탁월한 입지적 이점, 베트남-중국 경제 협력 구역에 위치, 통킹 만의 확대된 지역 간 협력, ASEAN-중국 다리... 반돈은 국가의 19개 연안 경제 구역 중에서도 매우 큰 차이를 보입니다. 도로, 항공, 해상 교통 조건이 매우 유리합니다(하롱-반돈-몽까이 고속도로, 334번 지방도로, 58m 간선도로, 반돈 국제공항, 카이롱 항구, 아오티엔 고급 항구 등). 더불어 천연자원, 경관, 생태계, 600개가 넘는 바위와 육지의 섬이 있는 광활한 해역 등의 가치는 반돈이 고급 관광, 국제 무역 및 금융 센터, 무역 및 물류 허브, 수로 및 항공 운송 서비스 허브를 개발할 수 있는 기회를 갖기에 적합한 조건이며, 이는 깨끗하고 고품질의 산업과 농업의 개발과 관련이 있습니다.
또한 반돈은 몽까이와 더불어 자체적인 장점으로 인해 광닌성에서 동부 경제 회랑을 촉진하는 두 가지 전략적 돌파구 중 하나로 지정되었습니다. 정부는 이곳을 다부문, 다분야의 해양 경제 구역, 엔터테인먼트 산업의 중심지, 고급 바다와 섬 관광, 종합 서비스 지역으로 지정했습니다. 높은 품질, 브랜드 및 국제 경쟁력을 갖춘 독특하고 다르며 현대적인 제품을 창출하는 국제 무역의 관문입니다. 녹색, 현대적, 스마트하고 지속가능한 해안 도시 건설 특히 국가 방위와 안보에 있어서 중요한 위치를 차지하고 있습니다.
이 땅의 잠재력과 장점을 홍보하기 위한 명확한 방향과 메커니즘을 갖춘 튼튼한 기반을 갖춘 반 돈은 계획 완료에 집중했습니다. 지금까지 반돈 경제구역의 전체 기간과 개발 단계를 대상으로 하는 기본 계획 프로젝트는 담당 당국으로부터 승인을 받았습니다. 2030년까지 개발 및 투자 유치를 목표로 하는 구역은 구역 지정 계획을 기본적으로 완료하여 계획 관리 요구 사항을 충족하고 상위 계획과의 일관성과 적합성을 보장하며, 투자 유치를 촉진하는 기반이 됩니다. 현재 구는 계획, 자원, 환경 보호 및 부지 정리 관리를 강화하고 있습니다. 행정개혁을 추진하고, 지역 내 투자유치를 위해 잠재력과 이점을 홍보하며, 투자자들에게 기존 프로젝트 시행을 촉구하고, 능력요건을 충족하지 못하는 프로젝트는 단호히 처리하여 유능한 투자자를 선발하여 시행하게 한다. 특히 국내 교통 인프라를 중심으로 인프라 투자 프로젝트의 진행을 가속화하는 데 주력합니다.
현재 반돈은 비예산 자본을 사용하는 59개의 투자 프로젝트를 진행하고 있으며, 총 등록 자본금은 약 39,000억 VND에 달합니다. 그중에는 소나세아 반돈 하버 시티 리조트 단지 등 대규모 고급 리조트 프로젝트, 도시 단지, 관광 서비스가 많이 있습니다. 반하이 고급 생태관광지역 크리스탈 홀리데이 하버 반돈 관광, 리조트 및 엔터테인먼트 단지... 동기화된 작업과 인프라는 반돈 국제공항입니다. 채롱 타운 해안 도시 지역; 공항 구역 남동쪽의 도시, 상업 및 서비스 구역 복합 관광 서비스 센터, 마리나, 반돈 마리나 주거 지역 및 기타 일련의 프로젝트가 계획 승인을 받았습니다.
잠재력과 이점을 극대화하고, 이미 투자되었고 현재 투자되고 있는 기술 인프라 체계에 의해 가져온 효율성을 활용한다는 전제 하에, 반돈은 경쟁 우위가 있는 산업에 초점을 맞추고, 고품질 관광 및 서비스 프로젝트를 통해 명확한 사회 경제적 이익을 가져오고, 현대적인 관광 및 서비스 하이라이트를 형성하고, 파급 효과를 창출하는 선진 과학기술을 기반으로 한 심층 개발에 집중합니다. 동시에 사회 경제적 발전과 엄격한 환경 보호를 긴밀히 결합시켜 백투롱만의 환경을 보호합니다. 바이투롱 국립공원의 가치를 보존하고 홍보합니다. 전통적인 문화적 정체성을 보존한다. 문명화되고 우호적인 관광 환경 구축 대외협력을 강화하고 확대한다.
중앙 정부와 지방 정부의 이점과 관심으로 반돈은 그 입지를 확립할 기회를 얻었으며, 역동적이고 현대적이며 독특한 경제 구역이 되어 지방과 전국의 사회 경제적 발전을 촉진할 것으로 기대됩니다.
출처: https://baoquangninh.vn/can-khoi-day-nhung-tiem-nang-loi-the-de-van-don-tro-thanh-dong-luc-phat-trien-3349196.html
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