이에 따라 2023년 11월말 기준 지출률은 확대수도계획을 포함한 도수도계획의 47%(총리 지정 계획의 61.7% 달성) 수준이다.
12월 5일, 광빈성 인민위원회는 정부 지시에 따라 가장 높은 지출률을 달성하기 위해 노력하기 위해 2023년 마지막 몇 달 동안 지출 진행을 가속화하고 선급금 지불을 통제하기 위한 공식 문서를 이미 발표했다고 밝혔습니다.
구체적으로, 광빈성 인민위원회는 각 부서장, 지부장, 성급 단위장, 지방 인민위원장, 투자자들에게 공공투자 자본 지출 가속화를 촉구하는 문서에 명시된 임무와 해결책을 계속해서 진지하고 단호하게 이행해 줄 것을 요청했습니다. 2023년 남은 시간을 활용하여 건설 진행 상황 완료, 서류 작성, 물량 지불 수락에 집중하여 2022년부터 2023년까지 연장 가능한 자본금의 100%가 2023년 12월 31일까지 지급되도록 합니다. 2024년 1월 31일까지 총리 지시에 따라 배정된 2023년 계획의 최고 지출률을 달성합니다.
또한, 투자자는 건설 계약자의 지급 수락 규모를 통제하여 건설 계약자가 자본을 선급하지만 공사를 진행하지 않거나, 공사를 진행한 후 지급을 하지만 선급금을 회수하지 않아 장기적으로 미지급 선급금이 발생하는 상황을 방지합니다.
광빈성 인민위원회에 따르면, 많은 어려움에도 불구하고 광빈성은 17/21 주요 사회경제 목표를 달성 및 초과 달성했으며, 지역내총생산(GRDP) 성장률은 약 7.2%에 달했습니다. 예산 수입은 5조 7,000억 VND를 돌파했습니다. 1인당 평균 GRDP는 6,000만 VND에 달했습니다.
이전에 라오동신문에서 보도한 바와 같이, 광빈성에서 공공투자 자본의 지출이 낮은 이유는 원자재와 연료 가격의 변동 등 객관적, 주관적 이유 때문이라고 설명했습니다. 일부 자본 재원(예: 사회경제적 회복 및 개발 프로그램 재원)에 대한 계획을 할당하는 작업은 아직 느립니다. ODA 사업을 추진하는 절차는 국내 사업보다 복잡하다. 국가 목표 프로그램을 안내하는 문서 발행 진행이 일관성이 없고 시기적절하지 않으며 현실에 맞지 않습니다.
이 밖에도 일부 프로젝트의 조사 및 설계가 좋지 않거나 철저하지 못했고, 일부 프로젝트는 시간이 너무 오래 걸려서 조정에 시간이 많이 걸려 프로젝트 진행에 영향을 미쳤다는 이유도 언급됐다. 일부 프로젝트는 긴 파일 평가 기간을 가지고 있으며, 특히 국도, BOT 도로, 가격 평가, 화재 예방 및 승인에 대한 연결 목록을 추가하는 절차가 그렇습니다. 일부 지역의 당 위원회와 당국은 공공 투자 자본의 지출, 부지 정리 작업을 지시하는 데 단호하지 않았습니다.
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