценообразования и условий работы. Поэтому в последнее время произошло много душераздирающих историй, связанных с этим видом транспортного бизнеса.

Например, в марте 2023 года машина скорой помощи компании Huynh Quoc 115 Emergency Transport Company Limited (район 8, Хошимин) «взяла с вас 3,5 млн донгов за поездку на расстояние в 4 км от отделения 10 района Танбинь до больницы Чо Рэй.

В августе 2023 года семье г-на TG (36 лет, проживает в провинции Камау) пришлось потратить до 16 миллионов донгов на машину скорой помощи, чтобы доставить их ребенка из Камау в Хошимин для оказания неотложной помощи. Несмотря на то, что на спасение ребенка была потрачена большая сумма денег, он не выжил. Когда у отца не было денег, ему пришлось забрать ребенка обратно в родной город и положить его тело в пенопластовый ящик.

«Я думаю, что отсутствие конкретных правил для машин скорой помощи является причиной того, что люди попадают в такие неловкие ситуации», — сказал этот эксперт.

Поэтому он считает, что требование об установке на машинах скорой помощи устройств GPS и устройств, фиксирующих изображения водителей, является необходимым инструментом для того, чтобы сделать эту транспортную услугу прозрачной.