Хазянг предлагает построить шоссе стоимостью 14,852 млрд донгов; Куангчи одобряет проект EVN стоимостью 1300 млрд донгов

Предложение инвестировать в скоростную автомагистраль Тан Куанг - пограничные ворота Тхань Туй с капиталом в размере 14,852 млрд донгов; Куангчи одобряет проект EVN стоимостью 1300 млрд донгов... Это две примечательные инвестиционные новости прошлой недели.

Хазянг предлагает построить шоссе стоимостью 14,852 млрд донгов; Куангчи одобряет проект EVN стоимостью 1300 млрд донгов

Предложение инвестировать в скоростную автомагистраль Тан Куанг - пограничные ворота Тхань Туй с капиталом в размере 14,852 млрд донгов; Куангчи одобряет проект EVN стоимостью 1300 млрд донгов... Это две примечательные инвестиционные новости прошлой недели.

Город. Тху Дык выставит на аукцион 3 земельных участка под строительство TOD в 2025 году

Городской народный комитет Ту Дык только что опубликовал план развертывания зон TOD вдоль линии метро 1 и кольцевой дороги 3 в соответствии с резолюцией 98/2023/QH15. Три выбранных района включают станцию ​​Фуоклонг (район Труонг Тхо, Фуоклонг А) площадью 160 гектаров, земли кокосовой фермы (район Лонг Труонг) площадью 152 гектара и территорию фабрики Нхатико (район Лонг Бинь) площадью 29 гектаров. Эти территории соединены с линией метро 1 и кольцевой дорогой 3 соответственно и планируются как земли смешанного использования, общественные или жилые земли с целью развития городских территорий в соответствии с моделью TOD.

Некоторые земельные участки вокруг станции метро № 1 (Бентхань - Суойтьен) будут использованы в качестве модели TOD - Фото: Le Toan

По плану, ТП. Тху Дык скорректирует планирование, отвоюет земли, переселит и реализует городские, коммерческие и сервисные проекты, связанные с системой общественного транспорта. Ожидается, что дорожная карта реализации завершит корректировку планирования к третьему кварталу 2025 года. С четвертого квартала 2025 года будут выбраны инвесторы и проект будет одобрен для реализации. Доходы от земельных аукционов в этих районах будут реинвестированы в инфраструктуру Хошимина, способствуя устойчивому развитию города.

Хошимин планирует начать строительство второй линии метро в конце этого года.

Департамент транспорта и общественных работ города Хошимин только что представил в городской народный комитет проект плана по развертыванию городской железнодорожной системы после того, как Национальная ассамблея приняла резолюцию 188, разрешающую применение специальных механизмов для ускорения прогресса. Примечательно, что строительство линии метро 2 (Бентхань — Тамлуонг) начнется в декабре 2025 года, раньше предыдущего плана в 2026 году. В настоящее время расчистка участка достигла 99,83%, и проблемы остались только в здании полицейского управления округа 3, передача которого, как ожидается, состоится в первом квартале 2025 года. Также ведется работа по переносу технической инфраструктуры, которая будет завершена в третьем квартале 2025 года.

Линия метро 2 пройдет под землей под улицей Cach Mang Thang Tam. Фото: Ле Тоан

Согласно плану, с настоящего момента и до середины 2025 года в рамках проекта будут завершены изыскания, общее техническое проектирование и документация по технико-экономическому обоснованию. Ожидается, что технико-экономическое обоснование будет утверждено в сентябре 2025 года, а выбор подрядчика состоится в октябре, а строительство начнется в конце года. Линия метро 2 протяженностью более 11 км была одобрена в 2010 году с первоначальным общим объемом инвестиций в размере 1,3 млрд долларов США, затем скорректирована до 2,1 млрд долларов США в 2019 году. Столкнувшись с трудностями в организации финансирования из-за изменения условий заимствований у международных доноров, Хошимин решил перейти на инвестиции с использованием бюджетного капитала.

Помимо линии метро 2, в проекте плана упоминаются и остальные 6 линий метро. С 2025 по 2027 год эти маршруты будут расчищены и обработаны. На этапе 2027–2035 гг. будут проведены выбор подрядчика и строительство, а ввод в эксплуатацию запланирован на 2035 год.

Донгнай нуждается в 30 000 млрд донгов для инвестиций в линию метро, ​​соединяющую город Хошимин

3 марта Народный комитет провинции Донгнай совместно с консультационным подразделением работал над планом соединения линии метро от Суойтьена (Хошимин) до Донгная. По данным исследования TEDI South, длина линии метро составляет почти 21 км, включая 13 станций и депо площадью более 23 гектаров. Маршрут начинается от автовокзала Суой Тьен (Хошимин) и заканчивается на запланированной станции в коммуне Хо Най 3, округ Трангбом. Предлагаются два варианта: надземный и подземный, с общим предварительным объемом инвестиций около 30 000 млрд донгов.

Линию метро № 1 (Бентхань - Суойтьен) планируется продлить до Донгная и Биньзыонга - Фото: Ле Тоан

Что касается источников капитала, консультационное подразделение предложило три варианта, включая местный государственный инвестиционный капитал, поддержку из центрального бюджета и кредиты ОПР или выпуск облигаций местного правительства. Заместитель председателя Народного комитета провинции Донгнай г-н Хо Ван Ха подчеркнул, что ключевым вопросом является мобилизация капитала. Он поручил Департаменту строительства включить проект в список приоритетных и предложить создать рабочую группу для разработки инвестиционного проекта, а также изучить конкретные механизмы для предложения поддержки капитала со стороны центрального правительства. Что касается маршрута, Донгнай отдает приоритет подземным вариантам, чтобы обеспечить эстетику города.

Ранее, в 2023 году, Департамент транспорта Хошимина изучал план продления линии метро 1 до Биньзыонга и Донгная общей протяженностью 53,3 км, разделенной на три участка. Участок 1 от станции Суойтьен до станции Биньтханг (Биньзыонг) имеет длину 1,8 км, а капитальные вложения города Хошимина составляют около 3000 млрд донгов. Участок 2 от станции Бинь Тханг до города. Длина линии Тан Уен (Биньзыонг) составляет 31,3 км, она включает 14 станций и одно депо, а капитал, инвестированный компанией Биньзыонг, составляет около 52 000 млрд донгов. Участок 3 от станции Бинь Тханг до района Транг Бом (Донг Най) имеет длину 20 км, включает 11 станций и одно депо, капитал в размере более 31 400 млрд донгов, инвестированных Донг Наем. В настоящее время провинции Биньзыонг и Донгнай планируют выставить на аукцион землю вдоль транспортных путей для реинвестирования в межрегиональные железнодорожные и автомагистральные системы.

Куанг Три одобряет 2 проекта, предложенных Sam Holdings

Компания Sam Holdings Joint Stock Company только что представила Народному комитету провинции Куангчи отчет о результатах исследования и предлагаемом проекте высококлассного жилого, курортного, спортивно-развлекательного комплекса в районе Джо Линь. Ранее, 16 января, компания предложила этот проект площадью около 1760 гектаров, охватывающий коммуны Джо Май, Джо Хай и Чунгзянг, включая множество подразделений, таких как центральная зона, курортная зона, элитный жилой район и комплекс полей для гольфа. Общий объем ожидаемых инвестиций составляет 102 865 млрд донгов, что позволит создать рабочие места для 44 800 человек.

Компания Sam Holdings Joint Stock Company предложила проект элитного жилого, курортного, спортивно-развлекательного комплекса вдоль побережья района Джио Линь площадью около 1760 гектаров.

