ທ່ານລັດຖະມົນຕີວ່າການກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໄດ້ເຫັນດີກັບຂໍ້ສະເໜີຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ໄທງວຽນ ກ່ຽວກັບຄວາມຈຳເປັນຂອງການລົງທຶນ ແລະ ປັບປຸງເສັ້ນທາງດ່ວນ ຮ່າໂນ້ຍ - ໄທ ຫງວຽນຕາມຂອບເຂດແຜນການ.
ຕົກລົງຍົກລະດັບທາງດ່ວນຮ່າໂນ້ຍ-ໄທງວຽນເປັນ 6 ເລນໂດຍໄວ
ທ່ານລັດຖະມົນຕີວ່າການກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໄດ້ເຫັນດີກັບຂໍ້ສະເໜີຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ໄທງວຽນ ກ່ຽວກັບຄວາມຈຳເປັນຂອງການລົງທຶນ ແລະ ປັບປຸງເສັ້ນທາງດ່ວນ ຮ່າໂນ້ຍ - ໄທ ຫງວຽນຕາມຂອບເຂດແຜນການ.
ພາກສ່ວນໜຶ່ງຂອງເສັ້ນທາງດ່ວນ ໄທງວຽນ - ໂຈ່ມົວ. |
ນີ້ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາເນື້ອໃນທີ່ໄດ້ຍົກອອກມາໃນແຈ້ງການ 45/TB - BGTVT ລົງວັນທີ 19 ກຸມພາ 2025 ໄດ້ປະກາດບົດສະຫລຸບຂອງທ່ານລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ເຈີ່ນຮົ່ງມິນ ທີ່ການພົບປະກັບການນຳແຂວງ ໄທງວຽນ.
ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງເຫັນດີກັບຂໍ້ສະເໜີຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ໄທງວຽນ ກ່ຽວກັບຄວາມຈຳເປັນໃນການລົງທຶນ ແລະ ຍົກລະດັບເສັ້ນທາງດ່ວນ ຮ່າໂນ້ຍ - ໄທ ຫງວຽນຕາມຂອບເຂດແຜນການ ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຄົມມະນາຄົມ, ໜູນຊ່ວຍການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຂອງແຂວງ ແລະ ພາກກາງ ແລະ ພູດອຍ.
ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຈະກວດກາ ແລະ ລາຍງານໃຫ້ບັນດາອົງການມີອຳນາດອະນຸຍາດໃຫ້ລົງທຶນໃນໂຄງການໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ ແລະ ມອບໃຫ້ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີ ຫງວຽນດຶກເລີມ ຊີ້ນຳໃຫ້ກົມແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ ແລະ ບັນດາອົງການ, ຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ເລັ່ງລັດປະຕິບັດຂັ້ນຕອນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການໂດຍໄວ.
ກ່ຽວກັບການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ແຂວງ ໄທງວຽນ - ແລງເຊີນ (ປ່ຽນແທນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1B), ທ່ານລັດຖະມົນຕີ Tran Hong Minh ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນແຈ້ງການເລກທີ 43/TB-VPCP ລົງວັນທີ 13 ກຸມພາ 2025, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ມອບໃຫ້ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງສຶກສາ ແລະ ເພີ່ມເຕີມທາງດ່ວນ ຫາຍເຊີນ - ໄທ ຫງວຽນງວຽນ ໃນວິວັດການກວດກາ ແລະ ດັດປັບຕາໜ່າງເສັ້ນທາງ 203 – 2 ໄລຍະ 5 ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍແຜນການ ແລະ ຄົ້ນຄວ້າ ເພື່ອປະຕິບັດໄລຍະ 2026 – 2030.
ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຮັບຮູ້ຂໍ້ສະເໜີຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ໄທງວຽນ ໃນໄລຍະກວດກາຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍແຜນການ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງສົມທົບກັບບັນດາທ້ອງຖິ່ນຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ເສີມຂະຫຍາຍແຜນການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມສະດວກສະບາຍລະຫວ່າງ ໄທ ຫງວຽນ - ຫາຍເຊີນ ເຂົ້າໃນການວາງແຜນກຳນົດຕາໜ່າງຖະໜົນຫົນທາງໄລຍະ 2021-2030.
