Во время проведения геологических исследований в рамках подготовки к строительству плавучей ветряной электростанции у побережья Абердиншира на северо-востоке Шотландии рабочие обнаружили «неожиданный бонус».
Они полагают, что нашли обломки грузового судна времен Первой мировой войны в удивительно хорошем состоянии, спустя 107 лет после того, как оно было торпедировано во время Великой войны.
Первая из серии морских изысканий должна начаться в 2023 году с целью сбора геологических и геотехнических данных для разработки технической модели грунта для ветряной электростанции, которая будет расположена примерно в 50 милях (80 км) от побережья Шотландии и будет плавать в Северном море.
Проект под названием MarramWind реализуется в партнерстве между ScottishPower и Shell. Ожидаемая мощность генерации составит 3 ГВт.
Пароход SS Cheltenham с его характерной «башенной палубой» был найден спустя 107 лет после его таинственного исчезновения в Северном море. Фотографии Музеев Сандерленда
«При выполнении подобных работ нередко находят затонувшие корабли, но обычно обнаруживаемые корабли меньшего размера», — сказал Колин Андерсон, директор по развитию компании MarramWind.
«Это действительно необычная находка, поскольку наши исследования морского дна, которые дают нам важную информацию о состоянии морского дна и о том, что это означает для развития MarramWind, завели нас на расстояние в 6000 миль (9656 км)».
В ходе обследования сотрудники MarramWind обнаружили обломки судна, идентифицированные как «Тобол» — торговое судно XX века, потопленное немецкой подводной лодкой торпедой 11 сентября 1917 года. Для защиты места обнаружения затонувшего корабля и сохранения реликвии была создана запретная зона.
ScottishPower сообщила, что данные, собранные с помощью гидролокационного сканирования, проведенного во время геофизических и экологических исследований для плавучей ветровой электростанции MarramWind, позволили определить вероятное «место последнего упокоения» Тобола.
Местные власти были уведомлены об обнаружении затонувшего судна, хотя его идентификация еще не подтверждена.
«Хотя известно, что «Тобол» был торпедирован во время войны, его местонахождение остается неясным, поэтому обнаружить судно спустя более века и узнать его историю — это нечто совершенно особенное», — сказал г-н Андерсон.
«У этого корабля захватывающая история, и было бы здорово, если бы мы могли узнать больше о судьбе тех, кто был на борту, поскольку информация в Интернете свидетельствует о том, что некоторые выжившие были, хотя это и не подтверждено», — сказал представитель проекта.
Однако он добавил: «Мы также должны осознавать, что обломки могут быть последним пристанищем членов экипажа, поэтому мы надеемся, что наше открытие поможет смириться с прошлой утратой и принесет утешение семьям и потомкам погибших».
Историки утверждают, что у корабля была необычная судьба: построенный в 1901 году на верфи в Сандерленде недалеко от Ньюкасл-апон-Тир, известной в то время стройплощадке, «Тобол» изначально назывался SS Cheltenham.
Корабль весит 3700 тонн и имеет длину 100 м (328 футов). Отличительной чертой корабля является его необычный внешний вид с конструкцией «башенной палубы».
В 1904 году он перешел под контроль Российского флота и был переименован в Тобол. В 1916 году было зафиксировано движение судна из Блита, порта на севере Англии, в сторону Архангельска, Россия.
«Это открытие — небольшая, но важная часть более крупной головоломки морского наследия, которая свидетельствует не только о глобальном характере международной торговли и альянсов в начале XX века, но и о взаимосвязанности и конкурентоспособности национальных интересов того времени, что остается актуальным и сегодня», — сказал Тоби Гейн, руководитель отдела культурного наследия, морской и прибрежной археологии консалтинговой компании WSP.
«Невероятно, что спустя столетие мы наконец-то можем узнать, где мог затонуть Тобол благодаря MarramWind». сказал эксперт.
Минь Дык (по данным Maritime Executive, BBC)
Источник: https://www.nguoiduatin.vn/bat-ngo-tim-thay-loi-giai-cho-bi-an-con-tau-dam-tu-the-chien-i-204240915092118195.htm
Комментарий (0)