На рабочем заседании 4 марта компания Sam Holdings обратилась к Народному комитету провинции с просьбой рассмотреть и содействовать реализации трех составных проектов в период 2025–2030 годов. Эти проекты включают в себя стандартное поле для гольфа на 18 лунок на площади 120 гектаров и две городские зоны смешанного использования общей площадью около 150 гектаров. Проект спланирован в соответствии с высокими стандартами, с синхронной системой инфраструктуры, курортными виллами, жилыми зонами в буферной зоне и первоклассными удобствами для удовлетворения потребностей в отдыхе, спорте, торговле и развлечениях, направленными на развитие устойчивого туризма.

Для обеспечения осуществимости проекта заместитель председателя Народного комитета провинции Куангчи Хоанг Нам согласился разрешить компании изучить два компонента проекта: стандартное поле для гольфа на 18 лунок площадью 90–150 гектаров и многофункциональную городскую зону площадью около 100 гектаров. В то же время он поручил Департаменту финансов координировать работу с департаментами, филиалами и Народным комитетом района Джо Линь для поддержки инвесторов и пересмотра планирования во избежание дублирования. Департаменту строительства также поручено представить в Народный комитет провинции генеральный план развития прибрежной зоны Куангчи до 2045 года, создав основу для привлечения инвестиций, в то время как Департамент финансов консультирует по вопросам распределения местных бюджетов на плановые работы.

Ubisoft Group хочет работать в Danang Software Park No. 2

4 марта — председатель городского народного комитета. Дананг Ле Чунг Тинь принял делегацию Ubisoft Group (Франция) во главе с глобальным вице-президентом Франсисом Байе и управляющим директором Ubisoft Vietnam Алексисом Фишером. Целью визита является обсуждение возможностей сотрудничества после рабочей сессии руководителей города в офисе Ubisoft в Париже в 2024 году.

Председатель Народного комитета города Дананг Ле Чунг Тинь принял делегацию Ubisoft Group (Франция) во время ее визита и работы в городе. Фото: Нго Хуен

На приеме председатель Ле Чунг Чинь сказал, что центральное правительство выпустило ряд конкретных механизмов для развития Дананга в области полупроводников, информационных технологий, цифровой трансформации и инновационных стартапов. В настоящее время в городе сосредоточено три парка информационных технологий, которые работают уже много лет, а также Парк программного обеспечения № 2, введенный в эксплуатацию в начале 2025 года и обеспечивающий рабочими местами более 6000 сотрудников. Дананг активно призывает к инвестициям в эту область и продолжает развивать больше зон информационных технологий, финансируемых предприятиями вне бюджета. Кроме того, в городе действует система здравоохранения и образования международного уровня, что создает благоприятные условия для привлечения иностранных специалистов на работу. Председатель городского народного комитета. Дананг подтвердил, что город готов оказать поддержку и создать максимально благоприятные условия для расширения деятельности Ubisoft.

Управляющий директор Ubisoft Vietnam Алексис Фишер выразил благодарность за поддержку со стороны правительства города, которая помогла группе вскоре получить инвестиционный сертификат. Он сообщил, что филиал Ubisoft в Дананге только что выпустил разработанный и произведенный на местном уровне продукт, который был высоко оценен рынком и номинирован на международную премию в Нью-Йорке. Компания Ubisoft, гордящаяся своей продукцией «Сделано в Дананге», также планирует в 2026 году начать работу в Программном парке № 2 площадью 1000 м² и численностью персонала около 130 человек.

Строительство линии электропередачи 500 кВ Лаокай – Виньйен, участок, проходящий через провинцию Фу Тхо

Утром 5 марта 2025 года в Футо компания Vietnam Electricity Group (EVN) организовала строительство линии электропередачи напряжением 500 кВ Лаокай — Виньйен, участок которой проходит через провинцию Футо. Протяженность местной линии электропередачи составляет 41,06 км, включая 94 места установки столбов, она проходит через три района: Доан Хынг, Тхань Ба и Фу Нинь. Проект не только обеспечивает источниками энергии социально-экономическое развитие провинции, но и создает дополнительные рабочие места для местных жителей.

EVN и подрядчики вручают местным органам власти пожертвования в рамках социального обеспечения.

По словам директора Совета по управлению энергетическими проектами 1 (EVNPMB1) Буй Фыонг Нама, необходимые условия для внедрения пакета 8HH-DZ500LC выполнены, что обеспечивает соблюдение нормативных требований. Правление требует от подрядчика совместного предприятия — акционерного общества Viet A Industrial Trade Investment Group и акционерного общества Viet Vuong — осуществлять строительство с высокой степенью ответственности, гарантируя прогресс, качество и экологическую безопасность. Консультанты по проектированию и надзору мобилизуются для оперативного решения возникающих проблем и обеспечения хода проекта.

Представитель консорциума подрядчиков г-н Нгуен Дык Тхань - заместитель генерального директора акционерного общества Viet A Industrial Trade Investment Group - сообщил, что данный пакет заявок включает 46 позиций колонн. Подрядчик завершил расчистку площадки и подготовку дороги и готов приступить к работе с 18 бригадами по заливке фундамента и 11 бригадами по монтажу колонн. В частности, подразделение планирует возвести два столба через реку Ло высотой 130 м — один из особых пунктов проекта.

EVN просит Народный комитет провинции Фу Тхо, а также местные департаменты и отделения продолжать оказывать поддержку в выплате компенсаций, переселении и передаче участка для обеспечения синхронного хода строительства по всему маршруту. Совету по управлению энергетическим проектом 1 и подрядчикам поручено сосредоточить ресурсы и оборудование для ускорения хода работ и обеспечения качества и безопасности проекта.

Проект линии электропередачи напряжением 500 кВ Лаокай – Виньйен является ключевым национальным проектом, инвестиционная политика которого одобрена премьер-министром. Линия протяженностью 229,5 км с 468 точками установки опор проходит через четыре провинции: Лаокай, Йенбай, Футо и Виньфук, соединяясь от станции 500 кВ Лаокай до станции 500 кВ Виньйен. Общий объем инвестиций составляет более 7 410 млрд донгов, из которых 80% — заемный капитал Vietcombank, 20% — контрагентский капитал EVN. После ввода в эксплуатацию линия будет передавать 2000–3000 МВт электроэнергии от гидроэлектростанций Северо-Западного региона в национальную энергосистему, что повысит стабильность и эффективность энергосистемы. Ранее, 3 марта 2025 года, компания EVN провела церемонию начала строительства маршрута через провинцию Йенбай.

В городе Хошимин началось строительство завода по переработке отходов в энергию стоимостью 3500 млрд донгов

Утром 5 марта в районе Кути города Хошимин акционерное общество VietStar провело церемонию закладки первого камня завода по переработке отходов VietStar мощностью переработки 2000 тонн в день и общим объемом инвестиций 3500 млрд донгов. Это второй завод в Хошимине, запущенный в эксплуатацию в соответствии с Резолюцией 98/2023/QH15 о пилотном запуске специального механизма, что знаменует собой шаг вперед в управлении городскими отходами.

Перспектива завода по переработке отходов VietStar

В проекте применяется немецкая технология, сочетающая переработку отходов и сжигание отходов для выработки электроэнергии. Ожидается, что проект будет завершен через 16 месяцев строительства. Генеральный директор VietStar г-н Нго Нху Хунг Вьет рассказал, что компания готовилась к реализации проекта в течение 10 лет, стремясь применить самые передовые технологии и завершить его в кратчайшие сроки.