“ເພື່ອສາມາດຄົ້ນຄ້ວາ ແລະ ລົງທຶນໃນໄລຍະຕົ້ນຂອງເສັ້ນທາງ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງແນະນຳໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ໄຕງວຽນ ສົມທົບກັບບັນດາແຂວງທີ່ມີບັນດາເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ພາກພື້ນເພື່ອຄົ້ນຄ້ວາ ແລະ ຕື່ມໃສ່ແຜນຮ່າງຂອງແຂວງ ເປັນພື້ນຖານເພື່ອລະດົມແຫຼ່ງກຳລັງລົງທຶນ. ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຈະຊີ້ນຳບັນດາອົງການ, ຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນກັບບັນດາທ້ອງຖິ່ນໃນໄລຍະປະຕິບັດ,” ທ່ານລັດຖະມົນຕີ Tran Hong Minh ສະເໜີ.
ກ່ຽວກັບການເຊື່ອມຈອດເສັ້ນທາງໂຮ່ຈີມິນຜ່ານແຂວງ ໄທງວຽນ ກັບລະບົບເສັ້ນທາງທ້ອງຖິ່ນ, ທ່ານລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ໄດ້ມອບໃຫ້ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການເສັ້ນທາງ ໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ບັນດາອົງການກ່ຽວຂ້ອງສົມທົບກັບກົມຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ໄທ ຫງວຽນຫງວຽນ ກວດກາ ແລະ ສົມທົບກັນປະຕິບັດບັນດາຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ ເພື່ອຮັບປະກັນການເຊື່ອມຈອດລະບົບເສັ້ນທາງທ້ອງຖິ່ນກັບຖະໜົນໂຮ່ຈີມິນ ພາຍຫຼັງກໍ່ສ້າງສຳເລັດ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການເຊື່ອມຈອດກັບສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວພິເສດແຫ່ງຊາດ ATK. 4
ກ່ຽວກັບການເຄື່ອນໄຫວລົດໄຟປະກັນສັງຄົມຢູ່ເສັ້ນທາງລົດໄຟຮ່າໂນ້ຍ - ກວາງຈີ້, ທ່ານລັດຖະມົນຕີວ່າການກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໄດ້ເຫັນດີກັບຄຳສະເໜີຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ໄຕງວຽນ ແລະ ໄດ້ລາຍງານຕໍ່ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຮັບຮອງເອົາວຽກງານ “ແລ່ນລົດໄຟຂົນສົ່ງຮັບໃຊ້ວຽກງານປະກັນສັງຄົມ” ເຂົ້າໃນບັນຊີລາຍຊື່ການບໍລິການທາງລົດໄຟແຫ່ງລັດ ເພື່ອຈັດວາງຄຳສັ່ງຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ຮ່າໂນ້ຍ 2/12/2019.
ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງໄທງວຽນ ແລະ ບໍລິສັດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ສືບຕໍ່ສົມທົບກັນເພື່ອລາຍງານຕໍ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ. ພາຍຫຼັງໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກນາຍົກລັດຖະມົນຕີ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຈະດຳເນີນຂັ້ນຕອນເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ.
ໃນຕົ້ນເດືອນເມສາ 2024, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ໄຕງວຽນ ໄດ້ສົ່ງເອກະສານເຖິງທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ພິຈາລະນາ, ຊີ້ນຳບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ປັບປຸງ ແລະ ຂະຫຍາຍທາງດ່ວນ ຮ່າໂນ້ຍ - ໄທງວຽນ - ບັກກ້ານ - ກາວບັງ (CT.07) ຜ່ານແຂວງນີ້ ເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມແຜນກຳນົດຕາໜ່າງຖະໜົນຫົນທາງໄລຍະ 2021 – 2030 ໄລຍະ 20.20.
ພິເສດແມ່ນການລົງທຶນຂະຫຍາຍໜ້າດິນທາງເສັ້ນກາງລະຫວ່າງ ຮ່າໂນ້ຍ - ໄຕງວຽນ ເພື່ອເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວໄດ້ມາດຕະຖານຂອງເສັ້ນທາງຫຼວງ 6 ເລນ, ມີໜ້າດິນກວ້າງ 3 ເລນ ແຕ່ລະເບື້ອງ (2x3.75 ແມັດ); ກວ້າງດ້ານນິລະໄພ ແຄມທາງ (ເລນສຸກເສີນ) 2x3 m.
ລົງທຶນຍົກລະດັບເສັ້ນທາງໄທງວຽນ-ໂຈ່ມ່ວາໃຫ້ໄດ້ຕາມມາດຖານທາງຫຼວງ 4 ເລນ, ໂດຍມີໜ້າດິນກວ້າງ 2 ເລນແຕ່ລະເບື້ອງ (2x3.75 m); ກວ້າງດ້ານນິລະໄພ ແຄມທາງ (ເລນສຸກເສີນ) 2x3 m.
ທີ່ມາ: https://baodautu.vn/thong-nhat-nang-cap-som-cao-toc-ha-noi---thai-nguyen-len-quy-mo-6-lan-xe-d248032.html
(0)