교통부는 9월 2일 국경일 연휴 동안 사람들의 이동을 원활하게 하기 위해 9월 1일부터 탄호아와 응에안을 통과하는 45번 국도의 두 구간(응이손과 응이손-디엔짜우)에 차량이 진입하는 것을 허용하기로 결정했습니다.
국도 45호선 - 응이손은 9월 1일부터 차량 진입 가능 - 사진: TRUNG DANG
임시운영기간 중 고속도로 진입이 허용되는 차량은 다음과 같습니다: 승용차, 승용차, 최대속도 80km/h, 최소속도 60km/h인 10톤 이하 트럭.
교통부는 9월 1일 타인호아성과 응에안성과 협력하여 마이손-국도 45호선 고속도로(동쑤언 교차로에서 국도 45호선-응이손 고속도로 시작점까지)의 마지막 9.7km를 임시 개통했다고 밝혔습니다.
동시에, 국도 45호선 - 응이손 고속도로와 응이손 - 디엔차우 고속도로를 일시적으로 개발합니다. 이 두 고속도로 구간은 2017년부터 2020년까지 진행되는 북동부 고속도로 프로젝트의 일부입니다.
국도 45호선 - 응이손
탄호아성의 농콩구와 응이썬타운을 통과하는 총 길이 43.28km의 이 프로젝트는 공공 투자 자본에서 총 5,5300억 VND이 넘는 투자를 받았습니다. 이 프로젝트는 프로젝트 관리 위원회 2(교통부)가 투자하여 2021년 7월에 공사가 시작됩니다.
이 프로젝트의 시작점은 Nong Cong 지역의 Tan Phuc 지역으로, Mai Son - National Highway 45 고속도로 프로젝트와 연결됩니다. 종착점은 응이썬 타운의 탄트엉 코뮌으로, 응이썬-디엔차우 고속도로 에 인접해 있습니다.
국도 45호선 - 응이손은 폭 17m, 차선 4개, 최대 운행속도 80km/h - 사진: TRUNG DANG
국도 45호선-응이손은 1단계로 개통되었으며, 4차로(차로당 너비 3.5m), 도로바닥 너비 17m, 도로 표면 너비 16m, 연속 비상 차선 없음(비상 정류장 몇 군데만 마련), 설계 속도는 80km/h입니다 . 완공되면 이 고속도로 구간은 계획대로 6차로로 확장되고, 도로바닥 폭은 32.25m, 설계 속도는 100~120km/h가 됩니다.
국도 45호선 - 응이손 구간에는 고속도로로 들어가고 나오는 18개의 다리와 2개의 교차로가 있습니다. 반티엔 교차로(농콩 지구의 국도 45호선 연결)와 응이손 교차로(응이손 - 바이짠 노선 연결)입니다. 이 프로젝트의 하이라이트는 길이 995.8m의 옌미호 고가도로(탄호아)입니다.
국도 45호선 - 응이손은 옌미 다리를 통해 옌미 저수지를 건넌다. 길이는 약 1km다. - 사진: TRUNG DANG
응이썬-디엔차우 고속도로
총 길이 50km(탄호아 방면 6.5km, 응에안 방면 43.5km)의 응이썬-디엔차우 고속도로에 공공 투자 자본으로 총 7조 2,930억 VND이 투자되었습니다. 이 프로젝트는 교통부 산하 프로젝트 관리 위원회 6에서 투자하여 2021년 7월에 공사가 시작됩니다.
이 고속도로 구간은 탄호아성, 응이썬읍, 탄쯔엉사에서 국도 45호선-응이썬과의 연결 지점에서 시작됩니다. 종착점은 응에안성 디엔차우 구 디엔캇사에 있는 7번 국도와 교차합니다(이곳은 현재 건설 중인 디엔차우-바이봇 고속도로의 시작점이기도 합니다).
Nghi Son-Dien Chau 고속도로는 길이 50km, 너비 17m, 차선 4개, 최대 속도 80km/h입니다. - 사진: TRUNG DANG
1단계, 응이썬-디엔차우 고속도로의 규모는 4차로(차로당 너비 3.5m)이며, 연속 비상 차선은 없고(비상 정지 장소 몇 군데만 있음), 도로바닥 길이 17m, 도로 표면 너비 16m, 설계 속도는 80km/h입니다. 완공되면 이 고속도로 구간은 차선 6개, 도로바닥 길이 32.25m, 설계 속도는 시속 100~120km가 됩니다.
응이썬-디엔차우 고속도로 구간에는 국도와 연결되는 교차로가 3개 있습니다. 여기에는 응에안성 황마이 타운 꾸인빈 사에 있는 국도 48D와 연결되는 꾸인빈 교차로가 포함됩니다. 꾸인미 교차로는 응에안성 꾸인루구 꾸인미읍의 국도 48B와 연결되고, 응에안성 디엔차우구 디엔캇읍의 국도 7과 교차합니다.
응에안-타인호아 경계에 위치한 450m 길이의 쯔엉빈 터널은 응이썬-디엔차우 고속도로의 중요한 프로젝트입니다. 사진: TRUNG DANG
응이썬-디엔차우 고속도로 전체에는 8개의 고가도로와 주요 도로에 있는 14개의 다리를 포함하여 총 22개의 다리가 있습니다.
응이썬-디엔차우 고속도로의 하이라이트는 타인호아-응에안을 경계로 하는 몽가 산을 통과하는 450m 길이의 쯔엉빈 터널입니다. 터널에는 폭 12.5m의 터널 2개가 있으며, 각 터널에는 차로 3개가 있습니다.
국도 45호선 - 응이손 고속도로와 응이손 - 디엔짜우 고속도로 프로젝트는 모두 2017~2020년 기간의 북동부 고속도로 프로젝트(11개 구성 프로젝트 포함)의 구성 프로젝트입니다. 당초 이 두 프로젝트는 공공-민간 파트너십(PPP) 방식으로 투자가 진행되었으나 투자자를 선정하지 못했습니다. 따라서 국회는 이 두 사업을 공공 투자로 이관했습니다.
지금까지 북남동부 고속도로는 치랑(랑손)에서 디엔짜우(응에안)까지 연결되었습니다. - 사진: TRUNG DANG
9월 1일부터 마이손-45번 국도 (45번 국도-응이손 계속)와 45번 국도-응이손, 응이손-디엔차우의 마지막 9.7km가 개통되어, 남북동부 고속도로는 치랑(랑손)에서 디엔차우(응에안)까지 이어지며, 길이는 375km가 넘습니다(하노이 순환도로 3호선 14km 포함).
현재 교통상황이 보통일 경우 디엔쩌우(응에안)에서 팝반(하노이)까지 차로 약 4시간이 걸립니다. 마이손-45번 국도 102km 이상과 국도 45번-응이손, 응이손-디엔차우 두 구간이 개통되면 디엔차우에서 하노이까지의 시간이 약 3.5시간으로 단축될 예정입니다.
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