Выступая на церемонии закладки фундамента, заместитель председателя Народного комитета Хошимина Буй Суан Кыонг подчеркнул, что Хошимин сталкивается с серьезными проблемами загрязнения окружающей среды, особенно с проблемой переработки 10 000 тонн бытовых отходов ежедневно. Он подтвердил, что этот проект не только помогает перерабатывать отходы, но и является важным шагом вперед в развитии возобновляемой энергетики, сокращении выбросов парниковых газов и улучшении среды обитания. В то же время он предложил VietStar сократить сроки реализации проекта до 12–14 месяцев и увеличить темпы переработки и повторного использования отходов, а не сосредотачиваться только на сжигании отходов для выработки электроэнергии.

В настоящее время город Хошимин одобрил инвестиционную политику для четырех проектов по преобразованию технологии переработки твердых отходов в сжигание отходов для выработки электроэнергии. Из них двум проектам были выданы инвестиционные сертификаты: завод VietStar (2000 тонн/день) и завод Tam Sinh Nghia (2000 тонн/день), строительство которых начнется в июле 2024 года. Оставшиеся два проекта Tasco и Vietnam Waste Treatment Company Limited находятся на стадии завершения инвестиционных процедур.

Более 40 000 миллиардов донгов будут инвестированы в Куангнам

Утром 5 марта на конференции по представлению Плана по реализации периода планирования 2021–2030 годов, видения до 2050 года и поощрения инвестиций в 2025 году провинция Куангнам вручила инвестиционные сертификаты и подписала соглашения об инвестиционных исследованиях по многим крупным проектам.

Из них провинция выдала сертификаты на регистрацию инвестиций шести проектам, включая проект по сборке автозапчастей Wiring Harness компании Kyung Rim Tech Company (Корея) в промышленном парке Dien Nam - Dien Ngoc с общим капиталом 146 млрд донгов, завод по поддержке упаковочной промышленности Oriental Commerce Vina Company (Корея) в промышленном парке Tam Thang стоимостью 186 млрд донгов, центр НИОКР Thaco Auto в промышленном парке Chu Lai Truong Hai с капиталом более 292 млрд донгов, завод по производству бытовой техники Standard Track Company Limited (Китай) в промышленном парке Tam Thang 2 с капиталом 58 млрд донгов и проект завода в аренду Portillo Estudio Limited (Гонконг) в промышленном парке Dien Nam - Dien Ngoc стоимостью более 216 млрд донгов. Кроме того, компания Tucai, SA (Испания) также получила инвестиционный сертификат на проект по производству гибких труб с общим капиталом более 187 млрд донгов.

Руководители провинции Куангнам выдали инвестиционные сертификаты 6 проектам с общим капиталом более 1 087 млрд донгов.

Кроме того, провинция Куангнам подписала соглашение об изучении и инвестировании четырех важных проектов. Truong Hai Group изучит проект углубления канала Куало для судов водоизмещением 50 000 тонн в районе Нуитхань с капиталом более 7 200 млрд донгов. Акционерное общество Capella Quang Nam планирует инвестировать в развитие инфраструктуры для расширения промышленного парка Tam Thang 2 в районе Тханг Бинь с капиталом более 600 млрд донгов. Компания Nam Hoi An Development Company Limited продолжает реализацию второй фазы курорта Nam Hoi An с общим капиталом более 1 миллиарда долларов США. Тем временем Viet Phuong Group изучает возможности инвестиций в инфраструктуру промышленных парков Bac Thang Binh 1 и 2 с капиталом более 6 500 млрд донгов.

Выступая на конференции, секретарь провинции Куангнам Лыонг Нгуен Минь Чиет подтвердил, что у провинции есть четкая ориентация и прочная основа для развития. Руководствуясь девизом «В центре внимания — люди и бизнес», Куангнам стремится к значительному улучшению инвестиционной среды, продвижению административной реформы и привлечению инвестиций профессиональным и эффективным образом. Провинция сосредоточится на трех стратегических прорывах в сфере институтов, инфраструктуры и человеческих ресурсов в духе «открытых институтов», «прозрачной инфраструктуры» и «высококачественных человеческих ресурсов и государственных услуг». В то же время Куангнам полон решимости создать публичную, прозрачную и равноправную инвестиционную среду, гарантируя законные права предприятий и инвесторов.

Кханьхоа призывает инвестировать капитал в 156 внебюджетных проектов

Председатель Народного комитета провинции Кханьхоа г-н Нгуен Тан Туан только что подписал решение об утверждении списка проектов, требующих внебюджетного инвестиционного капитала на период 2025–2030 годов. Согласно этому списку, во всей провинции имеется 156 проектов, требующих привлечения инвестиций, из которых в Нячанге — 45 проектов, в Камрани — 41 проект, в Ниньхоа — 18 проектов, в Камламе — 3 проекта, в Дьенхане — 15 проектов, в Ваннине — 4 проекта, в Кханьвине — 12 проектов и в Кханьшоне — 18 проектов.

В период с 2025 по 2030 год в провинции Кханьхоа будет около 156 проектов, требующих привлечения внебюджетного инвестиционного капитала. Фото: Линь Дан

Народный комитет провинции поручил Министерству финансов координировать работу с Советом по управлению экономической зоной Ван Фонг и соответствующими департаментами, филиалами и населенными пунктами с целью объявления списка, привлечения инвесторов, контроля процесса реализации и оперативного предоставления рекомендаций по корректировке списка проектов в соответствии с новым планом. В то же время Департамент также отвечает за инициативную организацию отбора инвесторов в соответствии с нормативными актами.

Согласно отчету Народного комитета провинции, в 2024 году Кханьхоа привлекла 26 внебюджетных инвестиционных проектов с общим уставным капиталом более 50 654 млрд донгов и одновременно скорректировала увеличение капитала по 17 проектам с ростом около 3 089 млрд донгов. Провинция также отменила пять проектов с общим уставным капиталом 5 346 млрд донгов. В настоящее время активно реализуется несколько крупномасштабных проектов, в том числе городской район залива Камрань, курортно-развлекательный комплекс KN Paradise, социальное жилье Vinhomes Happy Home в Камнгиа и административном городском районе округа Дьенкхань.

Куангчи одобряет проект EVN стоимостью 1300 млрд донгов

Народный комитет провинции Куангчи сообщил, что исполняющий обязанности председателя Народного комитета провинции Ха Сы Донг только что подписал решение об утверждении инвестиционной политики для проекта коммутационной станции Куангчи 2 мощностью 500 кВ и соединительных линий напряжением 500 кВ. Проект инвестирует Vietnam Electricity Group (EVN), реализуется в районе Камло на площади 11,05 га. Из них площадь лесосек и подъездной дороги к ним составляет 10,51 га, а площадь соединительной линии 500 кВ и линии электропередачи собственного потребления 22 кВ составляет 0,54 га.

Целью проекта является высвобождение мощности проектов возобновляемой энергетики в провинции Куангчи и регионе для обеспечения национальной энергосистемы.

Общий инвестиционный капитал проекта составляет более 1300 млрд донгов, из которых собственный капитал инвестора составляет 345,3 млрд донгов, остальная часть мобилизована из других финансовых источников. Проект включает в себя одноэтажное здание управления, наружную распределительную подстанцию ​​500 кВ, систему противопожарной защиты, внутренние дороги, защитное ограждение и водоотводную насыпь. Кроме того, в рамках проекта будут построены две ветки, соединяющиеся с линией 500 кВ Куанг Трач - Док Сой, протяженностью около 0,9 км, а также линия электропередачи собственного потребления 22 кВ протяженностью 0,7 км.

Цель проекта — высвободить мощности возобновляемых источников энергии в Куангчи и регионе, зарезервировать импорт электроэнергии из Лаоса и обеспечить стабильное и надежное электроснабжение для социально-экономического развития. Проект также способствует сокращению потерь электроэнергии и повышению безопасности и надежности работы национальной системы электропередачи. Согласно плану, строительство проекта начнется во втором квартале 2026 года, а его завершение и подача электроэнергии — в четвертом квартале 2027 года.

