억만장자 Pham Nhat Vuong은 갑자기 Green SM 택시 운영을 위해 VinFast VF8 차량을 사용하는 것을 중단했습니다. 고급 택시 서비스에 고급 GPS 차량을 도입하면 차량의 가치에 영향을 미친다는 의견이 많습니다.
GSM 설립자이자 억만장자 Pham Nhat Vuong은 최근 VF8 차량을 사용하는 SM Luxury Green 택시 서비스를 완전히 중단한다고 발표했습니다. - 사진: VF
억만장자 Pham Nhat Vuong은 Xanh SM의 고급 택시 서비스에서 고급 전기 자동차 모델인 VF8을 철수하기로 결정했을 때 놀랐습니다. 이 결정은 지역 사회에서 격렬한 논쟁을 불러일으켰습니다.
고급차를 택시로 이용하면 차의 가치가 '희석'되나요?
억만장자 Pham Nhat Vuong의 대표가 공식 발표한 바에 따르면, 이러한 결정의 주된 이유는 VF8을 고급 자동차 부문으로 재포지셔닝하여 제품 브랜드 가치를 보호하기 위한 것입니다.
처음에는 프리미엄 택시 서비스에 VF8을 도입한 것은 고객이 고급스럽고 현대적이며 모든 장비가 갖춰진 차량을 경험할 수 있는 기회로 여겨졌습니다.
VF8의 택시 사업을 중단하기로 한 결정은 VF8의 가치를 보호하기 위한 올바른 결정으로 여겨집니다.
베트남에서는 택시가 여전히 모든 계층의 승객을 태우는 대중 교통 수단으로 여겨지는 반면, 선진국에서는 고급 택시가 특정 계층의 고객에게만 운행됩니다.
전문가들은 유럽이나 UAE 시장에서는 메르세데스 S-클래스, BMW, 람보르기니와 같은 고급 차량이 택시로 사용된다고 말합니다. 이들 국가에서는 고급 택시가 특정 부유층 고객의 요구에 부응합니다.
이는 택시가 주로 일반적인 여행 수요를 충족시키는 베트남 시장과는 전혀 다릅니다.
사실, 베트남의 고급 택시 서비스는 실제로 크게 발전하지 않았습니다. - VNS 웹사이트에서 가져온 사진
마이린이나 비나선과 같은 전통적인 택시 회사는 고급 차량을 판매할 때 매우 신중합니다. 비나선은 렉서스 LX 570이나 캠리 차량을 이용한 택시 서비스도 제공하지만, 이러한 차량 모델의 대부분은 주로 기업 고객을 대상으로 하며 일반인을 대상으로 하는 경우는 거의 없습니다.
효과적인 택시 서비스 차량 세그먼트 재포지셔닝
VF8은 운영 비용이 높은 대형 차량이지만 VF e34나 VF5와 같은 다른 모델과 비교했을 때 뛰어난 공간을 제공하지는 않습니다. 가격은 11억~13억 VND로 VF5, VF e34 등 다른 전기차 모델보다 두 배나 비싸서, VF8로 택시 서비스를 유지하는 것은 비용 측면에서 실행 불가능할 수도 있습니다.
하노이와 호치민시에서 VF8을 이용한 고급형 Green SM 택시 서비스 요금은 km당 21,000 VND로 VF5, VF e34 등 다른 전기 자동차 모델보다 높습니다.
하지만 VF8의 운영 비용과 가격으로는 이 서비스는 지속 가능한 수익을 가져다주기 어렵습니다.
일부 사람들은 VF8을 고급 택시 서비스에서 철수하는 것이 브랜드 가치를 유지하고 고급 세그먼트에서 해당 모델의 지위를 재확인하는 데 필요한 조치라고 믿습니다.
VinFast는 또한 비용을 최적화하고 경제적 효율성을 개선하기 위해 VF8을 택시 서비스에 더 적합한 소형 모델로 교체할 것이라고 밝혔습니다.
새로운 차량 라인인 M-Green은 택시 서비스 사업 고객을 위해 개발될 예정입니다. 동시에 VinFast는 Hero Green, Neo Green, Limo Green 등 다른 친환경 자동차 라인도 연구하여 차별화를 꾀하고 운영 비용을 최적화하고 있습니다.
이러한 조정을 통해 많은 사람들은 억만장자 Pham Nhat Vuong의 갑작스러운 정책 변화가 VF8의 브랜드 가치를 보호할 뿐만 아니라 택시 서비스를 위한 전기 자동차 개발에 새로운 방향을 열어 더 지속 가능한 경제적 효율성을 가져오는 것을 목표로 한다는 의견을 내놓았습니다.
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출처: https://tuoitre.vn/tu-vu-vf8-dung-chay-xanh-sm-dung-o-to-sang-chay-taxi-lam-giam-gia-tri-xe-20241220164804428.htm
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