2 варианта модернизации национального шоссе 1А, проходящего через город Винь

Соответственно, через город пройдет участок национальной автомагистрали 1А. Винь отремонтирован и модернизирован с маршрутом от км 459+930 до км 463+570, протяженностью 3,64 км, начиная от перекрестка Куан Бау до конечной точки на перекрестке рынка Винь. Проект включает в себя 3 улицы: Mai Hac De 1,132 км, Le Loi 1,161 км и Quang Trung 1,159 км.

На перекрестке улиц Ле Лой и Куанг Трунг в направлении рынка Винь расположены крупные жилые комплексы, поэтому риск возникновения пробок в час пик возрастает. Фото: BNA

Для ремонта и модернизации соответствующие стороны и Народный комитет города Винь провели обследование и подготовили проектную документацию.

Из них на улицах Май Хак Де и Ле Лой в настоящее время ширина дорожного полотна составляет 45 м (ширина проезжей части в обоих направлениях — 18 м, ширина разделительной полосы — 1,5 м, ширина тротуаров с обеих сторон — 25,5 м).

Улица Куанг Трунг имеет ширину дорожного полотна 56 м (ширина проезжей части 18 м, ширина разделительной полосы 1,5 м, ширина тротуаров с обеих сторон 36,5 м). После более чем 10 лет эксплуатации и инвестиций в ремонт на асфальтобетонном покрытии появились локальные повреждения, трещины и отслоение асфальтобетона.

Поэтому Район управления дорогами II и Народный комитет города Винь предлагают два варианта, а именно:

Вариант 1: Расширить немоторизованную полосу до смешанной полосы шириной 4 метра с каждой стороны, обеспечив площадь поперечного сечения 4 автомобильных полос и 2 смешанных полос, реорганизовав перекрестки и одновременно укрепив все дорожное покрытие асфальтобетоном.

В частности, на улицах Май Хак Де и Ле Лой будет сохранена существующая ширина дорожного полотна 45 м, срезанная и расширенная для обеспечения ширины дорожного покрытия 18 м. м и удлинение 8 м (удлинение с каждой стороны 4 м); разделительная полоса расширена с 1,5 до 2 м; Тротуар сужается до 21 м (каждая сторона имеет ширину 10,5 м).

Многие участки тротуаров улицы Куанг Чунг полностью заняты, не оставляя места для пешеходов. Фото: Лам Тунг

На улице Куанг Трунг сохранить существующую ширину дорожного полотна 56 м, расширить дорожное покрытие до текущей ширины покрытия 28 м и расширить на 8 м; разделительная полоса от 1,5 до 2 м; Тротуар шириной 32 м (по 16 м с каждой стороны). Бюджет на дорожное полотно, дорожное покрытие, канавы и бордюры оценивается примерно в 57,54 млрд донгов из бюджета дорожной экономической деятельности.

Вариант 2, предложенный Народным комитетом города Винь: Расширить дорожное покрытие еще на 2 полосы для автотранспортных средств шириной по 3,5 м с каждой стороны, обеспечив масштаб поперечного сечения 8 полос для автотранспортных средств, 2 полосы для немоторных транспортных средств, реорганизовав движение на перекрестках, и одновременно укрепив все дорожное покрытие асфальтобетоном, обеспечив соответствие Плану, утвержденному Премьер-министром в Решении № 52/QD-TTg от 14 января 2015 года.

Соответственно, на улицах Май Хак Де и Ле Лой будет сохранена существующая ширина дорожного полотна 45 м, текущая ширина дорожного покрытия будет расширена до 28 м и дополнительно будет расширена на 5,5 м (каждая сторона будет расширена на 2,75 м); расширить разделительную полосу с 1,5 до 2,5 м; Тротуар шириной 9 метров

bna__xe_buyt_hoat_dong_tren_tuyen_quang_trung__anh_nguyen_hai2075087_542022.jpg — Улица Куанг Трунг - Ле Лой - Май Хак Де обеспечивает 2 полосы для автомобилей и 1 полосу для немоторизованного движения в каждом направлении, но если автомобили припаркованы только на 1 полосе, риск возникновения заторов увеличивается. Фото: Нгуен Хай

Для улицы Куанг Трунг: сохранить существующую ширину дорожного полотна 56 м, расширить дорожное покрытие до текущей ширины 28 м и расширить на 5,5 м (каждая сторона расширяется на 2,75 м); Разделительная полоса шириной 1,25 м: ширина тротуара 20 м (по 10 м с каждой стороны).

Стоимость реализации: На строительство дорожного полотна, дорожного покрытия, канавы и бордюра выделено около 104,7 млрд донгов из бюджета дорожно-хозяйственной деятельности. На модернизацию и реконструкцию тротуаров, перенос электросетей, пересадку деревьев, строительство подземных и продольных канав из бюджета города Винь выделено около 345 млрд донгов.

bna_Maps Vinh (Mai Hắc Đến - Lê Lợi - Quang Trung).png — Графика: Хуу Цюань

В документе, направленном в Департамент дорожного хозяйства, представитель Зоны дорожного хозяйства II заявил: Причина, по которой Зона дорожного хозяйства согласилась с Народным комитетом города Винь предложить Департаменту дорожного хозяйства два вышеуказанных варианта, основана на текущих условиях и фактическом обследовании ширины тротуара на участках, которые все еще довольно широки (12,75 м для улиц Май Хак Де, Ле Лой и 18,25 м для улицы Куанг Чунг), в то время как дорожное покрытие имеет только 4 полосы для автотранспортных средств и 2 полосы для немоторных транспортных средств, поэтому оно не может справиться с объемом движения в часы пик. Это национальное шоссе с севера на юг, проходящее через центр города Винь, с очень большой интенсивностью движения и разнообразными типами транспортных средств: от велосипедов и мотоциклов до автомобилей, поэтому здесь часто возникают пробки в часы пик: с 6 до 8 утра, с 11 до 2 часов дня и с 4 до 6 часов вечера каждый день.

Источник