Предлагается разделить реку Сайгон на четыре основные подзоны для развития пространственных преимуществ и прибрежных коридоров параллельно с сохранением исторических и культурных ценностей.
Предложение было выдвинуто консультационным консорциумом Вьетнамской всемирной организации науки и экспертизы (AVSE Global) и Парижского института регионального планирования (IPR) на семинаре по пространственному и функциональному развитию вдоль реки Сайгон на основе опыта Франции на реке Сена, который состоялся во второй половине дня 2 марта.
Это первый случай обсуждения комплексных исследований потенциальной эксплуатации реки после того, как секретарь партийного комитета Хошимина Нгуен Ван Нен и рабочая делегация города посетили и ознакомились с опытом планирования реки Сенина в Париже в середине прошлого года.
Доктор Нгуен Ту Тра, директор Проекта стратегического планирования развития речного коридора Сайгон (AVSE Global), на семинаре во второй половине дня 2 марта. Фото: Джиа Минь
Длина реки Сайгон составляет 256 км, она берет начало в Биньфыоке, затем протекает через Тэйнинь, Биньзыонг и Хошимин. Река, протекающая через Хошимин, протяженностью около 80 км, похожа на «мягкую шелковую полосу», извивающуюся через центр города, создавая прекрасные полуострова, такие как Тханьда или Тху Тхием. Однако в настоящее время многие прибрежные зоны затоплены, что существенно влияет на синхронное развитие всей реки.
Доктор Нгуен Ту Тра, представитель исследовательской группы, сказал, что вдоль реки Сайгон, протекающей через Хошимин, расположено много разных территорий и сред, поэтому необходимо внести коррективы в раздельное пространственное планирование, чтобы раскрыть потенциал и сохранить старые ценности. Поэтому группа предложила разделить речной коридор на четыре подзоны, исходя из их собственных преимуществ и характеристик.
Первое подразделение изучается в направлении соединения идентичностей и расположено в конце реки, пересекающей район Ку Чи, соединяющий город Бен Кат (Биньзыонг). Во многих местах эта территория все еще остается дикой, поэтому группа предложила создать природные парки для сохранения и улучшения сельского хозяйства, ландшафта и наследия в пригородах Хошимина.
Второй район находится на востоке Хошимина, в основном на границе между городом и Биньзыонгом. По мнению исследовательской группы, этот участок имеет пригородный ландшафт, поэтому он может стать «переходным» пространством между городской и сельской местностью. В этом месте будет создан «сельскохозяйственный парк», сочетающий развлечения, экологию и стимулирующий туризм...
Река Сайгон через центр Хошимина. Фото: Куинх Тран
Третий район сосредоточен на полуострове Тханьда (район Биньтхань) и прилегающих территориях. На этом месте предлагается создать многофункциональный городской и сельскохозяйственный парк высокой плотности, затопленные развлекательные комплексы...
Наконец, участок через центр города, от слияния реки Донгнай до моста Сайгон. Этот участок реки является входом в городской центр Хошимина, проходя через некоторые из старейших и самых густонаселенных районов. Таким образом, коридор реки Сайгон здесь призван стать многофункциональным комплексом с современными работами, создающими яркие моменты... демонстрирующие развитие города Хошимин.
Кроме того, консалтинговое подразделение также предложило развивать культурные мероприятия мирового уровня наряду с крупномасштабными коммерческими и сервисными платформами, сосредоточенными в районе Тан Туан (округ 7). «Однако Хошимин сталкивается с большой проблемой, связанной со сложными изменениями климата, частыми наводнениями и просадками грунта, поэтому в процесс исследования и планирования необходимо включить факторы для надлежащей адаптации», — сказала г-жа Тра.
На семинаре выступил доц. Доктор Нгуен Хонг Тхук из Ханойского национального университета отметил, что среди факторов развития Хошимина морская экономика является прорывной стратегией, но консалтинговая группа не упомянула ее. Поэтому она считает, что планирование коридора реки Сайгон не должно ограничиваться четырьмя подрайонами, а должно соединиться с рекой Соай Рап в Кан Джо по направлению к морю.
«У Хошимина есть большие возможности на международной морской карте, поскольку он может стать промежуточным пунктом, соединяющим источники товаров для региона», — сказала г-жа Тук, полагая, что если город не сможет соединить реки с морем, он продолжит замедлять развитие и упускать множество возможностей.
Председатель Народного комитета города Хошимин Фан Ван Май на семинаре, днем 2 марта. Фото: Джиа Минь
Председатель Народного комитета Хошимина Фан Ван Май заявил, что город срочно реализует три плана, в том числе: план развития города на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года; Корректировка генерального плана города Хошимин до 2040 года, видение до 2060 года и генерального плана города Тхудык.
В этом плане река Сайгон обозначена городом как центр и главная достопримечательность. Поэтому идеи и исследования экспертов помогут Хошимину обновить, выбрать и включить их в местное планирование. «Ориентация развития речного коридора будет основана на принципе сохранения природных, культурных и исторических ценностей, а также их разумного использования в процессе развития», - сказал г-н Май.
Джиа Минх
Ссылка на источник
Комментарий (0)