TPO - Для решения проблемы транспортных заторов на перекрестке Вунгтау и кольцевой развязке Gate 11 был предложен план строительства двух перекрестков и эстакады с общим объемом инвестиций около 13 000 млрд донгов.
TPO - Для решения проблемы транспортных заторов на перекрестке Вунгтау и кольцевой развязке Gate 11 был предложен план строительства двух перекрестков и эстакады с общим объемом инвестиций около 13 000 млрд донгов.
2 января акционерная компания Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company предложила Народному комитету провинции Донгнай идею реализации проекта по строительству надземной дороги вдоль национального шоссе 51 от перекрестка Вунгтау до ворот 11.
 |
Нынешняя кольцевая развязка у ворот 11 часто бывает перегружена. |
Согласно предложению, эстакада вдоль национального шоссе 51 от перекрестка Вунгтау до ворот 11 (участок через город Бьенхоа) включает 3 пункта, в том числе: завершение строительства перекрестка Вунгтау; Путепровод на национальном шоссе 1, объездной участок города Бьенхоа и эстакада вдоль национального шоссе 51.
Инвестирование в проект предлагается осуществить в форме государственно-частного партнерства (ГЧП) с общим объемом инвестиций около 13 000 млрд донгов.
Предлагаемый проект строительства эстакады вдоль национального шоссе 51 имеет протяженность около 5,5 км. Начальная точка маршрута находится на перекрестке Вунгтау, а конечная точка — на перекрестке Gate 11. Надземный маршрут построен в соответствии со стандартами городских автомагистралей с расчетной скоростью 80 км/ч и масштабом 6 полос.
 |
Дорожная ситуация на перекрестке Вунгтау сложная. |
Департамент транспорта Донгная сообщил, что движение на национальном шоссе 51 на некоторых участках перегружено. В частности, в часы пик на национальном шоссе 51 проезжало более 82 300 транспортных средств в день и ночь, тогда как изначально проектная интенсивность движения составляла всего 12 000 транспортных средств в день и ночь, что приводило к заторам и риску дорожно-транспортных происшествий на ключевых перекрестках, таких как перекресток Вунгтау и перекресток Gate 11.
По словам председателя Народного комитета провинции Донгнай Во Тан Дука, инвестиции в завершение строительства двух перекрестков Вунгтау и Ворота 11 крайне необходимы и срочны. В 2026 году, когда будет введена в эксплуатацию скоростная автомагистраль Бьенхоа — Вунгтау, интенсивность движения через эти два перекрестка еще больше возрастет.
Народный комитет провинции Донгнай также направил в Министерство транспорта документ с предложением инвестировать в завершение двух перекрестков Вунгтау и Ворота 11, но министерство пока не организовало капитал для проекта до 2030 года. Между тем, бюджет провинции сосредоточен на инвестировании совместно с центральным правительством в автомагистрали и кольцевые дороги, поэтому это также очень сложно.
Руководители провинции Донгнай заявили, что они решительно поддерживают предложение акционерной компании Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company о реализации этого проекта в форме ГЧП. Однако инвестиции в проект, предложенные выше, по-прежнему сталкиваются с юридическими проблемами. В связи с этим Народный комитет провинции Донгнай обратился в Министерство транспорта для принятия решения.
Источник: https://tienphong.vn/de-xuat-gan-13000-ty-dong-lam-duong-tren-cao-doc-quoc-lo-51-post1706215.tpo
Комментарий (0)