Народный комитет провинции Куангчи подчеркнул, что район Камло является районом со сложными социально-экономическими условиями, поэтому проект будет пользоваться льготной инвестиционной политикой в ​​соответствии с нормативными актами. В то же время провинция потребовала от EVN реализовать проект в установленные сроки и с соблюдением правовых норм. В случае нарушения обязательства проект может быть подвергнут дисциплинарному взысканию или прекращению.

Предложение инвестировать в скоростную автомагистраль Тан Куанг - пограничные ворота Тхань Туй с капиталом в размере 14,852 млрд донгов

Народный комитет провинции Хазянг только что направил премьер-министру официальное послание с предложением инвестировать в проект скоростной автомагистрали Туенкуанг - Хазянг (фаза 2), участок от Танкуанга до международного пограничного пункта Тханьтхуй, в форме государственных инвестиций. Провинция предложила включить проект в среднесрочный план государственных инвестиций на период 2026–2030 годов для скорейшей реализации и одновременно запросила поддержку в размере 2000 млрд донгов в 2025 году для проведения компенсационных выплат, расчистки территории и переселения.

Иллюстрация фото.

Общая протяженность проекта составляет 58,5 км, он проходит через район Баккуанг, Виксуен и город. Ха-Джанг Начальная точка на км 27+480, коммуна Тан Куанг, район Бак Куанг, рядом с конечной точкой скоростной автомагистрали Туен Куанг - Хазянг (фаза 1); Конечная точка — международный пограничный пункт Тхань Туй, примерно 307+500 км национального шоссе 2. Маршрут разработан в соответствии со стандартами скоростных автомагистралей класса 100, скорость 100 км/ч, на участках со сложным рельефом скорость составит 80 км/ч, масштаб — 4 полосы, ширина дорожного полотна — 25,25 м.

Что касается маршрута, скоростная автомагистраль будет иметь перекресток в коммуне Тан Куанг, затем пойдет вдоль склона горы по левому берегу реки Ло, соединив центр района Ви Сюен и промышленный парк Бинь Ванг на 52-м км. Продолжая движение по склону горы до 68-го км, маршрут будет иметь развязку у южных ворот города. Хазянг, затем пройдите через город и закончите у пограничных ворот Тхань Туй. Общий объем инвестиций в проект составляет 14,852 млрд донгов с использованием государственного инвестиционного капитала.

Народный комитет провинции Хазянг планирует подготовить инвестиции, расчистку территории и переселение в период с 2025 по 2026 год; Строительство начнется в 2026 году и будет завершено и введено в эксплуатацию в 2028 году. После завершения проект укрепит связь со скоростными автомагистралями Туенкуанг — Фу Тхо и Ной Бай — Лаокай, создав экономический коридор развития между Хазянгом и дельтой Красной реки, столицей Ханоем и северными морскими портами. Это также важный шаг на пути к укреплению сотрудничества между Вьетнамом и Китаем, особенно с учетом того, что Китай инвестировал в строительство автомагистрали до пограничного пункта Тханьтхуй.

В настоящее время единственным способом транспортировки товаров из Вьетнама до пограничного пункта Тханьтхуй является автомобильный транспорт (национальное шоссе 2), поэтому инвестиции в скоростную автомагистраль Туенкуанг - Хазянг (фаза 2) являются неотложными и будут способствовать социально-экономическому развитию не только Хазянга, но и всего региона Северных центральных графств и гор.

Раскрытие информации об инвесторе, реализующем промышленный кластер Фуок Минь 3 в Ниньтхуане

Dai Hung Thuan Construction Investment Company Limited — единственный инвестор, подавший документы и выбранный для реализации проекта промышленного кластера Фуок Минь 3 в районе Туан Нам провинции Нинь Туан. Согласно заявлению Департамента промышленности и торговли провинции Ниньтхуан, Совет по оценке провел оценку и определил, что данное предприятие полностью соответствует требованиям, набрав в среднем 79,7 балла.

Местоположение проекта промышленного кластера Фуок Минь 3. Фото: Департамент промышленности и торговли провинции Ниньтхуан.

Промышленный парк Фуок Минь 3 занимает территорию в 45 гектаров и расположен в коммуне Фуок Минь, округ Туан Нам, в стратегическом месте рядом с запланированной трассой, соединяющей административный центр округа Туан Нам с главным портом Кана, солнечной электростанцией BIM 1 и промышленным парком Фуок Нам. Промышленный кластер ориентирован на привлечение обрабатывающих и перерабатывающих отраслей, отдавая приоритет производству продукции сельского хозяйства, лесного хозяйства и рыболовства, механосборке, электронике, высоким технологиям, а также отраслям, оказывающим незначительное воздействие на окружающую среду.

Согласно решению № 793 Народного комитета провинции Ниньтхуан, для получения одобрения инвесторы должны набрать не менее 50 баллов по 100-балльной шкале. Компания Dai Hung Thuan набрала 28,5 баллов по показателям производительности и опыта; 22,1 балла по финансовому плану; 14,5 баллов за инвестиции в техническую инфраструктуру и 14,6 баллов за план управления и защиты окружающей среды. Оценочный совет сообщает этот результат в Провинциальный народный комитет для официального утверждения.

Компания Dai Hung Thuan Construction Investment Company Limited была основана в октябре 2023 года, зарегистрирована в городе. Фан Ранг - Тхап Чам, работающая в сфере недвижимости и строительства. Директор компании г-н Хонг Ань Нги также является законным представителем трех других предприятий в сфере производства, обработки алюминия и стекла, а также внутренней отделки.

В настоящее время в провинции Ниньтхуан действуют шесть промышленных кластеров, четыре из которых инвестируются предприятиями. В 2025 году провинция намерена завершить процедуры отбора инвесторов как минимум для пяти новых промышленных кластеров, включая Phuoc Minh 3, Seafood Processing, Tri Hai, Loi Hai 1 и Loi Hai 2. Ожидается, что строительство промышленного кластера Phuoc Minh 3 начнется в 2025 году, что будет способствовать развитию местной промышленности и привлечению инвестиций в Ниньтхуан.

Немецкое предприятие предлагает проект по производству зеленой стали в Ниньтхуане с капиталом в 3,1 млрд долларов США

Компания VFT Bio Fuels UG только что предложила инвестировать в проект по производству экологически чистой стали в промышленном парке Ду Лонг, округ Туан Бак, провинция Нинь Туан. Масштаб проекта составляет 250 гектаров, мощность — 1,1 млн тонн/год, общий объем инвестиций — 3,1 млрд долларов США.

На рабочей встрече с Народным комитетом провинции Ниньтхуан представитель VFT Bio Fuels UG представил проект, характеризующийся современными технологиями, замкнутым циклом работы и экологичностью. Ожидается, что после ввода в эксплуатацию проект создаст рабочие места для 500–10 000 человек, а также обеспечит продукцией рынки Вьетнама и Европы. Компании также хотят больше узнать о транспортной инфраструктуре, льготной политике, правовых процедурах и местных человеческих ресурсах, чтобы иметь соответствующие планы внедрения.

Компания VFT Bio Fuels UG и совет директоров промышленного парка Du Long смотрите видеоролик, знакомящий с портом Камрань. Источник: порт Камрань.

Председатель Народного комитета провинции Ниньтхуан Чан Куок Нам оценил, что это особый проект, реализуемый впервые, с высокими требованиями к безопасности и охране окружающей среды. Он также подчеркнул, что проект имеет потенциал для генерации большого количества углеродных кредитов, помогая зарабатывать около 100 миллионов долларов США в год, создавая конкурентное преимущество перед другими проектами. Руководители провинции взяли на себя обязательство сопровождать и создавать максимально благоприятные условия для инвесторов, чтобы они могли уверенно реализовать проект. В то же время соответствующим департаментам и отделениям поручено тесно координировать работу по оказанию поддержки предприятиям в реализации инвестиционных планов.

