Скоростная автомагистраль Пхап Ван - Кау Ги будет иметь 12 полос

По данным Министерства строительства, расширение скоростной автомагистрали Пхап Ван — Кау Ги направлено на удовлетворение транспортных потребностей, снижение загруженности дорог, содействие социально-экономическому развитию региона и постепенное завершение планирования дорожной сети на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года, утвержденной премьер-министром.

Скоростная автомагистраль Пхап Ван - Кау Ги имеет протяженность около 29 км, начинается на 182+300 км (перекресток Пхап Ван) и заканчивается на 211+256 км (перекресток Дай Сюйен), ее поперечное сечение составляет 33,5 м, включая 6 полос для автотранспорта. На первом этапе сбор платежей начался с октября 2013 года, а на втором этапе — с 5 июля 2019 года.

7 марта акционерная компания по инвестициям и строительству в сфере транспорта «Фыонг Тхань» направила в Министерство строительства документ с предложением расширить скоростную автомагистраль Фап Ван - Кау Ги до 10 - 12 полос по методу ГЧП.

Это предприятие указало, что текущий объем движения по маршруту Phap Van - Cau Gie очень большой. Только в прошлом году средний объем переоборудованных автомобилей в обоих направлениях составил около 85 000 переоборудованных автомобилей/день и ночь, что почти вдвое превышает объем движения согласно проектной документации около 55 400 переоборудованных автомобилей/день и ночь.

Министерство строительства согласно с предложением изучить возможность расширения скоростной автомагистрали Пхап Ван — Кау Ги до 12 полос по методу ГЧП. Фото: Лок Лиен.

Поэтому расширение скоростной автомагистрали Пхап Ван - Кау Ги до 10 - 12 полос крайне необходимо в соответствии с планом развития дорожной сети на период 2021 - 2030 гг. с перспективой до 2050 года.

Компания также предложила три варианта расширения автомагистрали:

Вариант 1, расширение от перекрестка Пхап Ван до перекрестка Пху Тху. Для ограничения объема расчистки земель и ограничения воздействия на жизнь людей по обе стороны дороги расширенная дорога будет устроена на виадуке, проходящем вдоль трассы, часть виадука будет устроена на полосе земли между шоссе и подъездной дорогой.

Вариант 2, расширение от перекрестка Пхап Ван до перекрестка Дай Сюйен, соответственно расширенный маршрут будет организован по виадуку, проходящему вдоль маршрута, часть виадука будет организована на полосе земли между шоссе и подъездной дорогой.

Вариант 3: расширение от перекрестка Пхап Ван до перекрестка Дай Сюйен. В частности, участок от перекрестка Пхап Ван до перекрестка Кхе Хой предлагается организовать в виде путепровода, проходящего через множество жилых районов, чтобы ограничить объем расчистки земли и ограничить воздействие на жизнь людей по обе стороны дороги.

Лок Лиен