В этом году будут завершены два проекта городской железной дороги Бен Тхань - Суой Тьен, Нхон - Железнодорожный вокзал Ханоя (надземный участок) и две скоростные автомагистрали Дьен Чау - Бай Вот, Кам Лам - Винь Хао.
Ожидается, что первый проект городской железной дороги в Хошимине, Бен Тхань — Суой Тьен, будет введен в коммерческую эксплуатацию в июле после 12 лет строительства. Маршрут протяженностью около 20 км от Бен Тхань, округ 1, до станции Лонг Бинь, город Тху Дук, имеет 3 подземные станции и 11 надземных станций, а общий объем инвестиций составляет более 43 700 млрд донгов.
По данным Совета по управлению городской железной дорогой города Хошимин (инвестор), подрядчик строит последние объекты, параллельно проводя испытания всего маршрута, как подземного, так и надземного. К концу 2023 года подрядчики выполнили 96% от общего объема проекта. Подземные участки от станции Ben Thanh до станции City Theater; Подземный участок от станции Нятхо до станции Ба Сон заполнен более чем на 99% от своего объема.
В марте подрядчик завершит монтаж электромеханической системы; Проверяйте, устраняйте неполадки и калибруйте каждое устройство, чтобы обеспечить бесперебойную работу. Оператор рассчитывает завершить обучение персонала в июне.
Поезда, курсирующие по маршруту Бен Тхань — Суой Тьен, производятся в Японии. Это трехвагонные составы длиной 61,5 м, вместимостью 930 пассажиров (147 сидячих и 783 стоячих). Согласно проекту, максимальная скорость движения поезда на надземном участке составляет 110 км/ч, а на подземном — 80 км/ч.
Поезд на маршруте Бен Тхань — Суой Тьен испытал надземный участок в апреле 2023 года. Фото: Куин Тран
Протяженность железнодорожной линии Нён — Ханой составляет 12,5 км, на ней имеется 8 надземных станций и 4 подземных станции, из которых надземный участок от Нён до станции S9 (напротив Университета транспорта) составляет 8,5 км, а оставшиеся 4 км — подземный участок до станции Ханой.
Проект стартовал в 2010 году, общий инвестиционный капитал был скорректирован в мае 2023 года и составил более 34 800 млрд донгов. Ожидается, что весь маршрут будет завершен в 2027 году, на пять лет позже, чем планировалось ранее, а надземный участок будет введен в коммерческую эксплуатацию во втором квартале 2024 года.
По данным Совета по управлению проектом городской железной дороги Ханоя, к ноябрю 2023 года общий прогресс проекта достигнет почти 78%, из которых надземный участок достигнет 99,5%, а подземный участок — 36,5%.
Поезда, курсирующие по маршруту Нён - Ханой, производятся во Франции, каждый поезд имеет 4 вагона, вмещает 850-950 человек, коммерческая эксплуатационная скорость составляет 35 км/ч, конструкционная скорость - 80 км/ч. Время в пути от начала до конца составляет менее 20 минут, включая остановки для посадки и высадки пассажиров.
В конце августа поезд метрополитена Нён — Ханой начал движение по тестовому пути. Фото: Фам Чиеу
Ожидается, что строительство скоростной автомагистрали Дьенчау — Бай-Вот , которая является частью восточного компонента проекта скоростной автомагистрали Север-Юг в период 2017–2020 годов, будет завершено в мае этого года. Длина маршрута составляет 49,3 км, он проходит через две провинции: Нгеан (44,4 км) и Хатинь (4,9 км).
Это один из трех участков скоростной автомагистрали «Север-Юг», инвестированных в форме государственно-частного партнерства (ГЧП). Из более чем 11 150 млрд донгов инвестиционного капитала инвесторы мобилизовали около 5 090 млрд донгов, а государство внесло более 6 060 млрд донгов.
По данным Минтранса, к настоящему времени объем строительства объекта достиг около 65% от объема контракта (отставание от графика составляет 3%). Основная причина заключается в том, что подрядчики медленно мобилизуют оборудование и человеческие ресурсы, а также не занимаются заблаговременным поиском грунтовых материалов. Работа по проверке и сбору платежей также ведется медленно.
Подрядчики срочно компенсируют замедление темпов производства и завершат проект в мае 2024 года согласно подписанному контракту. На строительной площадке в срочном порядке трудятся около 2000 инженеров, рабочих и более 850 единиц локомотивов и оборудования.
Строительство тоннеля Тан Ву на автодороге Дьен Чау - Бай Вот. Фото: Дюк Хунг
Скоростная автомагистраль Кам Лам – Винь Хао , Часть проекта скоростной автомагистрали «Север-Юг» в восточной фазе 2017–2020 годов также планируется завершить до 30 апреля этого года. Автомагистраль длиной 78,5 км проходит через три провинции: Кханьхоа, Ниньтхуан и Биньтхуан.
По данным Министерства транспорта, к концу 2023 года проект будет завершен примерно на 89% по контракту (с отставанием на 3,3%), при этом некоторые участки не будут соответствовать требованиям, таким как пункты взимания платы и интеллектуальные системы дорожного движения; Перекресток Туан Нам... не завершил корректировку проектной документации.
Для увеличения объемов производства проектное предприятие мобилизовало около 2000 инженеров, рабочих и более 700 локомотивов и оборудования для ускорения строительства, стремясь ввести в эксплуатацию маршрут до 30 марта.
Скоростная автомагистраль Север-Юг уже построена и находится в стадии строительства. Графика: Джиа Линь
Проект скоростной автомагистрали «Север-Юг-Восток» на период 2017–2020 гг. включает 11 составных проектов общей протяженностью 654 км. Из них 8 проектов с государственным инвестированием протяженностью 477 км и 3 проекта по методу государственно-частного партнерства (ГЧП) протяженностью 177 км.
На сегодняшний день Министерство транспорта ввело в эксплуатацию 9 составных проектов общей протяженностью 526 км, в том числе: Каобо - Майшон (протяженность 15,2 км), Камло - Лашон (98,3 км), Майшон - Национальное шоссе 45 (63 км), Нячанг - Камлам (49 км), Виньхао - Фантьет (108 км), Фантьет - Даужай (99 км), Национальное шоссе 45 - Нгишон (43 км), Нгишон - Дьенчау (50 км), мост Майтхуан 2 (6,6 км).
Оставшиеся два компонента проекта — Дьенчау — Бай Вот и Камлам — Виньхао — находятся в стадии строительства. Кроме того, реализуются 12 проектов по строительству скоростной автомагистрали «Север-Юг» в период 2021–2025 гг. общей протяженностью 729 км.
Ссылка на источник
Комментарий (0)