После рабочей сессии руководство VFT Bio Fuels UG и промышленного парка Du Long посетило порт Камрань (Кханьхоа), чтобы ознакомиться с логистическими возможностями, транспортировкой сырья и экспортом продукции. Председатель совета директоров порта Камрань г-н Фам Хуу Тан рассказал о возможности принимать суда грузоподъемностью 50 000 DWT, а также о возможности обработки негабаритных и тяжеловесных грузов. Компания VFT Bio Fuels UG также провела обследование погрузки и разгрузки экспортируемого камня в порту для оценки возможности сотрудничества в цепочке логистических услуг.

Ранее, 27 февраля 2025 года, Народный комитет провинции Биньдинь и акционерная компания Becamex также работали с VFT Biofuels UG над планом развертывания комплекса по производству экологически чистой стали в Биньдине. Компания VFT Biofuels UG, базирующаяся в Германии, занимается управленческим консалтингом и разработкой проектов по сокращению выбросов CO2, в частности за счет использования возобновляемого сырья.

Оценка стоимости скоростной автомагистрали Чон Тхань - Зия Нгиа составляет 20,434 млрд донгов

Народный комитет провинции Биньфыок только что подал документ с просьбой к Министерству строительства провести оценку отчета по технико-экономическому обоснованию компонента 1 скоростной автомагистрали Север-Юг, западный участок, Джиа Нгиа (Дак Нонг) - Чон Тхань (Биньфыок), реализуемого по методу ГЧП. Это важнейший компонент проекта в рамках общего проекта скоростной автомагистрали «Север-Юг» на Западе, инвестиционная политика которого была одобрена Национальной ассамблеей в июне 2024 года.

Иллюстрация фото.

Проект начинается на пересечении с шоссе Хо Ши Мина (национальное шоссе 14) на км 1923+400 в коммуне Киентхань, округ Дакрлап, Дакнонг, и заканчивается в городе Чонтхань, Биньфуок. Протяженность скоростной автомагистрали составляет 124,13 км, из которых 23,1 км проходит по Дак Нонгу, а 101,03 км — по Бинь Фыоку. Маршрут, рассчитанный на скорость движения 100–120 км/ч, имеет полную протяженность 6 полос с шириной дорожного полотна 32,25 м (участок через город Донгсоай имеет ширину 33 м). На инвестиционном этапе трасса будет иметь 4 скоростные полосы с шириной дорожного полотна 24,75 м, особенно на участке, проходящем через город. Ширина Донг Хоай составляет 25,5 м.

Общий объем инвестиций в компонент проекта 1 составляет 20 434 млрд донгов, из которых государственный капитал поддерживает 6 842 млрд донгов, оставшиеся 13 592 млрд донгов мобилизуются инвесторами. Ожидается, что строительство объекта начнется в 2025 году, основное завершение — в 2026 году, ввод в эксплуатацию — с 2027 года. Срок окупаемости по финансовому плану составит 35 лет и 1 месяц.

После завершения проект станет ключевой скоростной автомагистралью, соединяющей Центральное нагорье с Юго-Востоком, помогая связать провинции Биньфыок, Дакнонг и соседние населенные пункты с Хошимином. Маршрут не только создает импульс развитию Центрального нагорья и Юго-Востока, но и способствует эффективному использованию потенциала земель, развитию туризма, перерабатывающей промышленности и добычи полезных ископаемых. Проект соответствует направлениям развития экономики региона и страны в соответствии с решениями партии и Политбюро.

Ханой инвестирует почти 200 миллиардов донгов в строительство 4 дорог в районе Тхыонг Тин

Городской народный комитет Ханой только что одобрил инвестиционную политику для проекта строительства дороги До Ван - До Данг в коммуне Ван Дием, округ Тхыонг Тин, с общим предполагаемым объемом инвестиций около 196 млрд донгов. Этот проект является частью плана по развитию пригородной транспортной инфраструктуры, направленного на улучшение транспортной связанности, стимулирование торговли и снижение транспортной нагрузки на основных дорогах района.

Эскиз коммуны Ван Дием, район Тхыонг Тин. Фото: Google

Согласно решению № 1249/QD-UBND, проект включает четыре маршрута общей протяженностью 1,65 км, соединяющих жилые районы с важной транспортной инфраструктурой, в частности со скоростной автомагистралью Пхап Ван - Кау Ги. Ожидается, что проект будет реализован с 2025 года и завершится в 2027 году. После ввода в эксплуатацию эта дорожная система поможет улучшить пропускную способность движения, облегчив транспортировку товаров и сырья между ремесленными деревнями и промышленными парками региона.

Район Тхыонг Тин уделяет особое внимание развитию транспортной инфраструктуры для привлечения инвестиций и содействия социально-экономическому развитию. Поскольку в этом районе много традиционных ремесленных деревень и расширяются промышленные зоны, создание синхронной транспортной системы является насущной необходимостью. Коммуна Ван Дием, известная своим машиностроением и деревообработкой, получит большую выгоду от этого проекта. После модернизации транспортной инфраструктуры предприятия и домохозяйства получат возможность расширить свои рынки, сократить расходы на логистику и повысить конкурентоспособность. В то же время улучшение транспортной доступности может привлечь больше предприятий для инвестиций, расширения производства и создания дополнительных рабочих мест для местного населения.

Народному комитету района Тхыонг Тин поручено председательствовать и координировать работу с соответствующими департаментами и отделениями для завершения отчета по технико-экономическому обоснованию и представления его компетентным органам для утверждения в соответствии с положениями Закона о государственных инвестициях. Такие агентства, как Департамент финансов, Департамент строительства, Департамент планирования и архитектуры, Департамент сельского хозяйства и окружающей среды, будут участвовать в мониторинге, руководстве и поддержке реализации проекта в соответствии с графиком, гарантируя качество и достижение поставленных целей.

В ходе строительства местным властям необходимо иметь план компенсации и оказания разумной поддержки пострадавшим домохозяйствам и предприятиям, чтобы не допустить замедления темпов строительства. Планировочные работы также необходимо проводить синхронно, обеспечивая гармоничную связь с другими инфраструктурными проектами в этом районе, избегая фрагментарного строительства.

После завершения проекта современная транспортная система поможет сократить время в пути, уменьшить заторы, обеспечить безопасность дорожного движения и стимулировать экономическую деятельность. В то же время завершение строительства инфраструктуры улучшит городской облик района Тхыонг Тин, что позволит местности развиваться в современном и цивилизованном направлении.

За первые два месяца года Хошимин предоставил 153 новых проекта прямых иностранных инвестиций с общим капиталом 89,15 млн долларов США.

6 марта Департамент финансов города Хошимин объявил о социально-экономической ситуации за первые два месяца 2025 года, продемонстрировавшей множество позитивных признаков. Общий объем розничных продаж товаров и потребительских услуг оценивается в 212 721 млрд донгов, что на 15,9% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Из них розничная торговля товарами увеличилась на 25,6%, а услуги по проживанию и питанию резко возросли на 40,5%. Экспорт также значительно вырос, достигнув 7,86 млрд долларов США, увеличившись на 19,17%.

Индустрия туризма продолжала процветать: предполагаемый доход достиг 37 417 млрд донгов, увеличившись на 30,2%. Число иностранных туристов, посетивших Хошимин, достигло около 1,044 млн человек, увеличившись на 15,7%, что подтверждает положение города на карте международного туризма. В транспортном секторе объем перевозок пассажиров общественным транспортом увеличился на 18,9%, число пассажиров, прошедших через аэропорт Таншоннят, достигло более 7 миллионов, увеличившись на 5%. В частности, линия метро № 1 (Бентхань – Суойтьен) перевезла более 3,8 млн пассажиров, поначалу показав эффективность.

