Профессор, доктор наук. До Конг Тунг, бывший председатель Научного совета Института морских ресурсов и окружающей среды
Четыре задачи для комплексного озеленения Кат Ба Кат Ба стремится превратиться в «зеленое» туристическое направление мирового класса. По вашему мнению, с какими трудностями и проблемами сталкивается, сталкивается и будет сталкиваться Кат Ба при решении проблемы развития в сочетании с сохранением природы для достижения этой цели? Кат Ба является чрезвычайно важным «связующим звеном» для развития экотуризма и зеленого туризма. Благодаря всем имеющимся преимуществам с точки зрения природы, биоразнообразия и ландшафта, Катба имеет потенциал стать «экологическим раем», «Вьетнамскими Мальдивами». В резолюции о задачах и решениях по развитию туризма в Хайфоне на 2017–2020 годы с перспективой до 2030 года также определено, что остров Катба будет построен по образцу экологического, умного острова в качестве рычага для развития туризма и экономики Хайфона. Для достижения вышеупомянутой великой цели Кат Ба предстоит решить множество задач, особенно классическую проблему развития, идущую рука об руку с сохранением и защитой окружающей среды. Соответственно, четыре важных вопроса, которые необходимо решить Катба в рамках проблемы развития зеленого и устойчивого туризма, — это шум (когда на острове много транспортных средств, обслуживающих туризм, большое количество посетителей будет создавать шумовое загрязнение); Загрязнение окружающей среды нефтепродуктами от автомобилей и транспортных средств; отходы, включая отходы туристической деятельности и услуг; Микробное загрязнение от туристов.
Туристы знакомятся с заливом Лан Ха, Хайфон
По вашему мнению, какие решения следует выбрать Cat Ba для решения вышеперечисленных проблем? По моему мнению, приоритетным решением является минимизация использования бензиновых и дизельных транспортных средств на острове. Около 5 лет назад Народный комитет города Хайфон поднял вопрос о том, что все автомобили и транспортные средства, которые могут загрязнять воздух и производить шум, будут останавливаться на паромном терминале Донгбай, не будут курсировать по острову Катба, а для передвижения по острову будут использоваться электромобили. Вот такое видение необходимо. Далее, в настоящее время использование канатных дорог от Катхая до Катба является очень хорошим решением, позволяющим преодолеть многие последствия загрязнения окружающей среды, ограничивая доступ транспортных средств на остров. Что касается проблемы инвестиций в инфраструктуру переработки отходов и мусора, то Кат Ба все еще слишком слаба. Поэтому, чтобы стать зеленым, экологически чистым туристическим островом, Катба определенно должен добавить этот пункт, по крайней мере, для переработки загрязненных отходов, создаваемых туристами. Ни один завод не обладает достаточной мощностью и производительностью, чтобы справиться со всем загрязнением, которое возникает в связи с ростом числа туристов. Поэтому первой задачей Кат Ба является определение туристического потенциала для разработки подходящего плана инвестиций в инфраструктуру. В настоящее время населенный пункт не смог этого сделать. Кат Ба необходимо ускорить строительство инфраструктуры по переработке отходов и загрязнений в достаточно больших масштабах и с использованием высоких технологий. Движущая сила превращения Кат Ба в достойное экологическое туристическое направление По статистике Международной организации по устойчивому туризму, 49% выбросов CO2 и токсичных газов в мировом туризме приходится на поездки. Можете ли вы более четко рассказать о «зеленых» вариантах транспорта, ограничивающих выбросы углерода, которые следует выбрать Кат Ба? Для достижения «зеленых стандартов» весьма подходящим направлением является использование экологически «чистых» видов транспорта, таких как канатные дороги, электромобили и велосипеды. Например, разработка компанией Sun Group маршрута канатной дороги Катхай — Фулонг является хорошей идеей, но ее все еще недостаточно для удовлетворения долгосрочных потребностей. Поэтому необходимо добавить маршруты, например, от острова Катхай до центра города Катба, чтобы сделать поездки более удобными. Для передвижения по острову все будущие жители и гости будут использовать экологически чистые виды транспорта. Систему общественного электротранспорта необходимо планировать синхронно, разумно размещая остановки, парковки и зарядные станции, обеспечивая максимальное удобство для жителей и туристов. Кроме того, на местах необходимо поощрять бизнес к сотрудничеству друг с другом, а правительство и бизнес должны выбрать единое направление. Всех объединяет стремление и стремление достичь цели — сделать Катба первым туристическим островом во Вьетнаме с нулевым уровнем выбросов углерода.
