С 1 января многие водители, нарушившие правила дорожного движения, были оштрафованы и лишились водительских прав. Итак, если все баллы вычтены, что должен сделать водитель, чтобы восстановить свои права?
Какие знания должны быть у водителей для «пересдачи»?
Указ № 168/2024, регулирующий административные санкции за нарушения в области дорожного движения, вычет баллов и восстановление баллов водительских прав (GPLX), вступающий в силу с 1 января 2025 года, заменил Указ 100/2020/ND-CP (измененный и дополненный Указом 123/ND-CP).
Согласно новым правилам, вступающим в силу с 2025 года, каждый класс водительских прав имеет 12 баллов.
По сравнению с предыдущими постановлениями, Указ № 168/2024 впервые применяет вычет баллов из водительских прав для нарушителей правил дорожного движения.
Согласно новым правилам, каждый тип водительских прав имеет 12 баллов. Водители, нарушающие правила дорожного движения, будут получать минимум 2 балла и максимум 10 баллов, в зависимости от характера нарушения.
С 1 января многие водители нарушили правила дорожного движения, были оштрафованы и лишились водительских прав.
По словам представителя ГИБДД, в водительском удостоверении, по которому не были сняты все баллы и с которого не были сняты баллы в течение 12 месяцев с даты последнего снятия баллов, будут восстановлены все 12 баллов. Если из водительских прав вычтены все баллы, водителю не разрешается управлять транспортным средством с этими правами.
По истечении не менее 6 месяцев с даты списания всех баллов владелец водительского удостоверения допускается к прохождению проверки знаний правил безопасности дорожного движения, организуемой ГИБДД, и при удовлетворительном результате все 12 баллов восстанавливаются.
Для восстановления баллов водительских прав водителям необходимо следовать положениям циркуляра № 65/2024 (вступает в силу с 1 января 2025 года), регламентирующего порядок проверки правовых знаний по безопасности дорожного движения.
В частности, содержание теста для водителей включает: Теоретические знания законодательства о безопасности дорожного движения на основе теоретических тестовых вопросов для выдачи водительских прав; Компьютерное моделирование дорожных ситуаций в соответствии с требованиями Министерства транспорта.
Во время теоретического экзамена экзаменуемый выполняет тест на компьютере, используя программное обеспечение. В ходе теста на знание правил дорожного движения кандидаты решают дорожные ситуации, смоделированные на компьютере.
Что касается времени, структуры экзамена и удовлетворительных результатов, циркуляр № 65/2024 подразделяет водительские права по категориям. Например, экзаменуемым с водительскими правами категорий A, A1 и B1 требуется 19 минут для прохождения теста. Тест состоит из 25 вопросов с несколькими вариантами ответов, каждый вопрос оценивается в 1 балл, из которых 1 вопрос считается неудовлетворительным.
Лица с водительскими правами категории B проходят тест за 20 минут, включающий 30 вопросов с несколькими вариантами ответов. Каждый вопрос оценивается в 1 балл, из которых 1 вопрос считается неудовлетворительным.
Для ситуационного симуляционного теста циркуляр 65 предусматривает, что время теста составляет не более 10 минут, включая 10 вопросов, имитирующих дорожные ситуации, соответствующие 10 баллам. Максимальный балл за каждый вопрос — 5 баллов, минимальный — 0 баллов.
Набранный испытуемым балл соответствует времени распознавания и идентификации потенциально опасной дорожной ситуации посредством взаимодействия с компьютером, на котором установлено программное обеспечение для моделирования. К экзамену допускаются участники, набравшие 35/50 или более баллов.
Кроме того, лица, чьи результаты теоретического теста по правовым знаниям не соответствуют установленным требованиям, не будут допущены к сдаче симуляционного теста по правовым знаниям. Те, кто сдал теоретический экзамен, но не прошел симуляционный тест, сохранят результаты своего теоретического экзамена в течение 1 года с даты сдачи экзамена.
В частности, тестируемые, чьи результаты не соответствуют требованиям, могут повторно зарегистрироваться на тестирование по истечении 7 рабочих дней с даты завершения предыдущего тестирования.
Если все 12 баллов будут вычтены, владельцу водительского удостоверения придется сдать экзамен на знание правил безопасности дорожного движения.
Как сотрудники ГИБДД проверяют знания?
В циркуляре № 65 также указаны компетентные органы по проверке правовых знаний по безопасности и порядку дорожного движения, в том числе Департамент дорожной полиции и Департамент дорожной полиции провинциального и центрального городского управления полиции.
Для реализации этого в данных подразделениях будут организованы комнаты проверки знаний, установлены компьютеры, подключенные к глобальной сети Министерства общественной безопасности, к серверу, расположенному в Управлении дорожной полиции, и программное обеспечение для тестирования.
В «смотровых кабинетах» также имеются камеры, которые отслеживают все изображения в помещении, а также устройства, хранящие данные изображений с камер.
Сотрудники, назначенные для проверки знаний, должны иметь водительские права категории А и права на управление автомобилем, а также пройти обучение в Департаменте дорожной полиции и получить удостоверение экзаменатора.
Представитель ГИБДД добавил, что постановление о вычете баллов из водительских прав является как сдерживающим фактором, так и воспитательной и мотивирующей мерой к соблюдению правил дорожного движения и порядка.
«Каждый раз, когда вычитается один балл, это как «звоночек», предупреждающий водителей о необходимости лучше соблюдать закон. Если из водительских прав не вычтены все баллы, водитель может продолжать управлять транспортным средством на дороге, не влияя на дорожную деятельность, производственную и деловую активность, а также на жизнь людей.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/bi-tru-het-12-diem-phai-lam-gi-de-phuc-hoi-bang-lai-192250102163332228.htm
Комментарий (0)