Кредитование и промышленное производство также сохранили динамику роста. Общий остаток непогашенной задолженности по кредитам к концу февраля достиг 3,97 трлн донгов, увеличившись на 13,16%. Индекс промышленного производства (ИПП) вырос на 6,09%, из них четыре ключевые отрасли выросли на 5,82%, а три традиционные отрасли резко выросли на 11,75%. Хошимин по-прежнему остается ярким местом в плане привлечения прямых иностранных инвестиций (ПИИ): общий объем привлеченного капитала достиг 365,8 млн долларов США, увеличившись на 87,1%. Город также выдал новые свидетельства о регистрации инвестиций 153 проектам с общим уставным капиталом 89,15 млн долларов США.

Бюджет города достиг положительных результатов: общие доходы бюджета оцениваются в 108,8 трлн донгов, что составляет 20,92% от годового прогноза и увеличивается на 7,1% за тот же период. Из них внутренние доходы достигли 91 799 млрд донгов, а доходы от импортно-экспортной деятельности достигли 17 000 млрд донгов. Город также содействует реализации ключевых проектов, особенно проектов по празднованию 50-летия Освобождения Юга и Национального воссоединения, способствуя изменению облика города.

Однако Хошимин по-прежнему сталкивается с рядом проблем. Хотя общий объем вновь зарегистрированного и дополнительного капитала увеличился на 22,8%, количество вновь созданных предприятий сократилось на 37,6% по количеству и на 47,9% по уставный капитал. В то же время на 12,3% увеличилось количество предприятий, временно приостановивших свою деятельность, что свидетельствует о затруднениях в производственной и хозяйственной деятельности. Кроме того, уровень нарушений правил дорожного движения, вызванных употреблением алкоголя, остается высоким, что требует принятия более жестких мер по обеспечению безопасности дорожного движения и порядка в городе в ближайшее время.

Иностранным инвесторам разрешено владеть до 95% уставного капитала компаний, занимающихся офшорной ветроэнергетикой.

Согласно Указу 58/2025/ND-CP, в котором подробно излагается ряд статей Закона об электроэнергетике, касающихся развития возобновляемых источников энергии, иностранные инвесторы, желающие участвовать в торгах и инвестировать в проекты по строительству морских ветровых электростанций (OWP) во Вьетнаме, должны соответствовать пяти условиям.

Инвесторы должны иметь опыт разработки как минимум одного действующего проекта морской ветроэнергетики во Вьетнаме или за рубежом. При прямом инвестировании минимальный коэффициент вложения капитала составляет 15% от общего объема инвестиций в проект, а минимальный коэффициент собственного капитала — 20% от внесенного капитала. В случае отсутствия вложения капитала инвестор должен взять на себя одну из следующих ролей: управление проектом, проектирование или строительство. Если в совместном предприятии участвуют несколько инвесторов, опыт будет рассчитываться на основе данных участников.

Строительная площадка по изготовлению фундаментов для проектов морской ветроэнергетики за рубежом компании PTSC, входящей в состав Petrovietnam.

Проект по сокращению выбросов парниковых газов во Вьетнаме также должен предусматривать участие отечественных предприятий с минимальной долей в 5% уставного капитала или общего числа голосующих акций. Однако это предприятие должно иметь не менее 50% государственного капитала или быть предприятием со 100% государственным участием. Кроме того, иностранные инвесторы должны получить письменное одобрение Министерства национальной обороны, Министерства общественной безопасности и Министерства иностранных дел до проведения процедур отбора инвесторов. Инвесторы также должны взять на себя обязательство использовать человеческие ресурсы, товары и услуги отечественных поставщиков в соответствии с принципами конкуренции по цене, качеству и прогрессу.

Отечественные инвесторы, желающие принять участие в инвестировании в проект по сокращению выбросов парниковых газов, также должны соответствовать аналогичным условиям, включая финансовые возможности с минимальным коэффициентом собственного капитала 20% от внесенного капитала и минимальным общим объемом инвестиций 5%. Отечественные инвесторы также должны иметь опыт разработки как минимум одного действующего энергетического проекта во Вьетнаме или за рубежом или иметь опыт управления проектами, проектирования и строительства. Если это консорциум, то требуемый опыт будет рассчитываться на основе общего количества членов.

Отбор инвесторов для реализации проекта по сокращению выбросов парниковых газов будет осуществляться в соответствии со статьей 29 Указа. Все проекты по продаже электроэнергии в национальную сеть, за исключением проектов, инвестиционная политика которых одобрена премьер-министром, будут реализованы в соответствии с правилами инвестирования, торгов и электроэнергии. Цена на электроэнергию, указанная в тендерной документации, не должна превышать максимальную цену, установленную Министерством промышленности и торговли, а цена победившей заявки будет максимальной ценой для переговоров между инвестором и покупателем электроэнергии. EVN несет ответственность за закупку электроэнергии по запросу компетентных органов, но должна соблюдать процедуры ведения переговоров и подписания договоров купли-продажи электроэнергии.

Победивший инвестор должен утвердить отчет по технико-экономическому обоснованию (ТЭО) в течение 24 месяцев с даты подписания договора инвестиционного проекта. В течение 30 месяцев с даты подписания договора покупатель электроэнергии и инвестор должны согласовать цену договора купли-продажи электроэнергии для обеспечения хода реализации проекта в соответствии с национальным планом развития электроэнергетики.

Для проектов по производству электроэнергии для экспорта не через национальную сеть инвесторы должны соблюдать законы об инвестициях, торгах и электроэнергии. Данные проекты должны быть полностью реализованы отечественными предприятиями или иметь более 50% уставного капитала в организации, реализующей проект. Цена экспорта электроэнергии не должна быть ниже максимальной цены, установленной Министерством промышленности и торговли на момент проведения торгов.

Заключение договора инвестирования проекта должно соответствовать правовым нормам, а договор купли-продажи электроэнергии должен быть согласован сторонами, но не должен противоречить действующим нормам Вьетнама.

Премьер-министр будет утверждать инвестиционную политику и выбирать инвесторов в некоторых особых случаях. В частности, если предприятие со 100% государственным участием предлагает реализовать проект по импорту парниковых газов самостоятельно или поручить его дочерней компании, принадлежащей этому предприятию, оно может создать совместное предприятие с другим инвестором для реализации первого проекта. Однако доля уставного капитала или голосующих акций, принадлежащих государственному предприятию, должна оставаться выше 50% в хозяйственной организации, реализующей проект.

Будет проверена работа 9 проектов в промышленных парках и экономических зонах Куангчи

Совет по управлению экономической зоной провинции Куангчи только что утвердил План проверки инвестиционных проектов в промышленных парках (ИП) и экономических зонах (ЭЗ) провинции в 2025 году. Согласно плану, будут проверены 9 проектов для оценки состояния эксплуатации и соответствия нормам в области инвестиций, земли, строительства и окружающей среды.

В мае 2025 года в промышленном парке Куан Нган Куанг Три будет проведена проверка трех проектов.

В промышленном парке Нам Донг Ха в апреле 2025 года будут проверены два проекта, в том числе рисоперерабатывающий завод акционерной компании по производству органических сельскохозяйственных продуктов Куанг Три и завод по производству заготовок из прессованной древесины, досок с шиповым соединением и художественной деревянной мебели акционерной компании Тин Дат Тхань. Между тем, в промышленном парке Куан Нганг в мае 2025 года запланирована проверка трех проектов, в том числе пивоварни Ханой-Куанг Три акционерной компании Hanoi-Quang Tri Beer, завода по производству огнестойких красок и огнестойких жидкостей акционерной компании Tozen Vietnam, а также завода и офиса в аренду Куан Нганг акционерной компании Nippon Solar Energy.