Архипелаг Катба, вид сверху
Итак, как должна быть продемонстрирована роль туристической индустрии и бизнеса, чтобы Кат Ба действительно стал экологически чистым и умным островом? Архипелаг Катба насчитывает до 7 экосистем, является одним из мест с самым высоким биоразнообразием в нашей стране, а также одним из крупнейших биосферных заповедников в мире. Обладая «гигантскими зелеными легкими» — национальным парком Кат Ба площадью более 26 000 гектаров, Кат Ба «сам по себе» способен уменьшать загрязнение и очищать воздух. Однако этого недостаточно для устойчивого развития и достижения более высокой цели — стать экологически чистым, умным островом. Поэтому Катба необходим генеральный план, стандартный план долгосрочного и устойчивого развития туризма, тесно связанный с другими секторами для объединения целей и общих действий по сокращению загрязнения. Это главный приоритет. Городу также необходимо принять меры по утилизации отходов, образующихся в результате туризма. Первым шагом может стать издание правил, обязывающих круизные суда и туристические компании надлежащим образом утилизировать отходы, образующиеся в результате деятельности туристов. В то же время местные туристические компании должны направить часть своих доходов на объединение усилий по восстановлению окружающей среды, чтобы архипелаг всегда оставался зеленым. И, наконец, я считаю, что для равномерного развития повсюду необходимо участие крупных корпораций и предприятий. Без «орлов» не может быть никакого подъема, если все будут «бедными», то что они могут сделать? Не говоря уже о том, что когда экономика и туризм вырастут, у местных жителей также появятся рабочие места, стабильный доход и улучшится жизнь. В то время, если Хайфон сможет объединить правительство, бизнес и людей, гармонизировав интересы всех сторон, это, безусловно, создаст большой толчок и может полностью стать «маленькими Мальдивами Вьетнама». Недавно компания Sun Group запустила проект по созданию туристической и коммерческой зоны обслуживания в центральной бухте Кат Ба. Как вы оцениваете роль и вклад этих крупномасштабных, хорошо инвестированных и качественных проектов в устойчивое экономическое развитие острова Катба? По всей стране Sun Group решила «облагородить» районы, от которых предприятиям с ограниченным потенциалом пришлось бы «держаться подальше». Я думаю, что это смелый шаг. Инвестиции в Кат Ба также демонстрируют «отличие» этой группы. Планируется, что туристическая и коммерческая зона обслуживания в заливе Кат Ба превратит Кат Ба в «маленькие Мальдивы Азии» с масштабным, качественным и стильным развлекательным пространством, что является очень хорошей идеей. Не говоря уже о том, что развитие системы канатной дороги от Катхая до центра города Катба поможет людям и туристам путешествовать из города. Из Хайфона в центр острова быстро, удобно и с низким уровнем выбросов. Канатная дорога также играет важную роль в объединении туристической инфраструктуры всего региона. Проект также не находится в пределах какого-либо объекта всемирного природного наследия, заповедной зоны или особой национальной живописной местности. Итак, если Sun Group соответствует таким стандартам, как отсутствие выбросов пластика, отсутствие выбросов загрязняющих веществ микроорганизмами, шума, бензина, экологичность, экология и т. д., то я думаю, что это яркий пример, который необходимо скопировать и сделать образцом. Благодаря усилиям этих мощных и опытных частных ресурсов, возможность для Катба привлечь зеленые потоки капитала, систематические инвестиции и стать центром экотуризма во Вьетнаме и даже в регионе станет ближе, чем когда-либо. Источник: https://baodautu.vn/cat-ba-phai-la-diem-den-du-lich-xanh-don-bay-cho-kinh-te-hai-phong-phat-trien-d226868.html
Комментарий (0)