김동거리에서 승용차의 회전 규정을 철폐하는 것이 제안된 이유는 무엇입니까?

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TPO - 하노이 교통부는 투자자, 경찰, 하노이 버스 정류장 주식회사와 함께 킴동-지아이퐁 터널 프로젝트 건설에 따른 교통 조직에 대한 회의를 가졌습니다. 이곳의 교통 체증을 줄이기 위해, 투자자와 회의 참석자들은 김동 거리에서 승객 버스가 방향을 바꾸는 것을 중단할 것을 제안했습니다.

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지아이퐁-킴동 교차로를 통과하는 링로드 2.5 지하도 프로젝트에서는 공사 확장을 위해 도로에 울타리를 치고 있습니다.

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이 프로젝트에 따라 도로가 좁아졌기 때문에 지압밧 역에서 출발하는 버스는 파프반으로 가는 지아이퐁 거리로 다시 돌아가기 전에 킴동 거리로 돌아야 했습니다.

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이런 상황으로 인해 지아이퐁 거리, 지압밧 버스 정류장, 킴동 거리는 항상 혼잡합니다.

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차량이 혼잡하다는 이유 외에도, 위와 같은 상황은 주로 지압밧 역을 출발한 후에도 여전히 문을 열고 도로에서 정차하여 승객을 태우는 많은 승용차로 인해 발생합니다.

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버스가 길을 바꿀 때마다 김동거리는 오랫동안 막힌다.

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위와 같은 상황에 직면하여, 승용차가 지압밧 버스 정류장에서 신속히 나갈 수 있도록 하고 지아이퐁 거리와 킴동 거리의 교차로 교통 밀도를 줄이기 위해, 지아이퐁-킴동 지하도 프로젝트 투자자와 회의에 참석한 부문 대표들은 킴동 거리에서 승용차가 회전할 수 있도록 허용하는 규정을 철폐할 것을 제안했습니다.

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대신 하노이 교통부는 지압밧 버스 정류장 게이트 앞, 지아이퐁 거리 중앙에 있는 중앙 분리대를 절단하고 울타리를 열도록 지시해 달라고 요청했습니다. 버스 정류장을 나와서 승용차 교통을 정리하고 지아이퐁 거리 반대편 차선으로 직진한 후, 좌회전해서 파프반(Phap Van)으로 가세요.

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이 제안은 이제 하노이 교통부에 의해 승인되었습니다. 그런 다음 건설 단위는 승객 버스가 지나갈 수 있도록 지아이퐁 거리의 중앙 분리대에 약 20m의 콘크리트 연석(빨간색 화살표)과 철 울타리를 설치했습니다.

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그러나 하노이 교통부는 역 입구에서 차량이 반대편 지아이퐁 차선으로 직진해 파프반 방향으로 회전할 수 있도록 허용하는 것은 링로드 2 터널 프로젝트 2단계(대규모 울타리가 세워질 때)에서만 시행될 것이라고 밝혔습니다. 현재 이 위치(빨간색 화살표)는 여전히 임시로 울타리가 설치되어 있습니다.

트롱 씨

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