В особой экономической зоне Лао Бао в июне 2025 года будут проверены три проекта, в том числе китайская торговая зона Thai Duong - Lao Bao Trade Development Company Limited, остановка отдыха Mai Linh Lao Bao компании Duc Nhan Lao Bao Company Limited и торговый центр 18 Lao Bao компании 18 Lao Bao Company Limited. Между тем, в юго-восточной экономической зоне Куангчи в апреле 2025 года будет проведена проверка проекта промышленной зоны разведения креветок на песке в коммунах Хайба и Хайан компании Vietnam High-Tech Aquaculture Company Limited (CP Vietnam Livestock Joint Stock Company).

По словам г-на Фам Нгок Миня, главы Совета по управлению экономической зоной Куангчи, целью данной проверки является проверка выполнения обязательств, содержащихся в документе об утверждении инвестиционной политики, оценка производственной и хозяйственной деятельности, а также проверка соблюдения нормативных актов в области земли, строительства и охраны окружающей среды. Совет поручил специализированным департаментам руководить инспекцией, консультировать по вопросам создания инспекционных групп и разрабатывать подробные планы для отправки соответствующим предприятиям. После завершения инспекционная группа обобщит результаты, предложит решения по преодолению ограничений, варианты внедрения и сообщит заключение в соответствии с нормативными актами.

Ханой готовится построить городскую железнодорожную линию №5

Городской народный комитет Ханой только что подал заявку на завершение инвестиционного проекта городской железнодорожной линии № 5, участка Ван Као - Нгок Кхань - Ланг - Хоалак, в 2025 году для одобрения и скорейшей реализации следующих шагов. Согласно решению № 1301/QD-UBND, Управляющему совету Ханойской городской железной дороги поручено провести работу по подготовке инвестиций, гарантируя, что этот проект станет одним из ключевых объектов транспортной инфраструктуры столицы.

Перспектива проекта городской железной дороги № 5, Ван Као - Нгок Кхань - Ланг - Хоа Лак в Ханое.

Общая протяженность линии метро 5 составляет около 39 км, включая 21 станцию, из которых 6,5 км находятся под землей, 2 км — над землей и 30 км — над землей. Система станций простирается через центральные районы, такие как Бадинь, Донгда, Каужай, Намтылием, и простирается до районов Хоайдык, Куокой и Тхачтхат. В частности, маршрут напрямую соединяется с городом-спутником Хоа Лак — районом, который планируется превратить в ведущий высокотехнологичный и образовательный центр на Севере.

Проект включает в себя два депо для обслуживания и эксплуатации поездов. Депо № 1 расположено в коммуне Сондонг, округа Хоайдык, и занимает площадь около 18 гектаров, а депо № 2 расположено в коммуне Йенбинь, округа Тхачтхат, и занимает площадь 6,9 гектаров. Согласно расчетам, в 2025 году потребуется 26 поездов, в 2035 году — 37 поездов, а в 2050 году — 38 поездов.

Городской народный комитет В Ханое подчеркнули, что проект не только способствует снижению транспортной нагрузки, но и стимулирует развитие города по модели TOD (Transit-Oriented Development) — городского развития, связанного со станциями метро. Эту модель применяют многие страны для снижения зависимости от личных транспортных средств, увеличения использования общественного транспорта, а также ограничения заторов и загрязнения окружающей среды.

Город поручил Департаменту планирования и архитектуры скоординировать работу с Институтом планирования строительства, Департаментом строительства и Управлением городской железной дороги с целью подготовки подробного плана в масштабе 1/500. Кроме того, Совет по управлению городской железной дорогой Ханоя должен максимально использовать результаты предыдущих исследований и в то же время учитывать мнения Министерства планирования и инвестиций, чтобы гарантировать эффективную реализацию проекта.

В среднесрочном плане государственных инвестиций на период 2021–2025 гг. город. Ханой сосредоточит финансовые и человеческие ресурсы на ускорении расчистки площадки и хода строительства, гарантируя завершение проекта в срок. Особое внимание также уделяется отводу земель и переселению, чтобы свести к минимуму воздействие на людей и способствовать реализации линии метро 5, что будет способствовать расширению городского пространства и социально-экономическому развитию столицы.

Промышленный парк Хайлонг утвердил инвестиционную политику для фазы 1

Народный комитет провинции Намдинь только что издал Решение № 577/QD-UBND, утверждающее инвестиционную политику и принимающее инвесторов для проекта по строительству и развитию инфраструктуры промышленного парка Хайлонг (VSIP Nam Dinh), фаза 1. Проект инвестируется Vietnam Singapore Urban and Industrial Park Development Joint Stock Company (VSIP), его площадь составляет 180 гектаров в районе Джаотхуи, а общий ожидаемый инвестиционный капитал составляет 2 249 345 млрд донгов, из которых вклад инвестора составляет 337 402 млрд донгов.

Перспективы промышленного парка Хайлонг (VSIP Nam Dinh).

Проект будет реализован в течение 50 лет, строительство планируется начать в третьем или начале четвертого квартала 2025 года, а завершить инфраструктуру — к концу 2027 года. Для обеспечения прогресса Народный комитет провинции Намдинь поручил Совету по управлению промышленным парком оценить инвестиционную политику и контролировать ее реализацию в соответствии с Законом об инвестициях и соответствующими нормативными актами. Департаменты и филиалы отвечают за оценку инвестиций, контроль за надлежащим выполнением планирования, законов о земле, окружающей среде, строительстве и мобилизации капитала, а также надзор за привлечением инвестиций в соответствии с Указом № 35/2022/ND-CP. В случае обнаружения ценных полезных ископаемых инвесторы обязаны отчитываться и соблюдать правила орошения, поддержки переселения и строительства жилья для рабочих.

Народному комитету района Цзяотхуй и коммун Цзяолонг и Цзяотяу поручено осуществлять возврат земель, выплату компенсаций, расчистку территорий в установленные сроки и контролировать процесс разделения земель в соответствии с Указом № 112/2024/ND-CP о землях, отведенных под выращивание риса. Провинциальный народный комитет также потребовал от VSIP соблюдать правовые обязательства, обеспечить надлежащее использование капитала, внести средства на реализацию проекта и построить инфраструктуру в соответствии с запланированным графиком. Компания должна тесно сотрудничать с местными властями, чтобы очистить территорию, обеспечить согласие населения и полностью выполнить финансовые обязательства.

Индустриальный парк Хайлонг ориентирован на развитие по современной и синхронной модели, что, как ожидается, привлечет крупные отечественные и зарубежные предприятия, особенно в сфере высоких технологий. Ожидается, что после ввода в эксплуатацию проект создаст около 18 000 рабочих мест, что будет способствовать социально-экономическому росту не только в Намдине, но и в прибрежной зоне. Это считается важным шагом в развитии промышленной инфраструктуры, создании привлекательной инвестиционной среды, направленной на устойчивое развитие местной экономики.

Tay Ninh выдала инвестиционную лицензию на проект прямых иностранных инвестиций площадью 50 гектаров в промышленном парке Фуокдонг

Днем 7 марта Совет по управлению экономической зоной Тэйнинь провел церемонию вручения инвестиционных сертификатов проекту завода по производству высококачественного трикотажного полотна и синхронных аксессуаров Global Hantex в промышленном парке Фуокдонг, район Годау. Это один из масштабных проектов прямых иностранных инвестиций (ПИИ) в Тэйнине в первом квартале 2025 года, знаменующий собой важный шаг в привлечении инвестиционного капитала в провинцию.

