ສ້ອມແປງຄວາມເສຍຫາຍ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພການສັນຈອນບົນເສັ້ນທາງໂຮ່ຈີມິນ

ກ່ຽວກັບສະພາບການເສຍຫາຍ ແລະ ເຊື່ອມໂຊມຢູ່ເສັ້ນທາງ ໂຮ່ຈີມິນ (ແຕ່ເມືອງນາມການ-ດັອດມິງ), ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ອົງການຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງຫວຽດນາມ ໄດ້ອອກເອກະສານຊີ້ນຳເຂດຄຸ້ມຄອງຖະໜົນເລກ 4 ເພື່ອກວດກາ ແລະ ກວດກາສະຖານທີ່ເກີດເຫດ... ນີ້ກໍ່ໄດ້ດຳເນີນຢູ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ຜ່ານແຂວງ ກ່າເມົາ.

ໄດ້ຮັບການບັນທຶກຈຸດທີ່ຊຸດໂຊມຢູ່ເຂດທາງຫຼວງໂຮ່ຈີມິນຜ່ານເມືອງນາມແຄ໋ງໃນວັນທີ 3 ສິງຫາ.

ສຳລັບພື້ນທີ່ເສຍຫາຍນອກຂອບເຂດໂຄງການສ້ອມແປງ ແລະ ສ້ອມແປງຕາມແຜນການ, ໂດຍອີງໃສ່ຜົນຂອງການກວດກາ ແລະ ກຳນົດສາເຫດ, ວຽກງານຄຸ້ມຄອງເສັ້ນທາງ IV ຈະພິຈາລະນາ ແລະ ຕັດສິນ ຫຼື ລາຍງານ ແລະ ສະເໜີແກ້ໄຂຜົນສະທ້ອນຕາມລະບຽບການ.

ກົມຄຸ້ມຄອງທາງຫຼວງຫວຽດນາມ ກໍ່ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກົມຄຸ້ມຄອງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ ກວດກາຄືນ, ແນະນໍາບັນດາອົງການ, ຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທີ່ປະຕິບັດໂຄງການສ້ອມແປງ ແລະ ບໍາລຸງສ້າງຢູ່ບັນດາເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດເລກທີ 1 ແລະ ຖະໜົນໂຮ່ຈີມິນ ຂ້າງເທິງນີ້ ໃຫ້ມີມາດຕະການຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພດ້ານການຈະລາຈອນ ແລະ ການກໍ່ສ້າງ; ປະຕິບັດການກໍ່ສ້າງ ແລະ ສ້ອມແປງເສັ້ນທາງຕາມຄວາມຄືບໜ້າ, ແຜນການ ແລະ ຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການດ້ານຄຸນນະພາບ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ແນະນຳ ແລະ ລາຍງານບັນຫາ ແລະ ບັນຫາທີ່ເກີດຂຶ້ນຈາກໂຄງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ຖ້າຫາກເກີນສິດອຳນາດ; ປະສານສົມທົບກັບເຂດຄຸ້ມຄອງເສັ້ນທາງ IV ເພື່ອປະຕິບັດວຽກງານດັ່ງກ່າວ.

ຕາມການຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງ 4, ຜ່ານການກວດກາຢູ່ໃນສະຖານທີ່, ແຕ່ວັນທີ 1-2 ສິງຫາ, ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຢູ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ປະມານ 3.000 ຕາແມັດ ແລະ ຖະໜົນໂຮ່ຈີມິນ ປະມານ 3.000 ຕາແມັດ, ຕົ້ນຕໍແມ່ນສຸມໃສ່ບັນດາໂຄງການຕາມແຜນການບຳລຸງສ້າງປີ 2023 ລໍຖ້າຄະນະບໍລິຫານງານໂຄງການ 8 ປະຕິບັດການກໍ່ສ້າງ.

ສ່ວນເສັ້ນທາງຫຼວງໂຮ່ຈີມິນແຕ່ນ້ຳແຄນຫາກ່າເມົາໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງຊົ່ວຄາວໂດຍໜ່ວຍບຳລຸງສ້າງ, ຮັບປະກັນການສັນຈອນ.

ກົມຄຸ້ມຄອງເສັ້ນທາງ IV ໄດ້ຊີ້ນຳໃຫ້ໜ່ວຍບໍລິການບຳລຸງສ້າງ ສຸມໃສ່ເພີ່ມທະວີຊັບພະຍາກອນມະນຸດ, ກົນຈັກ, ວັດສະດຸ ເພື່ອປະຕິບັດການສ້ອມແປງ ແລະ ຮັບປະກັນການສັນຈອນໃຫ້ທັນເວລາຢູ່ຈຸດທີ່ເສຍຫາຍຢ່າງໜັກໜ່ວງ ເຮັດໃຫ້ເກີດການສູນເສຍຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນ. ແຕ່ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໂຄງສ້າງພື້ນຜິວທາງປູຢາງ ແລະ ໄລຍະເວລາຂອງການຂຸດຄົ້ນແມ່ນມາແຕ່ດົນນານ, ຍັງບໍ່ທັນມີການລົງທຶນສ້ອມແປງ ຫຼື ຍົກລະດັບ; ເມື່ອຝົນຕົກໜັກຕິດຕໍ່ກັນເປັນເວລາດົນ, ນໍ້າຖ້ວມເຮັດໃຫ້ໜ້າດິນເສຍຫາຍຫຼາຍຢ່າງເຊັ່ນ: ຂີ້ຕົມ, ດິນເຈື່ອນ ແລະ ເປັນຂຸມ. ຂະນະດຽວກັນວຽກງານສ້ອມແປງເປັນປະຈຳ, ຮັບປະກັນການສັນຈອນດ້ວຍຊີມັງເຢັນ, ແກວ່ງຫີນ, ວາງທໍ່ລະບາຍນ້ຳຊົ່ວຄາວ, ຮົ້ວກີດຂວາງ... ປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງ, ບໍ່ໝັ້ນຄົງ, ແລະ ກໍ່ເກີດຄວາມເສຍຫາຍມາເລື້ອຍໆ ພາຍຫຼັງບໍ່ເທົ່າໃດມື້ຍ້ອນສະພາບເສັ້ນທາງປຽກນ້ຳຖ້ວມເລື້ອຍໆ. ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ປະຈຸບັນ, ພາກໃຕ້ພວມຢູ່ໃນຈຸດສູງສຸດຂອງລະດູຝົນ ແລະ ພາຍຸ, ສະນັ້ນ ຄວາມເສຍຫາຍທາງຖະໜົນຈະສືບຕໍ່ເກີດຂຶ້ນ ແລະ ຮ້າຍແຮງຂຶ້ນເລື້ອຍໆ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາປົກກະຕິຈະບໍ່ຖືກຕອບສະຫນອງ./.

ວອນ ດິມ - ຈີ່ ດ້ຽນ

ແຫຼ່ງທີ່ມາ