Проект общей площадью более 50 га с объемом инвестиций 150 млн долларов США реализуется в два этапа. Инвестиционный капитал первой фазы составляет 100 миллионов долларов США, ввод в эксплуатацию запланирован на май 2026 года. На втором этапе будет выделено 50 миллионов долларов на завершение строительства и модернизацию производственных линий. Ожидается, что проект начнет работу с февраля 2028 года.

Обладая большим открытым промышленным земельным фондом, промышленный парк Фуокдонг регулярно приветствует проекты с крупными инвестиционными масштабами.

Выступая на церемонии, г-н Труонг Ван Хунг, глава Совета по управлению экономической зоной Тэйнинь, выразил надежду, что проект создаст много рабочих мест, стабилизирует доходы местных работников и будет способствовать социально-экономическому развитию провинции. Он также пообещал, что правление и соответствующие органы будут сопровождать предприятие и оказывать максимальную поддержку, чтобы проект мог быть реализован в срок и введен в эксплуатацию в кратчайшие сроки.

Ожидается, что фабрика Global Hantex, являющаяся одним из крупнейших проектов прямых иностранных инвестиций в промышленном парке Фуокдонг, будет способствовать расширению цепочки поставок высококачественных трикотажных полотен и аксессуаров для швейной промышленности. Фабрика будет производить такую ​​продукцию, как трикотажные полотна, воротники, рукава, тесьму, ремни и многие другие аксессуары для одежды. Ожидаемая производственная мощность составляет 300 миллионов метров ткани/год и 145 миллионов аксессуаров/год, что удовлетворяет потребности как внутреннего, так и международного рынков.

Индустриальный парк Фуокдонг становится ярким пятном, привлекающим прямые иностранные инвестиции в провинцию Тэйнинь. К концу 2024 года в индустриальном парке было реализовано около 60 инвестиционных проектов, в основном это иностранные предприятия, работающие в сферах резиновой, шинной, пластмассовой промышленности, машиностроения, металлообработки, швейной и пищевой промышленности. Благодаря наличию большого земельного фонда и синхронной инфраструктуры промышленный парк Фуокдонг продолжает привлекать стратегических инвесторов.

В настоящее время в промышленном парке Фуокдонг имеется около 300 гектаров земли, доступных для аренды, и ожидается, что на третьем этапе площадь будет расширена еще на 394 гектара для удовлетворения растущего спроса. Помимо аренды земли под строительство заводов, промышленные парки также предлагают гибкие инвестиционные продукты, такие как готовые склады/заводы и заводы по запросу, помогая предприятиям быстро вводить проекты в эксплуатацию.

По оценке дирекции индустриального парка, уровень освоения готовых заводов здесь находится на высоком уровне, заполняемость составляет более 80%. В ближайшее время промышленный парк Фуокдонг продолжит инвестировать в расширение современной складской системы с различными площадями для удовлетворения реальных потребностей инвесторов, тем самым способствуя устойчивому развитию промышленности в Тэйнине.

Хошимин инвестирует дополнительно 312 млрд донгов в строительство путепровода на перекрестке, ведущем к порту Катлай.

7 марта Совет по управлению инвестиционными проектами строительства дорожного движения города Хошимин (Совет по дорожному движению) направил в Народный комитет города Хошимин отчет о подготовке к началу строительства третьей фазы проекта перекрестка Митхёй в городе. Чт Дык

На этом этапе проект будет сосредоточен на строительстве путепровода через перекресток в направлении кольцевой дороги 2 (правая ветвь) с масштабом в 4 полосы для движения автомобилей и строительстве моста Ку Ха 3 (правая ветвь). Общий объем инвестиций в третий этап составляет 312 млрд донгов, инвестором выступает Департамент транспорта. Ожидается, что строительство проекта начнется 14 марта 2025 года и будет завершено в апреле 2026 года.

На моем перекрестке Туи завершены и введены в эксплуатацию некоторые объекты, такие как надземный и подземный переходы.

Ранее на перекрестке Май Туй были развернуты пакеты торгов на этапе 1 и этапе 2, при этом были введены в эксплуатацию многие важные объекты, такие как надземный и подземный переходы, ведущие к порту Катлай, что способствовало снижению дорожной нагрузки в этом районе.

Общий объем инвестиций в строительство и монтаж всех трех этапов составляет 1 361 млрд донгов, из которых только на третий этап приходится 312 млрд донгов. Кроме того, капитал для компенсации расходов на расчистку территории составляет до 1,624 млрд донгов и финансируется Городским народным комитетом. Ответственность несет Ту Дык.

Как и планировалось, весь проект по строительству перекрестка Май Туй будет завершен к 30 апреля 2026 года, что поможет разгрузить транспортные заторы и улучшить сообщение с портом Катлай — одним из важнейших контейнерных портов в Хошимине.

Инвестирование 17 000 млрд донгов в строительство автомагистрали, соединяющей аэропорт Лонг Тхань с Хо Трамом

Народный комитет провинции Бариа-Вунгтау только что направил премьер-министру официальное послание с предложением инвестиционного плана по строительству скоростной автомагистрали, соединяющей международный аэропорт Лонг Тхань с Хо Трамом, районом Сюен Мок, для содействия развитию местной экономики и туризма.

Согласно предложению, Народный комитет провинции надеется, что премьер-министр одобрит инвестиционную политику строительства скоростной автомагистрали по методу ГЧП, при этом заинтересованным инвестором выступит компания Ho Tram Project Company Limited. В то же время провинция предложила скорректировать планирование, включить эту скоростную автомагистраль в провинциальный план и исключить аэропорт Го Ган из провинциального плана Бариа - Вунгтау на период 2021-2030 годов с перспективой до 2050 года, чтобы сосредоточить ресурсы на важных инфраструктурных проектах.

Кроме того, Народный комитет провинции также предложил изменить целевое назначение лесных угодий на участке протяженностью 6,4 км для обслуживания проекта и рекомендовал правительству рассмотреть вопрос о назначении инвестора для реализации проекта по методу ГЧП. В частности, провинция также предложила премьер-министру разрешить пилотное открытие казино в курортно-развлекательном комплексе Ho Tram Strip для вьетнамцев.

Иллюстрация фото.

Общая протяженность предлагаемой скоростной автомагистрали составит 41 км, она начнется с кольцевой дороги Хошимина 4 в районе Чаудук и закончится прибрежной дорогой Вунгтау — Биньтхуан в районе Сюенмок. Это совершенно новая городская скоростная автомагистраль, имеющая масштаб в 4 полосы (планируется 6 полос), с расчетной скоростью движения 100 км/ч. Общий объем инвестиций оценивается примерно в 17 000 млрд донгов, из которых расходы на расчистку территории составят около 4 500 млрд донгов.

Народный комитет провинции Бариа-Вунгтау подчеркнул, что после ввода в эксплуатацию аэропорта Лонгтхань для поездок между провинциями Юго-Восток и Юго-Запад в туристическую зону Хо Трам по-прежнему придется использовать существующие маршруты, проходящие через многие густонаселенные городские районы, что приведет к снижению скорости движения и затруднению контроля времени в пути. Таким образом, инвестиции в эту скоростную автомагистраль необходимы для завершения транспортной сети, улучшения связности, поддержки развития элитного туризма и стимулирования экономического роста региона Хо Трам, а также всей провинции Бариа-Вунгтау.

Источник: https://baodautu.vn/ha-giang-de-xuat-lam-cao-toc-14852-ty-dong-quang-tri-duyet-du-an-1300-ty-dong-cua-evn-d251429.html